liner

и ещё вопрос я сам пока не менял натяжитель (и не видел как это делается) - там цепь фиксировать ничем не надо (а то вдруг перескочит) и если менять цепь положение звёздочек не меняется в снятом состоянии?

блин не получается у меня оттянуть двигатель, может из за того что недавно поменял подушки, максимум на 1.5 сантиметра и всё - мёртвая точка!!!! скорее всего буду варить кемпингом, все так советуют, а так поменяю весь узел когда каапремонтом займусь,а то уже 130 тык. и цепь три раза подтягивал .

а вот я слышал что на коробке есть два таких болта регулировочных которыми можно управлять диском сцепления по мере износа может кто слышал или знает?????

В принципе я согласен с тем что масло нужно менять как можно чаще но при длительной эксплуатации от любого масла всё таки остаются отложения (не от самого масла конечно, а от того что мы заливаем в бензобак (содержание серы в Российском бензине не позволяет эксплуатировать автомобиль даже на самом классном масле более 2 тык.), и пыли которую не успел отфильтровать воздухан) этого мы конечно же не видим а это остаётся в двигателе в виде высокотемпературных отложений которые только частично смываются новым маслом и накапливаются на продолжении эксплуатации, такие случаи обычно приводят к тому что двигатель начинает перегреваться и жрать топливо и второпях начинаем промывать двигло, ну и что происходит когда грязь накопившаяся за 4....года двинется по системе смазки подумайте сами....................

А можно поподробней о регулировке редуктора когда возникает гул, и ещё вопросик отличаются ли регулировки нового (купленного) редуктора от регулировки изношенного, и ещё о передаточном числе, если менять его с помощью замены редуктора можно ли при этом расчитывать на повышение максимальной скорости?

Насколько я понял для внутренней обработки кузова лучше применить МОВИЛЬ а для днища битумную мастику, а кто знает чем нужно обработать хромированные детали (бампер) чтобы они не ржавели.

эх так и не услышал совета от продвинутых пользователей классики, похоже придётся завтра ехать на сервис сдаваться

а по моему будет надёжнее если подключить к системе смазки двигателя через датчик давления затрат минимум и охлаждение трущихся деталей будет лучше, интересуюсь на какой стадии сейчас твой проект и какой движок у тебя сейчас стоит?

ну в данном случае действительно бесполезная трата денег, здесь надо выбирать между обычным заводским ручным стеклоподъёмником и електростеклоподъёмником

ремень у тебя явно 6РК... а по длинне выбирай сам всё будет зависеть от того на какой кронштейн ты хочешь поместить данное устройство, кстати можно подогнать под размер ремня генератора с ГУРом на двигатели 2111 ,слушай а улитку ты из чего сделал? да и вообще опиши процесс изготовления........

у меня на пятёрке стоял четвёрочный радиатор и электровентилятор, поставить его вполне реально, только вот ставил не я сам и какой там пропеллер стоит не знаю (а у тебя случайно не 4-х лопостной вентилятор а то мне такой все нервы выпотрошил)

сам собирал? или просто фото выложил

ломается она обычно от того что слишком интенсивно нажимаешь на педаль газа, вся конструкция состоит из железки с тремя поворотами которые совершенно не вписываются при установке на своё место вынуть обломленный привод совсем не сложно а вот поставить не представляется возможным :)

снять то я его снял а вот новый поставить не получается вот и жду пока кто нибудь посоветует как поставить чтобы нничё не сламать при установке

есть конечно выход - снять ГБЦ, но с этим возни на целый день может кто знает секрет

сейчас машина в гараже там буду не скоро, а сламалась прямо на месте сварки рычага педальки и штока (идущего вдоль кузова)

Привет всем форумчанам, обращаюсь ко всем кто сталкивался с такой проблемой как у меня (СЛОМАЛАСЬ педаль газа) не представляю себе возможным поставить новую педаль газа на место прям катастрофа какая то, подскажите пожалуйста каким образом и в какой последовательности поставить эту штуку на место.... P.S. пробовал оттягивать двигатель ломом и сделал дырку в салон, поддомкрачивание коробки не дало расстояния при котором могла бы пройти конструкция а варить старую обломаную говорят нельзя!!! :) :) :)

и ещё хотелось бы спросить какие свечи (NGK) куда идут, а то по форуму разброс от №11 до №14 , а какие куда подходят непонятно

ребята а кто нить снимал ГБЦ самостоятельно? или может кто знает , я болты ГБЦ просто от силы затянул(хотя знал что надо динамометрическим ключем), знакомый который ремонтом занимается сказал динамометрический кл нах.. не нужен, а у других слышал что прокладка быстрее прогорает, и ещё вопрос когда башку сажал на герметик всё замазал российским за 35р. - его тосолом не разъедает? кто знает подскажите а то не охота опять башку снимать :)

а я купил на рынке NGK "made in JAPAИ" именно так там и было написано, через 5 км затроил через десять встал жаль что чек не взял а то бы я их наказал законом, а на рынок теперь из принципа не пойду, сейчас стоят свечи DENSO проехал 7тыс. двигатель работает как часы. :)

когда менял у друга вообще ноль проблем просто открутили гайку и выбили болт молотком и узким зубилом, ну а поставить новый болт не проблема

сейчас автоваз подгоняет практически все авто под стандарт ЕВРО 3 поэтому чаще встречаются двигатели 11183 8кл. и в скором на четырки пойдут калиновские 1.4 16 кл обрати внимание впускной у тебя пластиковый (одно из отличий между 1.5 и 1.6) бензонасос у тебя стоит от 1.6 (16кл.2111) соответственно топливнный и сетка от 1.6 P.S. евро 3 вводят а качество топлива оставляет желать лучшего, например недавно в Москве была комиссия из германии и вывела заключение что при нашем качестве бензина на масле Castrol EDGE (не реклама) можно ездить максимум 2.5 тыс. км между заменами масла

ну а если на 1.5 16кл поставить ремень и ролики от приоровского двигателя, тогда думать о замене ремня придётся намного реже (лиш бы совсем не забыть) да и ходит такой ремень насколько я знаю 80 тыков недавно сам думал о замене поршней на 1.6 хорошо денег не хватило, а оказывается ещё и в плюсе по запасу мощности остался, и так вопрос на засыпку - если турбину поставить на ресурс ремня не как не влияет(может кто сталкивался)