liner

podden' pryamoi otvertkoi sverhu i rasshatai nemnogo, ne poteryai shponku!!!

зима

да ручки уже заварены(но пока ещё можно открыть изнутри), просто слышал о том что увеличивается жёсткость кузова на кручение

для удобства посадки задних пассажиров? в принципе вполне достаточно стандартного проёма, конечно выглядеть будет намного лучше, а кто нить знает нивские двери подходят на классику?

Привет всем! хочу заварить на пятёрке задние двери (так как пассажиров не вожу да и "седушки" передние от "фольца" при необходимости складываются) и здесь как вы уже наверно догадались возникает вопрос - можно ли как нибудь избавиться от задних форточек, передние стёкла не подходят, неужели придётся заказывать эксклюзив за "N"-ую сумму?

а я совершенно не представляю как бороться с ручкой переключения передач, может еёё отпилить немного чтобы не мешала сдвигать кпп назад, подскажите а то у меня постоянно проблемы со снятием коробки и корзина вечно покорёженной остаётся........

с колдуном понятно, а вот из-за того что пружины укорочены не возникнет проблем с прохождением техосмотра???

спасиб+1 а выбивать вовнутрь получается

не бойся нижний рычаг не уйдёт далеко этому помешает стабилизатор, запружинивать ничего не придётся, да и верхняя потом встанет без проблем!!!!!!!!!!! ребята извините что не в тему подскажите есть ли способ поменять сайлент блоки без специнструмента??????????

один раз меняли с приятелем редуктор на его шестёрке, так вот я попытался открутить гайку хвостовика на старом редукторе - не получилось, а без съёма редуктора чё то слышал, а решиться не могу вот и думаю как поступить лучше!

Ребята нужна ваша помощь, 3 дня назад залил в редуктор новое Минеральное масло (80W90) после этого каждый день с утра под машиной новая лужа (сифонит из сальника хвостовика), хочу заняться его заменой, так вот и задумался надо ли снимать для этого редуктор и придётся ли его регулировать после этого??????????????

ну блин была ссылка на сайт там написано что карбюр скопейки никуда не ставится кроме как на копейку, третий карб ставится на копьё и на тройбановский двиг. и тд. я например побоялся бы ставить какой то другой карб. который шёл бы не по рекомендациям завода

по бумажкам такая жидкость существует называется реаген 2000 для кпп но действия ноль, товарищь заливал - у него редуктор позеленел и шуметь стал сильнее :)

а копеешный разве подходит на двиг. 1.6

за тонировку у нас е@ут по определённым дням, причём постоянным клиентам скидка

слушай а на2105 вроде как стоит троешный двиг. или ты имеешь ввиду ранние двигатели которые с ремнём были?????????

товарищи профессионалы подскажите пожалуйста на каких двигателях гнет клапана? насколько я понимаю не гнёт только на 1.6?!!!!!!!!!!!! или я ошибаюсь просто хочу заняться капремонтом думаю может поршня поставить от 1.6 или там расточка цилиндров предпологается до последнего ремонта

из всего вышесказанного я делаю вывод что самым быстрым будет сочетание 6-го двигателя и 6-го редуктора, а кто может посчитать максималку для этого салата при макимальных оборотах ? :)

походу у тебя до этого кооперативный стоял они постоянно то кривой то длинный делают вобщем покупать только с болгаркой в комплекте :) :-)

"продавить" печку через маленькие патрубки или как?

а ещё может быть у него пружинка соскочила или лопнула которая на рабочем так что можно обойтись малой кровью,

а может коробку снять и погазовать?

ну не знаю у меня на пятёрке датчик стоял и всё показывало

определить какое масло у тебя залито практически не возможно , поэтому промывать придётся обязательно ,и посмотри на давление масла - если больше 4-5 то у тебя скорее всего минералка залита