Stason2108

Вопрос по свечам Месяца три назад выкручивал свечи - на них был легкий черый нагар (свечи NGK) расход топлива в пределах 8 литр. Выкрутил сегодня свечи - красные. получается с бензином лажа - заливаю 95 на одной и той же заправке более полугода (эта сеть заправок считается одна из лучших по качеству) Причиной проверки послужило подтраивание мотора при прогреве - свечи отбегали 10тык, плюс к этому две недели назад обледенела масленная система - снимался поддон, промывалось химией, залито новое масло. Так же залил на пол бака бензина 150мл спирта, чтоб выгнать влагу. Расход с утренними прогревами и ездой по снегу и льду вырос до 10л. Кроме качества топлива имеются ли другие причины красного налета на свечах??? P.S. В план в ближайшее время замена свечей, проводов и промывка WINN's-ом

нашел на хэтчбеки установку калиновского замка с минимальными переделками http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&...6433&page=0 потеплеет себе тоже замучу сорри, случайно получилось одно и тоже в двух темах - удалите гне-нибудь

нашел на хэтчбеки установку калиновского замка с минимальными переделками http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&...6433&page=0 потеплеет себе тоже замучу

не знал что коммутатор так можно проверить. Буду иметь в виду

Недавно менял масло и в магазине были только маслянные фильтры hexen кто-нить слышал о таких??

ну да я пока не прочитал эту тему, вообще не знал что существует такая проблема

Стоит с завода металлическая крышка. Нигде не течет, ничего не менял и мотор сухой и чистый.

у меня восьмерка и двери открываются не очень широко. варианта два - либо снимать, либо изнутри

я собираюсь ставить гофры в двери (с завода нет дырок) и сверлить коронкой, чтоб отверстия были побольше. и если стойку продырявить без проблем, то дверь только изнутри нужно сверлить.

после неудачного опыта с ЛМ залил ELF Sporti TXI миниралка. Надеюсь покажет себя лучше. Кстати, кто-рить пользоваk ELF

Сверлить - 5 мин., а двери снимать????

я уже то же успел опробывать его в хорошие морозы - доволен. Ручка мягкая, передачи вклучаются мягко.

по настроению я тож мотор раскручивать любю, но в основном переключаюсь на 2500 и выше, а это как раз и получается такая скорость

Для начала от 40км/ч на 3-ей передаче - это уже больше 2000 оборотов. а во вторых я думаю почти все так и ездят, а не крутят на 2-ой передаче до 50 км/ч

когда менял - лампочка тоже прикипела. я ее разбил и выкрутил плоскогубцами за патрон

+1 крышка больше

лучше сначала вскрыть и промыть. у меня было обледенение маслоприемника, колен. вала и забита система (помывали химией).

лучше сначала вскрыть и промыть. у меня было обледенение маслоприемника, колен. вала и забита система (помывали химией).

Сделали мне машинку (отвез на эвакуаторе на сервис) приговор - все было покрыто льдом. Масло слили, прогрели и выпарили конденсат, систему промыли и почистили. Попутно отрихтовали картер - была небольшая вмятина в районе маслозаборника. Масло было черное как отработка, хотя маштна поехала после замены всего тысячу. итоговая цена 25$ - дешего отделался :) Сейчас буду думать каое масло залить, а пока покатаюсь недельку на этом, благо на улице плюс.

у меня стоит без доводчика - при крайних положениях стекла при нажатии кнопки в ту же сторону мотор просто не включается стеклоподъемники такие

Ну вообще-то они должны отключаться - в моторах идет отсечка по току. У меня на 2108 стоят гранат реечные и при упирании стекла мотор отключается. Может брак попался???

да в радиаторе там две клемы - при их замыкании вентилятор включается

я опять со своей проблемой (катастрофически нет времени попасть на сервис) на улице чуть больше нуля и хочу проверить может оттаила наледь. Можно ли вытащив вв провод из катушки зажигания покрутить немного движок стартером, чтоб проверить есть ли циркуляция масла - думаю выкрутить датчик давления масла и определить визуально. Если все осталось по прежнему, то мотору я хуже не сделаю????

много гемора по электрике вышло???

то же глушитель взрывался - по причине севшего акума и неработающего генератора несгоревшая смесь ушла в глушитель и разорвало заднюю банку.