powar83s

На выходных заморочусь с лимонкой :) позже отпишусь как там и чо....

Прикол чтоли :)

+1 рульные свечки!!!!!!!!! Подпишусь еще раз ... +1 по сравнению с ними - остальное кака :)

разбег между цилиндрами не должен быть боле 1 очка, у тебя разбег в 4!!!! Наверное сильно колотит :) В этом случае кольца или клапана рулят, проверяй!!! Кольца лавром не раскоксуешь, проверено, это на 100 км......

+1

А я не говорю, что они плавают (обороты), а при подсосе воздуха, машина плохо едет и троит на низких оборотах. А трясется и троит не одно и то же? Читай внимательнее первое сообщ. аффтара.

Да у него не стреляет, хлопки-типа пропуски в зажиг. и то на холодную, надо ставить свечи бош платинум, должно вылечиться, там центральный электрод с иголку тонкую, разбег искры минимальный, а значит пропуски маловероятны.

Похоже на покладку между рессивером и головой, а запах выхлопа при вкл. печки, походу сечет между выпуск. коллектором и головой или приемн. трубой. У меня пластмасовый ресивер, на нем есть 2 резиновые затычки, вот одна выпала и трясло так же как у тебя, а если у тебя алюм. рессивер, то скорее всего см. выше

Дык рано, не рано, я сам не знаю если бы в радиаторе была бы заливная горловина, я бы фонарем бы посветил в нее и не парился бы и тему не создавал, но за неимением таковой, спрашиваю совет "бывалых" что, да как, чем.

Я слышал что фантой, но она как пепси содержит кислоту, говорят еще лимонная кислота в этом деле рулит, а покупные в маге как, неаХти, или все же народной медициной заморочиться?

Да про пробег я тож так подумал, что гон, но она то полюбому там будет образовываться, у меня щас 80000 тыков, мож при таком уже чот есть (накипь) хоть дэху, или вообще через скока км она там может образоваться. За качество залитого антифа не знаю, поэтому и сомнения по поводу накипи, а каках там уже будет точно, у меня в расширителе на дне уже черная шняга типа налета :)

Бывает, что подшипник помпы так свистит, не обязательно ремень.

Сегодня услышал, что нужно промывать радиатор изнутри, без демонтажа с машины, при пробеге в 20000 км, т.к. внутри его и всей системы охлаждения образуется налет накипи и всякой дряни, даже при использовании антифриза и тосола. Стоит ли делать сие действия, в целях профилактики, или на самом деле все так сурьезно. Хотя заметно, что у меня стал частенько вкл. вентилятор на дворе не так уж жарко, а что будя летом, мож тоже пора. Если нужно это делать, то чем, кто делал себе промывку? У меня радиатор алюминиевый...

Бош Платинум рулит, чистая работа двигла, без дерганий :)

Плоскогубцами :) , а лучше всего все эти вещи делать клеммными колодочками, соответствующего сечения :)

Блин, я бы проверил, но проверить то что ты предлагаешь это нуна гору времени, да, похоже контакт где то отходит, но где :) чтобы проверить всю эл-ку в инже тем более это по моим меркам нужно быть вундером, (киндом) а ща холодно и грязно, денег нет - (кризис и меня задел). На бензонасос не могу грешить, т .к. он работает и не беспокоит жужжит как надо. Сегодня после работы почистил клеммы на АКБ, на генераторе все клеммы открутил, зачистил, и протянул, проехал, а на поворотах (на резких) все равно там же щелкает что то но не глохнет...... Завтра разберу замок зажигания, отпишусь завтра вечером....

БК это то же самое что ЭБУ, тебе нужен Маршрутный компьютер :) типа multitronics Х 14, или Х 15, серия confort вот это весч, ищи в поиске про него на форуме, есть инфа...

Да он там тоже стоит ( блок упр. цз), но как он может повлиять на (фокусы), ведь он тока отв. за закр. и откр дверей, мож я чо не то ляпнул, но вроде так.....

ЭБУ знач ЭБУ я не особо волоку в этих терминах. Нет мафон у меня стоит справа от меня, слева его некуда прицепить :) а реле стартера слева, выходит вроде как ошибся точнее перепутал. :)

Нет это не реле бензоасоса, я уже слушал и их (реле) их там 3 шт. все щелкают когда надо, если я не ошибаюсь они стоят около ЭБУ, а у меня ТОЧНО щелкает (звонковый режим) за рычагом открытия капота, там 2 реле и одно какоето здоровое реле :) вот оттуда звук, но голову туда далеко не просунешь (ТЕСНО) а на ощупь трогаю они мля все чото щелкают :)

При остановке двига, все гаснет, и приборы и лампочки, замок не смотрел, т.к. вроде недочего к нему прикопаться. Был у электрика, он мне сказал, что это реле зажигания может тупить, но причины его тупости не сказал, прочитал сегодня чек (после фокусов с дерганьем и остановкой дв. на ходу) пишет, что низкое напряжение в борт. сети. :)

Поменял вчера реле, сегодня все повторилось :) до коммутатора не добрался пока, помоему он не причем.....

Всем здрасте! У меня ВАЗ 2113, сегодня заметил, что тахометр стал занижать показания. Раньше на 4-ой скорости при 100 км/ч показывал 3.5 тыщ об/мин, и на 5-ой скорости при 120км/ч показывал 3.5 тыщ об/мин Сейчас показания что на 4-ой, что на 5-ой скорости тахометр показывает на 500 об/мин меньше, что это может быть, подскажите, кто сталкивался с подобным, и отчего это?

Лучше поменяй корзину целиком, я чот слышал, что диск и кожух корзины балансируется друг с другом, мож неправда, но я бы заменил на все новое, и голова бы еще 110000 км не болела бы

Сигналка есть-Мангуст, но читал как то в умной книжке про ТАЗы еще летом, что эта реле там стоит штатно, а вот что оно питает и чем управляет не помню, умной книжки уже нет в живых, надеюсь на умы форума, щаз просто лезть во внутря неохото грязно и холодно, а вот советы у кого была такая проблема и методы ее устранения, хотелось бы послушать, а мож я ошибаюсь про "штатно" ?