Billy Bons

Вот и у меня та же хрень была ! Не обращал внимания 7-8 лет ( 100-150 тыс. км), пока не развалился подшипник и клинил заднюю. А при разборке показало, что и на первичом валу подшип воет просто без нагрузки.

Была у меня та же фигня - виноват "поросенок" на 100% Меняется путём снятия радиатора и передней крышки блока.

По картинке видно, что вроде кольцо наружу вываливается при съёме ( т.е. смотрит назад ) Ну а пластик - поставлю, поживём - увидим . Кстати в переднем сейчас 13 шариков ( на старом 12 было ).

Ремонтирую сам 4-х ступку КПП. У меня развалился задний подшипник промеж.вала. Сегодня купил новые ( перед и зад ) а они с пластиковыми сепараторами, хотя предыдущий передний у меня весь в металле ( насчет заднего не знаю - рассыпался ) Вопрос - как долго проходят новые, а то что-то стрёмно ставить с пластиком ? И ещё вопрос с какой стороны на заднем должно стоять кольцо от заднего подшипника ?

А что мешает поставить реле ? У меня отдельно на ближний и на дальний стоят, ещё поставил на вентилятор и на сигнал, может оно и должно так быть, но у меня не было, поэтому и понаставил.

Лучше всего переделать как на 6-ке, потребуется подрулевой переключатель новый и всё. У меня на 3 так

У тебя как у меня - зубцы на шестерёнке слизало или диск прокручивается на валу ( почитай тут же выше посты )

Я себе 8 клапан так прошарошил, пока раковины поубирал, что пришлось контрогайку солдатика стачивать, чтоб солдатик можно было опустить, иначе зазор не регулировался - так клапан высоко стоял. :)

Чёт я не пойму вас, рассудите, если сможете. Из классических произведений я знаю, что хонинговать цилиндры на АвтоВАЗе стали только с появлением переднеприводных (извините, но это обрывки информации). Следовательно заднеприводные до этого времени не хонинговались и требовали "обкатки" 2-3 тыс. км до появления "зеркала" Что тут не так ? ( опять прошу прощения за недостаток погружения в тему )

3 раза менял диск без корзины - никаких проблем. ( А вот зачем маховик менять, непонятно ? ) Короче, если полезешь, то подшипник, вилку и диск заменить надо, "паучёк" тоже меняй, корзину необязательно ( если средств не хватает ). Никаких приспособ, кроме направляющей для диска не надо, обычные инструменты. Всё можно сделать в одиночку, единственное, при установке КПП наклонить движок внутрь салона и зафиксировать !

Глушак начинает стучать, когда при заднем ходе натыкаешься на бордюры, гусак гнётся + может средняя труба залезть ещё дальше на "штаны". И тогда стук по поперечной тяге обеспечен. А в случае с Kirafon можно предположить, что не до конца вогнал гусак на трубу !

Сегодня полез разбираться. Действительно, лопнула пластмассовая шестерёнка и железный вал в ней прокручивается. А вот купить новую оказывается проблема. Из 5 мною просмотренных 3 уже изначально с трещинами в месте соединения пластика и железа, на одной тупо отсутствовала резьба под гайку, ну а та, что выбрал после сборки червяком слизало зубья ! Вот такие вот запчасти сейчас ! Может кто видел эту хрень монолитом из железа ? Сегодня пол дня провозился и без результата.

Ваше очко переходит зрителям :) Я спрашивал " что делать ? " Слышал ( или даже видел ) что имеется в продаже ремкомплект пластмассовых шестерёнок на редуктор !? Кто-то менял ? Как ?

Привет, знатоки. Вопрос таков: двигатель стеклоочистителя работает, а щетки не двигаются по стеклу ( а в поднятом положении машут ). Но если в поднятом положении притормозить рукой, то останавливаются и слышен хруст от движка. Редуктору всё ? Что делать ? Минута пошла...

На 2103 уровень ТЖ и ручник сидят на одной лампе ( в параллели ). Смотри поплавок.

Ну тогда проверяй всю топливную магистраль, от бака до иглы карба.Продуй её. Проверь ход этого самого штока, попробуй с мокрой тряпкой на бензонасосе проехать ( может греется и парит ? ) А может левым бензином заправился ? Уровень в поплавковой камере тоже проверь.

А что, только на 3 передаче проблемы ? Короче, Склифасовский, снимай снова бензонасос ( патрубки не надо снимать) и из под него достаешь такую тоненькую металлическую палочку ( толкатель кулачка бензонасоса ). Внимательно осмотри дальний торец ( на будущее) и выкинь. Поставь новый. Проблема должна решиться ! ( если но том конце увидишь задиры - конец "поросёнку" )

Проверь масло в движке, при прорыве диафрагмы бензин в картер закачивает !

5 скоростей вперёд + 1 назад = 6 ступеней :)

Короче всем, кто решил ехать в Крым : будьте внимательны на перекрёстках, очень часто ловят за обгон по "полосе для поворота налево", обгон "по сплошной линии". Населённый пункт " Каменское" 25 км южнее Запорожья - 2, 3, а то и 4 засады с радаром постоянно !!!!

Распоряжение № 466 МВД Украины от 21.05.2009 Перевод. Исходный текст документа - на украинском языке. МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ УКРАИНЫ РАСПОРЯЖЕНИЕ 21.05.2009 г. Киев № 466 Об организации работы подразделений ГАИ по профилактике правонарушений с применением средств фото- и киносъемки, видеозаписи. С 17 ноября 2008 года вступил в силу Закон Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения". Новые нормы законодательства и соответствующая организация работы подразделений ГАИ с его исполнения стали основными факторами снижения уровня аварийности на улично-дорожной сети. С начала этого года удалось сохранить жизни 894 человек и предотвратить травмирование еще 6 тыс. человек. Вместе с тем основной формой профилактики правонарушений остается надзор за дорожным движением и своевременное выявление и предупреждение нарушений Правил дорожного движения его участниками. При этом большую роль в повышении эффективности надзора за дорожным движением играет применение современных технических средств, в том числе радиолокационных видеозаписывающих измерителей скорости. Однако в последнее время в средствах массовой информации обнародовано различного вида информацию о несовершенной организации работы подразделений ГАИ по профилактике правонарушений с использованием указанных технических средств, а также их несоответствия существующим мировым стандартам. При этом обращалось внимание на безосновательность остановки транспортных средств, несение службы в местах необоснованного ограничения скорости, ненадлежащее качество составления админпротоколов, постановлений по делу и админматериалов. С целью совершенствования работы подразделений Госавтоинспекции по профилактике правонарушений с применением средств фото- и киносъемки, видеозаписи и повышения эффективности надзора за дорожным движением Требую: 1. Начальникам ГУМВД, УМВД Украины в Автономной Республике Крым, областях, городах Киеве и Севастополе: 1.1. Обеспечить при осуществлении контроля за соблюдением водителями ПДД с использованием средств фото- и киносъемки, видеозаписи несение службы сотрудниками ГАИ исключительно в форменной одежде, с нагрудным знаком и на служебном автомототранспорте. 1.2. Не допускать случаев осуществления контроля за соблюдением водителями правил дорожного движения с мест, закрытых для визуального осмотра участникам дорожного движения (объекты дорожного сервиса, зеленые насаждения и т.д.). 1.3. Обеспечить безусловное выполнение требований приказа МВД № 1111/2006, в частности, относительно исключения случаев безосновательного остановки транспортных средств. 1.4. Исключить случаи документирования нарушений установленного скоростного режима движения транспортных средств в зоне действия дорожных знаков, ограничивающих максимальную скорость на въездах в населенные пункты на расстоянии меньшем, чем 1000 метров от его начала. 1.5. Обязать сотрудников ДПС, ГАИ перед началом работы с радиолокационными видеозаписывающими измерители скорости "ВИЗИР" делать снимки служебного транспортного средства с привязкой к местности и в случае необходимости приобщать к материалам рассмотрения жалоб для доведения места фиксации нарушения. 1.6. Исключить случаи составления отношении водителей транспортных средств административных протоколов без доказательств их вины или достаточных доказательств допущения ими нарушений ПДД (фото-, видеоматериалов, показаний свидетелей и т.п.). 1.7. В ходе документирования нарушений правил дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, что имеют функции фото-, киносъемки, видеозаписи или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, для вынесения постановления добавлять 3-4 снимка зафиксированного нарушения правил дорожного движения. Снимки должны содержать информацию о месте, времени совершения нарушения, четкое изображение автомобиля нарушителя. 1.8. Не допускать случаев документирования нарушений ПДД, если нарушение совершенное вследствие ненадлежащего содержания дорожного покрытия (выезд на встречную полосу для объезда препятствий, ям и т.п.). 1.9. Принять меры по обустройству специальными информационными щитами участков улично-дорожной сети, где осуществляется контроль за соблюдением водителями ПДД с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи. 1.10. С целью профилактики нарушений правил дорожного движения организовать и обеспечить выставление на улично-дорожную сеть муляжей приборов фото- и киносъемки, видеозаписи, обеспечив при этом их передислокацию не реже одного раза в неделю. 1.11. Обязать сотрудников Госавтоинспекции во время вынесения постановления о наложении взыскания за административное правонарушение неуклонно соблюдать требования статей 33, 34 Кодекса Украины об административных правонарушениях. 1.12. В ходе документирования дорожно-транспортных происшествий исключить случаи некачественного оформления материалов ДТП (внесения в схемы ДТП недостоверной, ложной или неполной информации, неучет показаний свидетелей, очевидцев), что приводит к затяжному и необъективному рассмотрению таких дел. 1.13. Организовать проверки силами созданных групп по контролю за состоянием соблюдения сотрудниками ДПС установленного порядка несения службы. 1.14. Совместно с представителями дорожных и коммунальных организаций провести ревизию всех дорожных знаков 3.29 "Ограничение максимальной скорости", установленных па улично-дорожной сети региона, по результатам которой определится с необходимостью применения каждого дорожного знака. Относительно каждого участка улично-дорожной сети, где значение максимально разрешенной скорости меньше, чем определено Правилами дорожного движения, совместно с владельцами улично-дорожной сети подготовить заключение с обоснованием установленной скорости движения. Особое внимание при этом уделить автомобильным дорогам общего пользования государственного значения и магистральным улицам населенных пунктов. 1.15. Принять меры относительно срочного демонтажа тех дорожных знаков, которые установлены с нарушением государственного стандарта и вводят необоснованные ограничения для участников дорожного движения. 1.16. С учетом требований пункта 12.8 Правил дорожного движения выйти с предложениями к владельцам улично-дорожной сети по повышению на магистральных улицах населенных пунктов максимально разрешенной скорости движения до 80 км/ч путем установки соответствующих дорожных знаков. 1.17. На участках дорог общего пользования государственного значения, которые проходят через населенные пункты, совместно с представителями местных органов исполнительной власти определиться относительно возможности замены дорожных знаков 5.45 (5.46) "Начало (конец) населенного пункта" (белый фон) на дорожные знаки 5.47 (5.48) "Начало (конец) населенного пункта" (синий фон). В случае положительного решения владельцам улично-дорожной сети направить представление относительно проведения на указанных участках дорог работ по: - восстановлению (устройству) наружного освещения, в первую очередь в местах расположения пешеходных переходов; - обозначению наземных пешеходных переходов красно-белой дорожной разметкой и транспортными светофорами типа 7 (с сигналами желтого цвета); - нанесению на подходах к пешеходным переходам шумовых полос; - восстановлению (установку) транспортного ограждения на разделительной полосе и пешеходных ограждений на обочинах дорог; - внедрению других мероприятий по повышению безопасности дорожного движения. 1.18. Выйти с инициативой в органы местного самоуправления по обеспечению финансирования внедрения работающих в автоматическом режиме стационарных специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для надзора за дорожным движением и фиксации правонарушений в сфере безопасности дорожного движения за счет средств, поступающих в местные бюджеты от уплаты штрафов. 1.19. Взять на личный контроль юридическое сопровождение в судах дел в части, касающейся обжалования наложенных взысканий за правонарушения, зафиксированные с использованием показаний специальных технических средств, имеющих функции фото-киносъемки, видеозаписи или средств фото- и киносъемки, видеозаписи. 1.20. Для обеспечения надлежащей защиты в судах интересов органов внутренних дел организовать изучение представителями органов внутренних дел, участвующих в судебных разбирательствах, нормативно-правовой базы использования измерителя скорости радиолокационного видеозаписывающего прибора "ВИЗИР", в том числе его тактико-технических характеристик и возможностей. Исключить случаи неявки указанных лиц в судебные органы в сроки, указанные в судебных повестках. 1.21. С целью обеспечения качественного документирования выявленных нарушений ПДД, материалов дорожно-транспортных происшествий, организовать изучение в системе служебной подготовки с принятием зачетов требований приказа МВД от 29.02.2009 № 77 "Об утверждении Инструкции по оформлению сотрудниками Госавтоинспекции МВД материалов об административных нарушениях в сфере обеспечения безопасности дорожного движения", зарегистрированного в Министерстве юстиции 24.04.2009 под № 374/16390. 1.22. О выполнении требований настоящего распоряжения доложить в ГУГАИ до 1 июня 2009 года. 2. Начальнику ГУГАИ МВД Украины генерал-майору милиции Коломийцу С.Г.: 2.1. До 01.06.2009 разработать единый образец информационного щита с предупреждением водителей о том, то контроль за соблюдением правил дорожного движения осуществляется с помощью средств фото- и киносъемки, видеозаписи. 2.2. Совместно с представителями СМИ организовать проведение рейдов по документированию нарушений правил дорожного движения водителями при помощи измерителя скорости радиолокационного видеозаписывающего прибора "ВИЗИР". Обеспечить освещение результатов проводимой работы в средствах массовой информации. 2.3. Для создания положительного имиджа сотрудника Госавтоинспекции наладить тесное сотрудничество с общественными организациями, в том числе союзом автомобилистов при Кабинете Министров Украины. 2.4. Организовать проведение контрольных проверок выполнения данного распоряжения. 2.5. До 15 июня 2009 года на основе полученных докладов лично доложить Министру о выполнении требований настоящего распоряжения. 3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на заместителя Министра генерал-лейтенанта милиции Савченко А.И. и ГУГАИ (Коломиец С.Г.). ВрИО Министра генерал-лейтенант милиции М. М. Клюев (подпись). Текст местами явно безграмотный, но я не виноват, те же ляпы в оригинале на мове... Почему документ подписан временно исполняющим обязанности министра? Потому, что самого министра внутренних дел Луценко Верховная Рада Украины от этих обязанностей отстранила за пьянку и дебош в аэропорту Франкфурта-на-Майне. До завершения расследования инцидента.

Бегом на осмотр шаровых, было у меня такое, пока на развороте на раскорячку не встал !

На точке сбыта обьясни проблему, они поймут. Вообше-то называется поддон левый передний, надо ещё усилителя брать, что снизу и внутри(под кресло), возможно поддомкратник, дальше сам узнаешь .

Лучше всего снять патрубок подогрева карбюратора и держа его вверх "продавить" печку, затем опускаем, пока не потечёт, и на место. А вообще мне хватает простого продавливания, никогда не грелся.

Голову на предмет "поведения" можно проверить на плите. А канавки в голове можно самому увидеть ! Прокладка не причём по моему