marsello

А второе табло горит? С пробегом!? Посмотри лампочку в приборке :)

При пуске двигателя, стартер крутит? Слышна ли работа бензонасоса? Реле почистить не желаешь!? Ради интереса, ведь одно там отвечает за подкачку топлива (если мне память не изменяет). Как давно менял свечи и высоковольтные провода?!

Сейчас как бы все в Китае собирается, если вы не вкурсе!)) Вы лучше чем пафосничать, проблемы подсказали как решить, ну в прочем и так ее решил :)

Проблема точно осталась в электрике! Возможно контакт окисленный где-нибудь!

Сабвуферный комплект: Корпусной сабвуфер, 2-х канальный усилитель класса АВ (MOSFET), Набор для подключения усилителя MSK-10 Корпусной сабвуфер * Высококачественный корпус из МДФ * Высококачественный хромированный диффузор инжекционного литья * Подвес из бутилкаучука * 2” алюминиевая звуковая катушка, покрытая каптоном, расчитанная на работу в высокотемпературном режиме 2-х канальный усилитель мощности класса АВ, MOSFET технология * Номинальная мощность (4ОМ): 75 Вт х 2 канала * Номинальная мощность (2 ОМ): 120 Вт х 2 канала * Частотный диапазон: 20 Гц – 22 кГц * Диапазон регулировки уровня низких частот: от 0 до +12дБ на 45 Гц * Фильтр низких частот: 50 – 250 Гц/ 18 дБ на октаву * Фильтр высоких частот: 50 – 250 Гц/18 дБ на октаву * Размеры (ДхШхВ): 200х263х51мм Диффузор: 10" Номинальная мощность: 200 Вт Максимальная мощность: 400 Вт Диапазон воспроизводимых частот: 28 Гц - 2,9 кГц Сопротивление (моно): 4 Ом Чувствительность: 90 дБ, 1 Вт/м Прибор есть, как раз на днях купил! Буду проверять дома сегодня!

Ну сбрасывать хз... Как-то не айс! Засек я по мкаду, и по городу сколько жрет! По городу 12.3 литра на 100 км, при переменной скорости 0-20-40-60 км/ч В жуткой пробке 0-15 км/ч жрет 17 литров на 100 км. По трассе на 4-й передаче (3.000 оборотов), скорость 80-100 км/ч - 6 литров на 100 км. По трассе на 5-й передаче (2.500-3.000 оборотов), скорость 120-130 км/ч 7-8 литров на 100 км.

Вчера поставили саббуфер с усилителем! Радовались ехали! Потом встали на остановке дверные ручки сделать, отключали передние колонки (2 шт.) после этого включали музыку (сзади два блина нормальных стоит). Через некоторое время саббуфер стал толи тише играть, т.е. в салоне не чувствуется, а если руку прислонить к резинке, то чувствуются басы. Потом, поехали все нормально стало. Сегодня еду на работу, проехал полпути и опять, звук саба пропал! Приехал на работу, открыл багажник, звук вроде бы идет, но какой-то мизерный, только рукой чувствуется и если очень близко ухом прислониться!

Товарищи! Вчера стал обладателем саба и усилка мустери! Поставили с другом, все как полагается! Но иногда саб то работает то нет! Не знаю в чем дело.. Друг говорит пред усилитель мог выгореть в магнитоле (кенвуд). Какие соображения?

Смотри реле стартера! Находится в салоне, под мозгами! Там 3 реле, контакты все зачистить! И возможно будет счастье! Насос качает топливо, при повороте ключа?

На 4-й скорости при скорости 80-100 жрет 5.5-6 литров! На 5-й скорости при скорости 120 жрет 7 литров! По трассе, на 4-й надо ехать 90-100 имхо, на 5-й 110-120!

Да, дома не прикольно!)) А так на трассе встал где-нибудь, окна запотели, и развлекайся :)

Сегодня понял, что в 15-шке можно легко заниматься даже в 3-м секасом!)) Ощущения, нищтяк :)

Они сделаю бюджетный автомобиль за 600-700 т.р. Типо волги сайбер :) Лучше за 800 т.р. вольво купить ))

Полностью разбираешь кнопку, вытаскиваешь диоды от туда (там же два), вставляешь обратно диод, и подключаешь усики к железным планочкам.

Как желаете товарищи! Я просто предложил :)

Ступил, когда про температуру написал!)) Вспомнил, чего и как!)) Ну вообще прикольная вещь, только если за город ездить!))

Можно сделать в руле кнопку, 6-контактную! Сейчас с другом думаем, как и чего!)) Как руки дойдут, обязательно отпишусь! Может выйдет!))

По хорошему, нужен какой-то общий мануал закрепленный в виде закрытых тем в прилепленных! Тогда искать не нужно будет и все будет ясно! Например на форуме оверклокерс.ру, очень удобно выбирать компьютеры изходя из бюджета! Я только зашел, открыл тему, увидел цену и название комплектующих! Другое дело, что я только зашел и вышел! А у нас тут все время дискуссии!

Считаю, что для зимы актуальная вещь! А вот для лета.. имхо нафиг не нужна! В +30, хоть чего там ставь, жариться все равно будешь!)) Я вот на такую тему думал.. лучше конечно кондей ставить :)

Значит так! Открой крышку бачка тосола, и пусть кто-нибудь нажмет на газ до 2000 оборотов! Посмотри, будет ли уровень повышаться и насколько! Как бы тут несколько вариантов, либо греется из-за не правильной работы охлаждающей системы, там пробка воздушная и все стоит на месте.. Либо термостат бракованный, говорят бывает! Ну и последнее это хана гбц..

Ну вот и я об этом же! Может спросить общественность, что об это думают!? Я думаю, что можно было бы сделать, так же, как и в "Модели АвтоВАЗа". Только без картинок! Там "Классика", "Самара", "Лада 110", "Лада Калина" ну и так далее!)) А то там и десятки и девятки объединили! :)

Слишком много надписей, получается как текст какой-то! Я то поискать могу, просто не очень приятно! Может еще кому-то не нравится! :)

Нашел руль с кнопкой! Есть один вариант! Где бибикалка, там есть проем, вот если туда только кабель забортовать! Вообщем смотреть надо..

Читал, это для меня не актуально. Хочется именно на руль! Вся проблема в проводах... Как сделать так, чтобы они не перекручивались.. Всю голову сломал уже..

Доброго времени суток дамы и господа! Озадачился вопросом установки кнопки аварийки на спортивный руль 2115! Дефолтное место аварийки было придумано каким-то урюком и говорить "спасибо" иногда сложно в потоке, да и руль отпускать не всегда хорошо :) Какие есть варианты? Я именно не знаю, как сделать так, чтобы провода на руле не перекручивались или не порвались от кручения руля! У кого какие мысли? :)