Legioner13

январь 5.1 отличается от января 7.2, нормами токсичностями, разьемами и архитектурой работы двигателя, они ни как не совместимы между собой, да, январь 7.2 меняется на бош 7.9.7 очень просто, надо снять с одного разъем и одеть на другой и все, стоит около 4500-5000, но могу достать по оптовой цене около 3000.

надо сделать диагностику еще раз, можешь обратиться ко мне, помогу тебе, мой телефон в моих контактах.

да находится под бородой......... это самый хреновый мозг из всех, тебя сильно обманули)))))) :D бош его хрен прошьешь да январь могу потом тебе настроить как захочешь, главное поменяй мозг на Январь :)

цена самой головы, жгут проводов и сами мозги, плюс некоторые мелкие запчасти ну и конечно же работа, по ценам запчастей я не знаю, поездий по магазинам, настроить и подключить электрику смогу, а собрать мотор это не мое, но могу свести с человеком с которым в паре мы сделаем тебе мотор...

;) ;) ;) ага покурим ;) ;) ;)

я за, буду обязательно на 100000000000000000000 процентов, обещаю!!!!!!!!!!!!!!!! мне все равно когда я не работаю в эти дни..................... давайте встретимся все старые и новые форумчани!!!!!!!!!!!

надо провыть инжектор, промыть дроссельный патрубок, поменять рхх, и все будет хоршо и обязательно полную диагностику потом сделать со сбросом контроллера))))

провода перепутал на подрулевом переключателе, там два проводка сверху к нему подходят, серый и черный, ты их просто поменяй местами и все, все будет ок тогда :D :D :D

регулятор давления топлива проверь, он на горячую перепускает....

парни не путайте человека!!!!!!!! на моторах 1.5 литра, давление топлава должно быть 2.4-2.6, при реском ускорение или при реском открытие дросселя давление повышается до 3.2, а потом падает до 2.4-2.6 опять, и если вы держите 2000 или 3000 или 4000 оборотов, давление тоже будет 2.4-2.6, только при реском ускорение оно поднимается до 3.2 на моторах 1.6 литра, давление топлива всегда постоянно, оно не изменяется никогда ни при резком старте ни на оборотах и всегда остается около 3.2-3.4

да дружище тебя напарили, но ничего есть один способ выхода из этой ситуации, установи себе инжектор, поменяй голову на 16 клапанную и проведи инжекторную проводку, если нужна помощь: могу все сделать, по электрике, но не по механике.....

с днем рождения дружище, всего тебе самого наилучшего, всех благ, всего, всего, всего, самое главное верного коня и любящей девушки................. :D :D :D

совет тебе-----меняй генератор всборе и не мудри!!!!!

меняй монтажник и прочисть дренажные отверстия около него в кузове!!!!!!!!!!

меняй помпу, скорей всего крыльчатку сорвало!!!!!

спасибо, но я либо с BACHом или с Валенком :D :D :D

ребята вам то хорошо, вы все в районе живете и собираемся постоянно у вас в районе, а мне потом через всю москву домой пилить, вот я не могу, а тем более что на утро на работу, 4 дня работать, вот если бы кто отвез домой, вот это было бы хорошо, я бы тогда приехал...... и ребята давай те может место поменяем, ведь в Москве полно кафе типа Синбад, очень уж не удобно к вам ездить.................. я конечно понимаю, что из зи одного меня место никто не будет менять, но все таки, мне не удобно до вас ездить!!!!! :(

Братцы извини но я не смогу приехать, я работаю все выходные в марте, этот дурной график 4 через 4 очень плох, так что извиняйте :( :( :(

я тоже за, за встречу обеими руками...........

Уважаемые форумчани, вы что то очень увлеклись этим челенджем, может давайте встретися как мы обычно встречаемся , посидим, поговорим, и так когда будет встреча??????????

Помимо схемы адаптера и самого адаптера со шнуром тебе нужна еще сама программа для диагностики!!!! я пользуюсь програмкой SMS-Diagnostic, очень хорошая программа, с хорошим интерфейсом и полным набором всех данных, цена программы около 4500.... если что пиши помогу с покупкой....

это проблемма в заводской программе, надо либо чип тюнинг сделать, залить не заводскую проблемму, либо последнюю заводскую, и конечно надо диагностику сделать перепрограмировать мозги

на мой взгляд, это либо датчик положения коленвала, или более вероятней проблемма в прошивке!!!!

да скорей всего это проблемма в прошивки, наблюдается такой дефект на заводских программах, поддергивание при переключении передач, устраняется перепрограммированием контроллера.

проверь расходомер (ДМРВ)