DenisKA67

На шохе год с растяжкой ездил.А сейчас на чирке 1.5 и купил уже с растяжкой. Мне кажеться регулировать чтобы просто одеть,несовсем так.Ведь у тебя небудет жосткости,и играть кузов будет.А на на то распоркой и называеться.

Ну а как он у тебя убежит на неработающей машине?Если машина работает то он и будет уходить.Надо дыру с палец иметь чтоб на заглушенной уходил тосол.

Да именно оттуда.Открытие сизона.

Я такое видел пару лет назад на 11той мульти лок дверей.Но я бы неставил такое.У меня стоит на капот замок.Штырь выезжает и капот неоткрыть.Так бывает кнопку отжимаешь а штырь до конца неуезжает и приходиться отверткой его отодвигать чтоб капот открыть.А к дверям неподлезть будет.Если кто хочет ломануть машуну,тот ломанёт,Неоткроеться одна дверь,откроеться другая.

Я крутил,чтобы растягивалась но тоже в меру.

А можно как небудь ник поменять на другой?

Есть писталет клёпочный.И клёпки.Х.з придраться можно и к столбу.Всё от гайца зависит

На клёпки,как и была

Лучше первый вариант.Внести изминение и всё.Если у гайцов будет храниться табличка,то вариант что потеряют и ты её больше неувидишь.

Влезут.Резину надо подбирать.Дырки 4на98.Когда была шоха,предлогали арки обрезать и от нивских крыльев арки наворить.У нас в городе копейка гоняла с большими болонами и арки походу тупо болгарезом срезали чтоб влезли- смотриться класно,сейчас невидать её больше наверно сгнила.

Залил весь тюбик на горячую.10 минут поработала на холостом и всё.И проблема сразу решилась Я езжу и всё ровно.Теперь не капли неуходит.Герметик лики-молли как вода.Незнаю как он тебе радиатор забьёт.Это дело каждого кто хочет льёт,кто хочет нет.Для себя я решил что лучше потрачу 150рублей один раз,чем каждую неделю докупать антифриз по пол литра. Если деталь гавно то её герметиком неубьёшь.У меня помпа отходила тыщ 10-15 ето нормально?и небыло герметика ещё залито.А с герметиком уже тыщ 20 ходит.А как решить проблему если ты невидешь откуда ссыт,подтеканий нет?На дурочку менять все патрубки?радиаторы?

Ето колодке вилы.При торможении начинает метал об метал уже тереть.Не тени с этим а то диск тормозной может покоцать.Сними колесо и посмотри на состояние колодок.

Менял сцепление месяца 2назад назад.Поставили за 2700 sach вроде, забыл уже но както так.И теперь когда резко газуешь,или буксуешь,начинает капустой тухлой пахнуть один в один запах.Может левое сцепление?До этого вазовское стояло походило около 50тыщ.я доволен.Но от того другие запахи были.

Я себе раньше переделывал с вертикального на горизонтальный.Надо решотка сама,рычаг переключения,какая небудь проволочина которой заслонки будешь перемещать.Там на месте как старую снимишь,поймёшь что куда и как.У меня процедура замены занела минут 30 небольше.Рычаг я в магазине ненашол,купил на разборке.

У меня в неделю грамм 300-200уходило,куда так и ненашол,так как следов небыло.Я залил герметик лики молли и проблема решилась.Цена вопроса 150руб.

Вот у меня тоже дтп было и мне нтересно может у кого такое было.Стояла тачка припаркованная во дворе под окнами и ещё одна машина.И вторая машина уезжая со двора теранула мне две двери и уехала.Я услышал как сработала сигналка,вышел и соседка гуляла в это время во дворе увидела как та машина меня теранула и уехала.Вызвал гаи,они приехали оформили,записали мой номер телефона сказали наберём как найдём.Но неодной бумаги я не получил так как второй машины небыло,хотя рисовали схему и понятые и обьяснения с меня взяли.Ту машину нашли,встречался потом с её хозяином,а гаи мне не звонит.Уже неделя прошла.Что делать теперь?Ехать самому и просить номер страховки?Мне нащитали в малярке ремонт на 10 косарей.До этого когда встречался с хозяином он мне говорил что типа я так заплачу без страховки,а когда сказал про сумму ремонта,сразу да можно и дешевле найти и всё такое.И теперь неответа ни привета.И гаи молчит и виновник тоже.

Ну подумай сам,где теперь ты возьмёшь табличку новую?Ещё вариант если прокатит,переоформить как б/н и выкинуть её вобще тогда.Чашка у тебя без номера.Надо звонить.Напиши потом как узнаешь,интересно что тебе скажут.

А что в птс кузов б/н?Да недолжно быть проблем из за тоблички этой.Набери гайцам спроси.Или клей как небудь.Вариантов немного.

Серьёзно я.Хочешь набери в своё местное гаи и спроси по телефону как тебе быть.У нас нормально всё было.У тебя же номер на чашке главный,который выбит и его всегда смотрят а нетабличку.

он проявляеться когда она работает долго на холостом и 3 раза закипит.И непонятно откуда дыр дыр дыр.Этот звук давно уже у меня живёт.А так машина работает и едет замечательно.Когда прогреваеться тишина и когда едешь тоже.Вот кода работает на холостом минут 15 то проявляется.

Возить с собой.А потом показывать,дядь смотри сломалась вот вторая часть.На тех.осмотре так делали,всё нормально получили тех.осмотр.И продать сможешь также,покажешь вторую половину и отдаш новому хозяину.

Привет!Мы незамеряли.Она работала,работала и он сказал что хорошо отрегулированы,Двигун работает как надо.У меня она вылетала когда например сгорки кащусь на передаче и вдруг ошибка,скину потом через две недели тоже на ровном месте вылетает.Ещё такая фигня была замечена: когда движок прогрет хорошенько,на холостых стоит работает и звук такой дыр дыр дыр потом проподает,а через некоторое время возврощаеться,как будто круг делает и поновой.Тоже интересовался по поводу этого говорят это нормально,незаморачивайся,калины приезжают новые так там вобще оркестр целый живёт.

У меня было так:Достал щуп масла очень мало,пошол купил,залил.Уровень поднялся выше мах и порядком.Завёл,поехали.А при езде с трудом передачи переключал.Приехал и через чуп откачал назад.Завёл,поехали и всё нормально стало работать.У меня невыдавило сальник.

Затонировку врядли,да и нехотелосьбы.Радует что за зиму неодного штрафа за тонировку.Сами говорят что погода неподходит для замеров.А ксинонщиков душить надо

Ты сам ответил на свой вопрос.Из за перелива масла,плохо включаються передачи.