vladger

Небольшая доработка дверной ручки путем обтягивания ее натуральной кожей сделает тактильные ощущения от соприкосновения с ней намного приятней.

Прослушал звуки. Очень похоже на работающий бульдозер ЧТЗ.

Для города предпочтительней хетчбек. Для деревни и дачи - универсал Для пижонов - седан.

Проверить бензонасос и фильтры.

Клапан адсорбера отвечает за продув бензобака от избыточных паров бензина. Своеобразный стрекот получается от его частой работы, т.е. от быстрого открытия-закрытия. Вот у меня клапан адсорбера строчит на холоде после запуска, по мере прогрева стрекот пропадает. Никаких отрицательных последствий от этого не заметил. Может, так оно и должно быть.

Я имел ввиду, что накатом при включенной передаче.

Кстати, в минусовую погоду в начале прогрева может громко стучать клапан адсорбера. А если клапана ГРМ, то их просто надо отрегулировать. Если не устраняется, то ищется виновный стакан, но можно и так ездить.

Внимательнее нужно читать. На карбе с ЭПХХ НАКАТОМ не расходуется, а не на холостых. На инжекторах и подавно.

Неплохой аккумулятор Зверь. Гарантия 3 года.

Силиконовые хорс или т.п.

Если замена прокладок не помогла, попробуте поменять крышку распредвала.. Ее может коробить при повышении температуры.

Возможно, прогорел глушитель снизу.

Возможно, повышено напряжение в борт. сети.

Возможно, надо залить более качественную тормозную жидкость.

Лучше на задний ход придумать блокировку, а переделка авто не одобряется ПДД.

Возможно, не оптимален процесс горения топлива в цилиндрах, что при этом образуются дымные частички или пар. Может зависить от исправности датчиков и контроллера.

У меня тоже такое было. Виноват оказался ДМРВ.

А еще говорят, двигатель Ванкеля ставят...

Возможно, надо залить более качественную тормозную жидкость.

Попробуйте поменять задние тормозные колодки сторонами. Может, износ неравномерный.

Как, у вас же там, в Ярославле есть фирма "Маркон" которая делает хорошие колодки, в т.ч. для иномарок. Я ставил, мне понравились.

Иногда так бывает, когда отходят накладки от передних колодок.

Так оно обычно и бывает, но надо проверять на нагрев барабан периодически.

Все зависит от обстоятельств и стиля езды. А если в карбе есть ЭПХХ, то при накате топливо не расходуется.

Скорее всего неисправен регулятор тормозных сил. Его ремонтировать не стоит, надо менять на исправный.