vladger

Рано порадовалься. Сегодня утром завел, те же симптомы, глохнет через 5 сек. Оброты хх при прогреве плавают. РХХ новый, диагностика показывает, что все датчики исправны. Ощущения такое, что в какой то момент топливная смесь становится слишком бедной или богатой, то ли подача топлива мала, то ли воздух начинает подсасывать откуда то и поэтому глохнет. Почитал литературу про работу двигателя. Есть подозрения на систему улавливания паров. Может, в какой то момент открывается клапан продувки адсорбера, и смесь обедняется, поэтому глохнет. Или както влияет гравитационный клапан-залип или еще что. Почему так думаю, когда открываю пробку бензобака, слышен звук входящего воздуха, значить, в баке меньшее давление. Интересно, это так должно быть? А могут ли быть такие симптомы при засорении форсунок? У кого нибудь было что-то подобное, подскажите пожалуста.

Вчера договорился с фирменным сервисом, чтобы оставить у них машину на ночь, а утром с электриком завести, чтобы показать дефект и продиагностировать. Сегодня с утра проверили. Оказалось, не корректно работает РХХ. Пробег у машины 18000 км. Заменили его по гарантии бесплатно. После этого сегодня двиг. работает лучше, надо еще утром, на холодном проверить. Что интересно, на станции этот РХХ проходит по цене 270 руб. а замена стоит всего 50 руб. - цена проблемы и мытарств? Так что если проблемы с холостым ходом, то это чаще всего РХХ сбоит. Лечится и диагностируется заменой на заведомо исправный.

Спасибо за ссылку. Узнал что то новое. Надо бы с этим регулятором при установке поосторожней.

РХХ не датчик, а исполнительный механизм. Система диагностики ЭСУД при его неисправности ошибку не выдает. Выявить его можно только заменой на исправный. Но это затраты. У нас 400 руб. стоит. Машина на гарантии, чего свои тратить. Может, кто знает, как проверить этот регулятор инструментально.

Попробовал отсоеденить датчик коленвала, точно, не заводится. Насчет подсоса воздуха вопрос. Нужно посмотреть, установлено ли уплотнительное кольцо на РХХ. Могло выпасть при съеме-установке. Даже если подсос идет оттуда, неужели он так сильно может влиять? У меня заводится нормально, работает ровно, но глохнет через 5-7 сек. И весь прогрев дальнейший происходит на неустйчивых оборотах ХХ. Попробовал для чистоты экперимента поставить новые свечи. Ничего не изменилось. Прогретый же двигатель на ходу работает как обычно, хорошо.

Где то здесь вычитал, что такие симптомы могут быть при неисправном датчике положения коленвала. Попробую снять клемму и завести.

Масло хорошее. АКБ проверена, заряжена. А как же определить неисправность контроллера. Диагностика показывает, что все в порядке? Заменой? Перепрошивкой?

ВАЗ-21144, двигатель 1,6. Проблема с прогревом на морозе. Заводится хорошо, но через 5 сек. глохнет, как будто подача топлива прекращается. Начинает работать после 2-3 попыток, но и то, до полного прогрева двиг. работает неустойчиво. Еще есть зависания оборотов хх при прогреве, т.е по мере прогрева не уменьшаются, как должно быть. При повторном перезапуске обороты хх приходят в норму. Чек не горит. Прошел диагностику на фирменном сервисе ВАЗ. На прогретом двигателе все датчики исправны, давление топлива в норме, свечи новые, проверенные. Подскажите, пожалуйста, форумчане, кто с этим сталкивался и в чем может быть причина?

Помянял свечи также. Работа двигателя стала лучше. Скорее всего свечи не оригинал и не соответствуют характеристикам. А штатные свечи А17ДВРМ и правда плохи, стали троить на первой 1000 км. Поставить оригинальные свечи, предварительно проверив на стенде.

У меня тоже проблема с холостым ходом. Дефект плавающий. Чаще по моему, происходит в сырую погоду. По мере прогреве холодного двигателя обороты обороты ХХ не падают, как положено, а остаются на тех же повышеных для холодного двигателя. Если перезапустить в этот момент двигатель, обороты падают на нормальный уровень. Заменил ДПДЗ на наш. Дефект на время пропал, потом снова появился. Заводил с отключенным ДПДЗ, ХХ становится вроде нормальным, вероятно, блок управления испльзует обходные программы. Посоветуйте, как искать дефект дальше.

Клапана попробуй отрегулировать