nik073

я думаю если бы свечи были бы не рабочими то заводилась бы плохо...плохо работает только до прогрева...может датчик температуры?

когда завожу холдную машину двигатель до прогрева троит,работает не стабильно...это нормальное явление? -свечи новые NGK -chek не горит -заводится отлично в любой мороз -динамика при езде хорошая -масло esso

Привет земеля!!!

а у меня вот такая заморочка.еще летом че то с клапанами подачи омывающей жидкости случилось,ну я короче их выкинул и подсоединил на прямую от бачка на переднее стекло,думал попозже сделаю.....теперь вот руки дошли,а какой провод на какой клапан не помню.подскажите а?или схема может есть у кого?

champion тоже поставил просто сказка,не скрипят и чистят отлично

а менеджер по продажам авто химии и комплетующих(фильтра колодки провода...) образования не имею

без разници закрыт или открыт ты же на личинку нажимаешь когда открываешь..а она на язычек давит вот отверткой надо попасть на язычек.а замок р 200 помоему

в дырку где была личинка суешь отвертку и нажимаешь на нее....вот и все.а замок лучше новый купи..хотя можно и личнку еще вариант.берешь за край крышки и резко дергаешь на себя и вверх если замок изношен 90% что откроется...грубо это конечно

берешь воздушный фильтр от грузовой машины разбераешь его вот тебе и решотка.покупаешь рамку под номер с орг стеклом и вместо стекла вставляешь решотку

а я вот на днях разобрал фару протер отражатель и стекло тряпочкой.....отлично светят штатные оказывается)))

бф гудридж поставил :)

а скока кресло новое стоит?

Спинка сиденья шатается.посоветуйте как исправить

посмотри течет ли с закрытым краником отопителя если да,то смотри патрубки до краника -попробуй залей герметик системы охлаждения типа HiGear ,временно забьет щели.

BIZOL полусинтетика

тоже плавал.то же сначала грешил на резинки в полу, их вообще та м не было как оказалось.поставил,посадив на герметик ..все равно вода.вобщем стал тщательней искать места возможного подтекания и вот чё нашол -заибиты были резинки для отвода воды из под капотного пространства(где блок предохранителей.и возле воздухозаборника печки) -немного надорвана резинка лобового стекла в нижних углах(от туда текло явно,но не много) -порвана пробка тросика спидометра все исправил-стало сухо в общем если лужа не тосол.то других вариантов её появления я не увидел.думаю что в основном текло через печку из за скопления воды в подкопотном пространстве

всем привет!!я новенький.отличный форум :) есть желание присоедениться а это моя кормилица ваз 21093i 2001г рождения

всё равно всё из одной большой цисцерны

все 4 должны быть либо шипованными либо не шипованными,но на разных осях могут быть разные модели ....иначе штраф,по телевизору передача была , какой то начальник из племени гаи выступал

купи 4 шпованных импортных колеса типа(гудридж,клибер,тоя..)примерно по 2рубля колесо выдет.в любом случае лучше и экономичней чем отечественная сезонов 5 откатаешь смотря как ездишь.главное после установки новой резины первые киллометров 100-150 ездить плавно,без резких ускорений и торможений.что бы шипы на место встали

-масло в фильтр заливать обязательно -если вы пользовались хорошим маслом и собираетесь менять на это же,то промывать не рекомендуется.если другое промыть обязательно

eneos масло японского производства,преимущественно для японских авто и для их климатических условий.вообще масло хорошее

тоже лью эссо отличное масло

при такой высоте профиля возможно будет задевать об подкрылок на поворотах

самая нужная вещь в дальней дороге это лопатник)