x^D

Чего только не придумает народ :)

Да, похоже что именно ВУТ Да, смотри цилиндры с правой стороны

У меня на НЖК так изначально было =) Ничего заметить не удалось

На два колеса кладем её и никуда она не денется. Можно спокойно срывать

Чет я таких и не видел =) И почему именно они? Подделок меньше или магазин с нормальными под боком?

Ну 500 это ты махнул. Погонять немного и оставить стоять. Чем больше тем лучше...

Тут вот люди говорят, что Фанта убивает дерьмо лучше любой химии ))) Думаю знаменитый Спрайт, которым моют чайники от накипи тут тоже подойдет ;) Потом водой тольк опромыть хорошенько.Еще вариант, как следует водой под давлением на автомойке в радиатор. Ну и всякие хрени которые для прочистки водопроводных труб, но тут можно и и все соты в радиаторе загубить, химия не слабая - не спрайт все таки. Вот мне тоже что-то не нравится, как температура себя ведет. Седня на посту остановили, пока с гаишником бодался на холостых молотила. Сел, а температура как будто 3 часа в пробке на первой газовал (не на красном конечно, но все равно). Буду тосол менять, сразу термостат гляну и фанты заодно плесну )))

А на какой оно отметке должно быть после замены? Было бы удивительнее если бы на MIN. Черное видимо по тому, что старое плохо слил да и 500 километров уже прошел. Черное значит чистит...

На NGK езжу. В Finwale разочаровался. Хоть и говорят многие, что самое оно для классики карбовой у меня быстренько накрылись. Может быть экстремальных пробегов не выдержали ;) Вот думаю Bosch попробовать...

С эксцентриком фигня крышка. Сначала подумал вроде интересный механизм, а на деле открывается запросто. Достаточно с силой оттянуть её на себя, она перекашивается и спокойно откручивается. Я уж не говорю про то что эти "ключи" к ним универсальные ))) Уже был случай когда слили у меня. А вот при заправке геморой с открыванием ;) Вот до сих пор вспоминаю волгу в которой был нивский бак с массивной металлической кодовой крышкой. 2 дня мучал её (когда забыл код) и в итоге убедился что выдрать её реально только с горловиной вместе )) Жаль не могу найти такую...

Однозначно новый =) Всегда вызывает недоумение классика с волнообразными бамперами. Он стоит то всего ничего

Покажи где я написал, что на шоху нельзя установить фары от БМВ? Я написал что на фото которые ты выложил прошпорт. Фото с синей не слишком хорошего качества, но фары больше похожи на проспорт чем на БМВ! Про черную фотку я вообще молчу она из каталога. Точно утверждать не берусь, но по моему нету у Е34 ангельских глазок заводских и их хозяева колхозят из диодов либо покупают что-то типо проспорт для БМВ дмитрий вадимович, какой то ты нервный, надо валерьяночку принимать на ночь :)

Ты че самый умный чтоли? Выкладывает фотку из каталога проспорт и еще орать тут начинает. :) И на синей шохе они похоже стоят, у БМВ другие на ближний свет немного. http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=344

Это чистапацанский прошпорт, а не БМВ фары :)

Всё что понял из 9 страниц - все ставят Осрам Найт брекер, хвалят их, через 2 дня они у них сгорают и всё на этом заканчивается :) Драйвер про кричит ставьте филипс какой то там 2найт 150гт, но все продолжают ставить осрам и он у них сгорает через 2 дня :) :) :) Что ставить то? ))) Эта тема взрывает мой мозг

3.000 в Москве в магазине

Интересно. То есть если присутствует белая окалина электрода, то свеча черная за счет маслянного колпачка, а смесь наоборот бедная? Автор езжай к карбюраторщику, почистить еще не значит починить :) Переливает у тебя похоже

Молодец, что решился ) Как придет время тоже буду сам делать. Пока был только опыт капиталки Зилка раздроченного, но мне понравилось :) Kirafon, наши машины требуют к себе внимания, светлой головы и прямых рук. Если следить, а не кататься пока развалится все и колеса домиком встанут, то и денег на неё не вылетает. И запчастей выбор тоже довольно большой по фирмам. Только вот большинство владельцев вазов покупают все самое дешевое, а потом удивляются... Ну и выбирать надо машину нормальную а не которая у хачей на рынке дыни возила все перевязанная изолентой и проволокой. И покажи мне какое ты авто собрался купить на деньги капиталки жигулей :) На 10 тысяч разве что комплект колес для ино приобретешь. Помню зил заклинил из-за маслонасоса. Толи собрали неправильно, толи он сам развалился почему-то, не помню...

Ппц че творят ироды )) Вспомнилось мужик рассказывал как в девяностые он прфоилактически высовывался из окна и с криками "Суки отошли от машины" начинал палить холостыми из ружья :) А мент из того же дома выпускал по 3 рожка из калаша трассерами )) В итоге в том доме даже двери в машинах можно было не закрывать :)

Дорога как память =( Еще деда машина

Классная машинка =) Интересно какой ресурс у этого мотора )) А сушилку для белья с багажника я бы снял ))

Ну это факт, что воспламенение после выключения происходит из-за того что свечи перегрелись. А вот отчего они перегрелись? И вот тут одной из причин может быть как раз раннее зажигание, так же как и неправильная смесь, "неправильные" свечи, дерьмовый бензин

Тоже спрошу. Плохо вребается первая передача. Особенно в пробках когда первая - нейтраль - первая. Иногда приходится даже двойной выжим делать - не включается. Задняя с хрустом как на газоне. Говорят сцепление. Что с ним делать? Или менять нафиг :) Извиняюсь если было и прошу дать ссылку. P.S. Еще хотелось бы услышать ваше мнение о сцепе Luk

А если вдруг пропали холостые первым делом его откручивают и смотрят не засралась ли дырка

А у меня вот из под маслянного фильтра давит, но не критично. Все время там сыровато. Может кто скажет что по этому поводу?