flier

Может конденсат на фильтре преобразовался в снег . не может же у тебя в фильтре быть дыры :)

Спасибо за желание помочь моей проблеме .За предложение дать мне две стойки. Правда до вас ехать далековато (из Рязани)Я согласен с вашим мнением что звуков не должно быть .Но они есть сам изломал голову над этим . Короче я разобрал одну стойку. масло в норме , ничего подозрительного я не заметил вот три точки от которых может исходить звук :шток и сальник,шток и направляющая втулка ,цилиндр и поршень . дополню ,что при поворачивании штока вокруг своей оси , наблюдается тот же звук. может при дальнейшей эксплуатации стойка разработается зазоры увеличатся и звук исчезнет? больше идей нет.

Или цилиндру хана или тормозные колодки-накладки стерлись .Поспеши с ремонтом а то тормозные диски угробишь

А проставки стоят ? колдун отрегулирован ? Я думаю закис колёсный цилиндр .А трос ручника ни при чем (ведь при его закисании колодки все равно двигаются )

Я думаю что вскрывать все равно придется . Т.к диагностировал я свои стойки больше месяца назад , кое что подзабыл (они у меня на даче лежат ) на неделе забрал их .Проведя некоторые манипуляции с ними всётаки я прихожу к выводу что этот звук создают сальники или мет. кольца при трении о шток . когда стойки находиллись в тепле ,звук был слабым . но я отнес их на улицу на ночь (было -20) потом вытянув шток надавил на него . сначала чтобы сдвинуть с места шток приложил большее усилие(если мне не изменяет память в нормальных стойках вниз шток идет без пиложения лишних усилий т.е.плавно и б.м.легко ) сдвинувшись с места (совместно с этим звуком )шток пошел легче .Опуская шток примерно на 1см каждый раз , повторяется вышеописанный эффект (можно подумать что стойки в усмерть ржавые). на обоих стойках .Также и при движении вверх . Думаю что очень плотный сальник с понижением температуры дубеет и ещё больше усиливает этот "долбаный"эффект .Что делать ? разобрать ? заменить сальник . P.S . Если не этот звук то по работе к стойкам притензий нет . Напомню что звук стал хорошо слышымым при понижении температуры

А теперь отрегулируй фары :)

По моему черный .На форуме есть темка "бортовой компьютер " там ссылочка оч подробная. Этот провод так хило присоединен .что вылетает очень легко .если есть инструкция по БК то там есть схема подключения .

Пробег етих стоек маленький, около3 тысяч ,эксплуатация бережная , странный звук заметил как начало холодать . сами стойки сухие (говорю про две стойки так как звук исходит от обоих) потом некоторое время они лежали (ездил на старых ) .Когда дошли руки прокачал их 6-7 раз в вертикальном положении, потом опустив шток пр. на 3см вниз (из верхнего положения. примерно на просадку авто )надавил шток рукой . происходит небольшой провал сопровождающийся этим звуком ,потом шток опускается равномерно без звуков . Если примерно в среднем положении покачивать шток вверх вниз то звуки слышатся сначала а потом нет .Покачивл разумеется в вертикальном положении . сейчас беспокоит то что старые заводские стойки сдохли совсем .а эти ССки лежат без дела .

да я покачал авто с засунутым пальцем в верхнее крепление ощутя не то что бы стук (раньше имел дело с мертвыми стойками ) по этому и снял стойку .после сбив верхнюю крышку увидел что гайка пропаяна точкой.Дальше не полез .

Вопрос про передние стойки (извините не знал точность термина "реанимация стойки").Чтобы не покупать сс20 что можно сделать с неразборными стойками ? Если это в мой адресс .то извините за анонимность.вроде все исправил :)

А я по таким пустякам в сервис не обращаюсь Мне самому сделать интересно т.к. руки не из известного места растут. Да и осложнения пустяковой процедуры никто не предпологал

А я из Рязани!!! :) Земляки есть?

При снятом сидении отсоедини заднюю часть оббивки от каркаса сидушки там найдёшь оторваное соединение освободи его от изоляции и восстанови провода (если обрыв от проводки то лутше спаять а если от проводков нагревательного элэмента (тонкие коричневые) то здесь или скрутка или зажим)

+1

+1 Была и у меня такая фигня . Первое лечение обошлось заменой реле . потом уже на другой машине появилась эта проблема ,пришел в магазин взял реле ,поменял та же хрень второе ,третье реле толку нет .посоветовали проверить конт. группу .Так и есть контакты обгорели . зачистил ,смазал .Всё заработало

Так может у тебя БК глюканул или провод от диагностического разьёма отвалился . У меня так было

он находится в верхней части коробки под термостатом .Отсоединяешь колодку проводов сжав пружинные зажимы ,и вывертываешь его.

Да это один из вариантов . Но(раздрожающий ) сигнал зумера то не пропадёт .

К стати вопрос о задних стойках . купил ss20.после установки через некоторое время стали слышаться стуки .методом проверки и исключений выяснил . Стук происходит из стоек при движении по легкой неровной дороге при незначительных колебаниях 1.5 см вниз вверх при снятой стойке наблюдается легкий провал в те же 1.5 см . Вместо сальника (как в стоковых стойках) в верхней части находится металическое кольцо . Имею подозрение что стук происходит от него или находящегося под ним сальника из за (очень ) плотного прилегания .Стук слышен при движении как вниз так и вверх. Какие будут советы ,версии?

А по подробнее на счёт реанимирования заводской стойки можно получить совет?(они не разборные)и пока ещё не выкинуты .

Из старых стоек с/б вытаскивали методом отжатия резины от обоймы стойки и заливки туда ВДшки . пройдя по кругу через проставку выбили его (пресса же нема). в снятой стойке такого фокуса не получилось резина была как будто вварена в обойму (со стороны даже видна разница между с/б старой и снятой стойки)после хулиганской разборки осмотрели снятую втулку . она даже не имела форму цилиндра какая то раздутая с наплывами и т.д Старые же с/б смазав запресовали обратным способом .

фоток на тему ксенона на сайте предостаточно поищи по аналогичным темам . Ксеноном я доволен ,правда после того как протер линзы стало ещё лучше (но у тебя фары бош и протирка линз тебе не грозит )дальний :стоят найт брекер я им пользуюсь только чтобы моргнуть . ксена предостаточно :)

100% согласен с марсиянином и с serg-х виноваты во всем стойки ! У самого такая проблема .после замены заводской стойки на бильштайн (опоры ss20) сразу начались удары на отбой . поездив немного выкинул их ,поставив стойки сакс та же хрень .Потом совсем недавно поставил каяба опять удары не знал что и думать по пути поменял всё что можно и пришел к этому выводу. остался один способ поставить стойки ss20 спорт +150%на сжатие или отбой сначала не хотел их ставить из за цены но потом прикинул по цене .Мля !!! лутше поставил бы их сразу .(скупой платит дважды ) Прав я или нет ? может есть ещё какой нибудь выход ? Что скажете? :)

А я в проставках ничего плохого не вижу . поставил их сновя.и отрегулировал колдун . фары можно отрегулировать самому а можно и гидрокор. со стороны машина стала выглядеть лутше . особенно когда посадишь 4 человека .иногда приходиться ездить с прицепом (тоже +) .ставил проставки ина все предыдущие машины а колдун выкидывал изза невозможности отрегулировать . А на счет установки проставок по времени скажу что раз на раз не приходиться про новую машину не говорю . ставил на 99 возрастом в 2.5 года пробегом в 80тык. уличного хранения уложился примерно в пол часа (ВСЕ ОТКРУТИЛОСЬ). А совсем недавно ставили с друганом на его 15шку возрастом в2.5г пробегом В 14000 КМ !!! гаражного хранеия зимой почти не эксп. не открутились болты (закисли намертво )пришлось срезать ,снимать стойки .пробовали выбить обрезки болтов ни хрена не получилось . потом нашли старые стойки выпрессовали сайлентблоки из них ,а из снятых высверлили резину по кругу только потом смогли выбить эту гадскую втулку .вставили б/ушные сайлентблоки и поставили стойки обратно угробили на все про все пол дня .Вот так бывает. :)

Может я ошибаюсь но в десятые фары биксенон поставить нельзя .биксенона в формате H1 я ешё не видел У меня стоит 5000к на ближний,и галоген на дальний .