Быстрый

Мясо брать? Надо определиться сколько народу. У нас шейка свинины 220 руб. кг. В субботу брал на соревнования, людям понравилось.

Попробую объяснить письменно. У поста ГАИ на "Т" образном налево, это Ново-Талици. Через километр налево у АЗС широкая окружная. По этой окружной въезжаешь в город, мост через ЖД пути и начинается троллейбус. Через 1,5 км светофор и церковь. Перед церквью через ЖД пути налево на этом перекрёстке. Через 500 метров направо, там нет другого поворота. Едешь по главной(через 300м налево вниз), через мост и верх до светофора, поворачиваешь налево, это пр. Ленина и выход на Кострому, прямо по нему выезжаешь из города. Есть опасное место, спускаясь с моста через ЖД пути внизу регулируемый "переход", слева церковь деревянная, сразу за ним главная уходит вправо через переезд, ехать надо прямо. Перекрёсток не регулируемый, светофор для "перехода". Поэтой дороге едешь на Кострому, через 15км в населённом пункте Голчаново левый поворот на Хромцовский карьер. Поворот после подъёма, внимательнее. Через 5 км карьер. Перед въездом в карьер проходная, слева парралельная дорога, на ней будет парк сервиса. Метров за 400 до проходной налево дорога, то же в парк сервиса.

Удалил файлы, что то не включаются.

Вообщето Ярославль относится к Северо-Западной зоне, а Вы тусуетесь в центре, я еле нашёл, куда думаю все подевались. Давайте встреримся 23 января в субботу, время есть подготовиться. Присылайте предложения.

Если Вы любитель быстрой зимней езды с заносами и прочими прелестями езды по сугробам в упоре, то лучше ставить камеры, я знаю много случаев разбортировки колеса из-за потери воздуха при боковом упоре в снег. Со мной так было лет 15 назад и с тех пор я зимой езжу с камерами, тем более на соревнованиях. Можно со мной не согласиться, я высказал своё мнение. Наверняка найдутся противники, внимательно послушаю аргументированные возражения.

Руль тяжелее будет. В случае резкого прокола колеса, руль может выбить из рук. Зимой если в кашу одной стороной попадёшь, то же можешь не удержать.

Если дрыгатель всё ещё снят, то надо просверлиить отверстие в этрой пробке на 6 или 7 мм., потом постучать по бокам и она должна отвернуться, проверь магнитом, может она железная (встречаются и такие), тогда приварить гайку. Если всё стоит на авто, то лучше снять радиатор и все операции, выше перечисленные повторить.

Длинный фильтр ставить опасно, его может оторвать при попадании правым колесом в хорошую яму. Придётся ездить только по асфальту.

Через электрические цепи системы зажигания проходят большие токи, что-бы разгрузить контактную группу замка зажигания, ставят реле. Если установите электронное зажигание от 2108, то реле желательно.

Надо решить до пятницы до обеда. Вечером отписаться кто будет. Давайте шевелитесь.

Ремонтируется элементарно, никаких сложностей нет.

Укажи мне статью где специалисты пишут, что мыть нельзя. С чего ты взял, что промывка смывает масляную плёнку, что за бред.

Ребята не надо мыть моторы, что за глупости, чем больше Вас не моющих моторы, тем больше клиентов у нас в мастерских. Да здравствует "motorist".

Ослабь датчик включения стоп сигналов который упирается в педаль и не даёт ей (педали) отходить в исходное состояние и происходит нагнетание давления. Другой вариант, разбухли манжеты главного цилиндра от левой жидкости и перекрывается компенсационное отверстие, ко мне с такой неисправностью недавно приезжала машина, манжеты выкинул, а то-бы фото сбросил. Не знаю чего они туда залили.

10 октября юбилей форума, может соберёмся, куда все пропали. Отложите все дела. Московские собираются, чем мы хуже. Можно в лесу, можно в кафешке. Если что мяса я привезу.

Величина зазора не зависит от того какой вал установлен. Расширение клапана на зависит от подъёма последнего. Поэтому зазоры такие-же как рекомендовано в книжке, если ты частенько крутишь мотор при разгоне, то выпускной клапан ниже 0,35 не желательно. Для спокойной езды достаточно 0,15 впуск, 0,30 выпуск.

В Кунцеве можно найти за 350, правда это в начале лета было.

Потому и меняют через 7-8 т.км., что не промывают, новое масло впитывает в себя всю старую грязь и быстро темнеет. У меня Газель 95г. прошла хрен знает сколько, замена только с промывкой. Газель 2006г. прошла 350 т.км., кольца поменял две недели назад, да втулки напраляющие в головке. 2109 двигатель 88 г. пробег то-же не поддаётся подсчёту, всегда меняю с промывкой.

У меня 3-4 и 17 (вс.) соревнования, в остальное время вроде свободно

Не надо никого удалять, просто хочется довести до ребят, что такое SS-20.

Подозреваю, что он продавец этих говённых стоек, склад затарил теперь избавляется, вот и рекламирует.

Пропановых заправок как "собак не резанных", а метановые заправки редко встречаются, они могут стоять только вблизи газопроводов. Метановые балоны тяжелее, и метановое оборудование дороже.

В принципе это хороший вариант, дёшево и сердито. Подвеска становиться жёстче и зад не задран. Единственное условие, амортизаторы должны быть исправны по ходу отбоя, а то "взбрыкивать" будет. Родные стойки тысяч через 40 теряют свои рабочие свойства.

Удлиннить тягу конечно проще, но надо смотреть не будет ли колесо задевать за переваренный кронштейн