DENIS!

Вот именно про это я и имел ввиду! А про сцепу потому что раз она уже буксует на 3 при 3000 то на 4 примерно при2800,а скоро на 5 вообще ехать невозможно будет!

Сцепу менять! А насчет реактивной тяги Смотри . Ремкомплект фуфло как сама конструкция!Берешь Два саленблока на москвич 2140 (рис 1) Снимаешь квадратный крепеж который на коробке (рис.2)Вытаскиваешь из него все и ...выкидываешь.Затем обрезаешь саленблоки с М2140 так чтобы они вставились с обоих сторон в квадрат тяги(квадрат нужно повернутьна 45 градусов)и закрепить обратно на место!

Сцепу менять срочно! А то будет как всегда!!!

Ошибку не пишет? Отверни РХХ и почисти внутри дроссельного узла и сам регулятор (будет хрень как пластилин черного цвета)Внутри чисть,намотав на карандаш неворсистую ткань смоченную WD-40 пока не будет чистой ткань!

А у кого его нет! Просто у меня он стоит на рампе ,а у кого то в на насосе баке! "излишек сбрасывается в бак" правильно,но если закипел,половина в бак,а остальное к форсам полетело!Отсюда и пары в рампе! А чего это тебя так напрягает или она не едет?!

А еще лучше заказать такую! http://www.12v.ru/site.xp/051052051124.html

Все погасло или просто заглох? Мало инфы распиши подробней! Может банзин кончился?(шучу! :) )

И никаких "Почищу щеткой в бензине помою!!!!"Только замена!!

Не долгой работы на хх, а при движении.На ХХ двиг работал нормально,а при движении начинал тупить и глох!Так как это происходило часто насос был откручен. После очередной остановки отвернул насос ГОРЯЧИЙ был очень!!! Топливо постоянно обменивается по средствам регулярора (3.2 до него 2.8 после)так что в рампе топливо постоянно обменивается,а вот если оно закипает до регулятора,то в рампе пары будут постоянно когда насос перегревается из за засранной сетки!.

Да я понимаю,что не воздух,а пары роплива под давлением!А насчет холодного или гарячего могу поспорить! Холодное пока все нормально в системе питания. А когда косяк вышеописанный то при нехватки топлива в насосе( он им охлаждается)насос греется огого! Поверь!Сам попал !!

Как раз он то и влияет(снег)! Когда он перекрыл доступ воздуха печка не дула,потом когда на ненадолго заглушил машину теплый воздух растопил снег и стало дуть лучше!!! (болезнь!)

Вот тут оч хорошо все прописано изучайте "Антифриз лучше тосола" не смешите!!! http://www.cool-stream.ru/mify/?utm_source...aign=coolstream

Б/К ничего не покажет,если забита сетка на насосе!И давление при тесте будет вроде как в норме,но придвижении когда насос начинает прокачивать топливо,а оно не поступает из за забитой сетки создается разряжение и насос начинает греться,так что закипает топливо! Попробуй когда в следующий раз двиг заглохнет отверни на рампе заглушку и нажми на нипель(накрой тряпкой и осторожно может быть оч. горячо),если в рампе будет воздух,много воздуха то забита сетка однозачно!!!

Ездил до тех пор,пока не стало как на автомате!Но лучше до такого не доводить!(поменяй)

А скока заказ ждать!(примерно ? В Ивановскую.)

Ставил . Проездил одну зиму. На холостых замечательно при движении как без него.Снял так как НАШ автопром даже насос путно сделатьне могут ! Потек через ВСЕ!А купить Бошевский за 1 килорупь Жаба душит!Попадется если хороший,то нормально,а мой в добавок еще и гудел !

17.12.09 Утро-24 борт комп-26!Пуск с первого раза нос натягом потом разошелся !Мерял плотность в А/Б В 5 банках из 6 2.23 и 1 банка 1.27! Довели до кондиции 1.28 теперь при зарядке даже намека на закипания нет! Откуда с Тверской! Я с Ивановской,а вырос в Тверской! Лихославский район!

Не ругайся насяльника=) У меня практически такая же бяда,Но думает по шустрее,Может вода попадает из бака в инжетор? http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3...%E0%E5%F2%F1%FF

Проверь давление в рампе(пошарь в поиковике форума)А насчет промывки если дружишь с бабосами лучше поменять!

16.12.09 Утро.За бортом -33! На борткомпе -31!(не знаю почему!)А/К Мутла 3.5 года накануне заряжена, ночь стояла на авто. 5 десяти секундных попыток пуска и.......0!! Отдельные вспышки и все! :) А какие компы с плазмой,сушкой ,а то у меня Gamma(наверное самая первая)!

Скиньте плиз ссылку где можно заказать и его пришлют!!! А то я заказал а результата 0!!!Заказал еще осенью!!!

Берш отвертку и замыкаешь два медных,толтых болта на втягивающем!!(Поставь на нейтралку!!!!!)Коротить меж собой!!! На картинке 20

А я летом рейку перебрал и ОБИЛЬНО ее смазал теперь не как с гидрачем,а как на ЗАХАРЕ ,пока не нагреется!!! :)

Столько! Должна лужа быть под машиной!

Отверни свечи и посмотри в каждый цилиндр выставив ВМТ не блестит ли поршень,как новый в каком нибудь цилиндре?Если да то тосол уходит туда!!! (прошило прокладку!)Сам искал не нашол пока не затроила в самый неподходящий момент!!(До этого НИКАКИХ ПРОБЛЕМ НЕ БЫЛО только тосол уходил понемножку!!)