самопал

я использую телефон LG GM 200.Иногда HTC DIsaer ,но не применяю какого-либо софта специального,не удобно. Сейчас хочу купить видеорегистратор Mitac Mio Drive Recorder,а в качестве экрана к нему использовать HTC DIsaer.

Скрип при движении накатом/на передаче,после снятия с ручника/или не зависит,резкий удар по тормозам дает эфект? Колдун посмотреть.Короче тормозную систему отмести. Еще многие забывают/ленятся шлицевое в кардане смазывать.

у нас росгос... страховку ваще под устное обещание пройти техосмотр выдавал. Жди еще две недели,я поеду проходить на своей,все опишу,как было.

пружинка одна должна провисать(по моему),зазор 0,8 это маловато,я 1 ставлю. зажигание регулируется на средную риску на блоке,х.з. сколько это градусов. Проверка зажигания(по книге)-едем по ровной дороге,набираем 45 км/ч,втыкаем четвертую,газ в пол. Произоедет детонация,2-3 удара и пошел ровный разгон. В системе охлаждения не силен,но нижний и должен быть холодным,туда от радиатора жидкость поступает. Шланги на рабочем двигателе всегда жесткие,давление.На не рабочем мягкие ,это норма. По поводу недогрева,у тебя нет как на семерке электровентилятора,вентилятор у тебя закреплен на помпе и работает постоянно,и недогрев зимой у пятерки,это известное явление, не парься. Про скачущее бортовое напряжение-создай тему в электрике.У меня такое при оттепели периодически возникает,проходит само после пары км.

идей куча. Посмотреть инерционный автомат трамблера(под бегунком),пружинки бывает прослабляются,ножки там из мягкого металла,чуть подогнуть,поездить,посмотреть. Свечи осмотреть,зазор для БКЗ большой нужен,а лучше их заменить,завод после сколько-то тысячь рекомендует их менять. Свечные провода для БКЗ специальные идут,поставлены? Проверить посадку проводоа в гнездах трамблера,у меня постоянно они болтались,троение возникало.

про тлеющющую лампу дальнего света,она даже не тлеет, а еле-еле (практически не видимо)светится,заметил случайно,просидев 2-3 минуты в полной темноте,при малейшей освещенности свечения не рассмотреть. Еще выяснилось,что при включении дальнего света стрелка вольтметра отклоняется в право на пару милиметров,показывая о повышении уровня зарядки АКБ.

1.Камраду Helg + за стойкое консультирование всех и вся) 2.мои симптомы классические(лампа заряда тлеет на заведенном движке,чем больше потребителей тем ярче,напряжение зарядки иногда проседает ,но стоит подержать газ и все нормализуется,было диагностировано подтекание тосола на генератор с термостата)езжу так уже давно,но пришла пора разбираться. Замена таблетки,проверка клемм,про звонка диодного моста(не разбирая гены)-все хорошо. Я даже не вопрос задать хочу,а обратить внимание на то,что и лампа дальнего света чуть-чуть может тлеть(как у меня),еле-еле заметно.И я думаю это указывает на приборку,возможно возникает минус там где его не должно быть.

прочитал всю ветку... мой вердикт:лет через 5-6 можно подумать о покупке(т.е. никогда),на данный момент это сырое убожество,останусь на своем тазике(хоть он и сыпаться начинает). Из плюсов этого автомобиля вижу только невысокую стартовую цену(которая завышена).

уже было http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=27211&st=0&p=278162&hl=+%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B0%20+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D1%86&fromsearch=1entry278162

я буду ставить себе такой,по тем-же соображениям. Нужно-база БЕЗ экрана,выход УСБ,совместим с андроидом 2.3,все камеры выносные,запись на флешку не менее 4 гигов.Как-то так. У кого есть полезная информация ,делитесь.

боковые тонировал сам. выбираем пленку потолще(легче разглаживать,меньше тянется),снимаем стекла,идем в ванну/баню/душевую,включаем горячую воду(запарИть помещение,связав влагой пыль в воздухе),разводим мыльную воду,в прыскалку которой цветы поливают доливаем и поперли. фотку приложу,правда там особо не разглядеть ничего(в смысле пятен и пузырей). белые артефакты- это мыло подсохшее Всех промблем-поставить стекла обратно не покоцав пленку Заднее тонировать буду сьемной тонировкой(лист рекламного прозрачного пластика,с обоих сторон залепляется тонировочной пленкой)

И, что самое неприятное, при выключении зажигания, ее (машину то-есть) еще секунд пять трясет сильно мне кажется это ключевая фраза,это калильное зажигание скорее всего,,свечи похолоднее надо,расписывать не буду что это, проще поиском найти грамотную статью.

цепь громыхать может,подтянуть

ДЫМИТЬ не хорошим, сизым дымом,жор масла,на низких оборотах/холостом ходе засираються свечи и двиг начинает дергаться,короче полный букет-как минимум замена маслосьемных колец

насчет компрессии в 11 позвольте не согласиться,маловата ,13 эта цифра выведенна из разных источников и может считаться аксиомой с маслом компр.зашкаливает(манометр на компрессометре сломал), соображения такие,что мотору всего 20 тыс.,кольца только-только должны приработаться. ДВС надо ПРИПОДНЯТЬ,чтобы снять поддон,по интернету эта операция слабо освещена,и если упоминается то мимоходом

дело не в лени ,а в том что компрессия за..бись-13очей,зачем трогать то что и без меня)хорошо работает,я все-же склоняюсь к тому чтобы их не трогать.Но вопрос не закрыт а еще кто подскажет ,по поднятию двигла,как я понял там открутил опоры ,открутил перемычку на которую опирается коробка,и поднимай себе смело,или нет?

для этого существует полирующие составы,плюс когда красишь заливать надо с очень большими отступами,сантиметров 10 наверное

братцы,кто подскажет,буду менять маслосьемные кольца,ибо все признаки на лицо. вопрос,компрессионные стоит менять? или старые оставить? что скажете?

не надежная и не удобная,сухари заводить не совсем сподручно.

вот фото может кому пригодиться

жесть,суровые челябинские парни. .... мучался я с этими коромыслами до второго колпачка,а потом сварил из водопроводной трубы и контргайки и болта приспособу как в моем первом посте,и дело пошло как по маслу.

Sergess01 плюс тебе от меня,за правильную гражданскую позицию и за грамотное разьяснение,молодцом.

я однажды не с первого раза прошел именно из-за трещин в тормозном шланге, но он и дергал их так,что машина ходуном ходила,а сейчас в Мае проходил,так ни каких дерганий...,придется самому лезть...

классика карбовая с завода без топливного фильтра была, на трех машинах убедился