_Lelik_

Ничего не понял.... Как может быть 115-120, если вент срабатывает на 100? Он и должен срабатывать помоему на 105 градусов (стоковый). Тосол кипит при большей температуре чем вода. А если у тебя доходит до 120, это не нормально. Значит вент плохо охлаждает радиатор. У меня как только он включается, что то через 2-3 секунды стрелка начинает прямо на глазах идти в обратку. Попробуй купить датчик от классики. Он работает на 92 градусах.

У нас в автомагазинах продаются какие то брелоки, которые типа сами прописываются в сигналку. Если честно, хз как и что, но продаются.

Полностью согласен. А по поводу того, что государство на меня тратило деньги... А сколько я уже отдал государству? 20 лет ьрудового стажа одного подоходного налога+налог за бездетность (раньше был)+транспортный налог+штрафы ПДД! Если все посчитать то эти "затраты" слихвой окупились не один десяток раз!

А плотность должна быть 1.27 во всех банках.

Вообщеи проблема с шеной у мну закончилась. Дедуля сходу сказал, что косяк с какими то обмотками, еще не разбирая генератор. Разобрали, посмотрели - и правда! Вообщем на роторе обмотка (самые крайние 4-5 витков) болтались, и касались самого ротора. Отсюда все шло напрямую. Вылечил мастер заливкой смолой крайних витков. Все прозвонил, поменял подшипники, смазал. Все работает. Цена вопроса 500р. А я ипалсо 2 недели по сервисам с проводкой...

По первому пункту: купи набор для подключения ПТФ. Там все есть и провода и реле и кнопка. Инструкция подробная, все понятно. Стоил где то 180р. Только бери который в коробочке а не в пакетике. Вообщем сам брал, ставил, убил где то час неспеша. По второму - хз у мну 99. По третьему... Видеть-видел, даже близко. Помоему просто клеится на что то.

Мне кажется либо на фишке, которая втыкается с генера на РР контакт плохой, либо сама лампочка...

Я думаю купить врядли получится. Обычно такие штуки раздают оптовикам фирмы, поставщики красок. Или искать (можно попробовать в инете найти представителя Мобихел) такую контору и там попытаться выпросить, или опять же выпросить где-нибудь на СТО. В магазине врядли подарят. Я когда занимался рекламой, ездил в Москву за самоклеющейся пленкой на фирму. Там обычто давали такие веера.

Кстати, про замок тоже не подумал. Мог и он уйти. Надо смотреть по зазорам на двери, как и говорил. От этого уже и плясать.

Самый простой способ определить название цвета - подъехать к автомагазину, где есть отдел с красками. У них есть такие "веера" с цветом и их названием. Просишь у них "веер" подходишь к машине и прикладывая определяешь свой цвет. У меня например цвет 399 "Табачный", а в ПТС написано "серебристый коричнево-зеленый". Я ни разу не видел чтоб в ПТС писали названия цвета (типа "мурена", "сафари"). Всегда пишут так.

Салон 9-й. Я помню на 8-ке ставил в двери, но там дверь большая и колонки помоему тож 13-е были. Просто боюсь что и обшивка и сама железка двери дребезжать будет если 16-е туда влепить.

Короче позавчера взял б\у генератор. Он немного другой чем у меня, старого образца и поэтому РР на мой не подошло. Разобрал его, помыл, почистил все контакты, купил новую РР и поставил на машину. Взе работает!!! Напряжение от 13.4 на холостых до 14.1 на оборотах. (даже при включенных потребителях. Печка, противотуманки, обогрев стекла, магнитолла). На недельке поеду к мастеру (дали адресок хорошего генераторщика) повезу ему генер. Пусть посмотрит что с ним.

Скорее всего подключили плохо. У меня тоже прикуриватель и магнитолла висят на одном предохранителе.просто магнитолла на большой громкости берет больше мошьность, и вырубается от нехватки тока. Сначала проверь в монтажном блоке предохранители. У меня на магнитоллу идет 30А. Проверь не подгорает ли он. Может оплавится и начать болтаться. Я свой еле достал потом из блока. Потом посмотри массу на магнитолле. Надо делать хорошим проводом и искать хороший болт куда его прикрутить. Потом смотри питание магнитоллы. Там обычно на (+) 2 провода. Первый надо соединить через предохранитель хорошим промодом напрямую к +АКБ. Я закрутил под клемму. Второй провод обычно идет на + в замке зажигания. Если по правилам, то надо подключить. На старой машине я его вообще скрутил с первым проводом и подрубил к АКБ. Провод я покупал на рынке. Хороший, мощный и с клеммой на одном конце. (похожая на шайбочку). Прикручивается под болт, который держит + клемму на АКБ.

Так 16-е только в подимы становятся. А что делать со штатными дырками? Некрасиво будет, если оттуда динамики убрать и пустое место оставить.

А чего снимаешь? Гниет? Вроде мне говорили что 15-пороги хорошо сделаны, там дырки есть для вентиляции. Да и потом тебе снимать как то... На дверях то пластик все равно останется. Мне кажется коряво смотреться будет. А сигнал родной - это засада! Еле пищит да и гундосо как то... Я просто обдумываю 3 варианта: 1-воздушный (вроде бы нормально, но походу китай, как работать будет хз. Цена вопроса 700р). 2-Волговские дудки поставить. Дудят они хорошо. Цена вопроса 420р\комплект 2 дудки (высокая и низкая). 3-видел в магазине комплект дудок помоему турецкие. 2 дудки с реле 380 р. Как дудят-хз, не слышал. Как работать будут-тоже хз.

С таблеткой проще. Это можно. А вот диодный мост......

Сегодня последний раз в сервис.... Если не поможет, есть б\у генератор но в хорошем состоянии за 1500р...

+1. И еще колодку вытащи, которая к блоку идет, продуй, почисти и хорошенько просуши. И весь монтажный блок. Лучше всего феном. За неимением, поставить на солнышко и снять крышку.

Вот прочитал, что конденсатор отвечает за радиопомехи.

А может из-за конденсатора быть? За что он отвечает в генераторе? Только его еще не менял... :)

Опиши конфигурацию компа.

Да скорее всего петли. Или немного вмялись в дверь или в стойку. Или и то и другое. Посмотри зазор между дверью и крылов с одной и с другой стороны машины. Видно будет, петли или нет. И тогда уже можно что то думать. Если в петлях ушли, можно попробовать изнутри какой нибудь трубой вытянуть назад дверь. Вставить между дверью и стойкой и немного понажимать в районе и верхней и нижней петли. Ну там по зазорам можно ориентироваться. Если зазору нормальные, может ушел металл на торце двери, там где замок. Тоже будет видно по щели между дверью и средней стойкой. Но там уже проще. Снимаешь обивку двери, замок и вставляем закругленную деревяху внутрь двери и бьем аккуратно молотком.

Собираюсь затонировать, поставить воздушный сигнал (но простой, без мелодий) и подумываю над установкой пластиковых порогов от 15-шки в цвет кузова.

Купил сегодня и поставил JBL GTO-937 6*9 100 ватт макс 300 ватт. Вот такие. Поставил сразу в штатную полку. (деревяху потом куплю). Звук отменный! Басы качает на ура даже без усилка! На полную громкость включать даже желания не возникает, итак отлично! И это при обычных проводах (стояли тоненькие, шли на 13-е Пионеры) и при мощности магнитоллы 4х50. Тк что рекомендую, по соотношению цена\качество\качество звука очень даже ничего. Теперь планирую взять подиумы и снятые 13-е Пионеры поставить в двери и подключить параллельно с теми, что в панели на штатных местах стоят.

У меня знакомый летел по трассе на РАФике. Решил обогнать КАМАЗ. Не совсем успел.. На встречу такой же КАМАЗ шел. Он по тормозам и в руль вцепился, рул в руках и остался! :) Так его между 2-х КАМАЗов и притерло. В результате он вылетел вместе с рулем в руках через лобовое стекло (благо оно там большое) и проехал по асфальту на заднице несколько метров. Из повреждений у него только синяк был во всю ж...пу. А был бы ремень, неизвестно как бы все еще повернулось. Может на ту же колонку и оделся бы. На наших машинках ремни безопасности как то не продуманы. В любом случае перелом ребер обеспечен. А если водитель ростиком не вышел...