_Lelik_

Напарник не может у него быть свидетелем. Мой дружбан ДПСник в свидетели всегда своих друзей пишет. В том числе и меня. Все равно вероятность вызова равна практически 0%! Ну если конечно не серьезное нарушение или ДТП.

У меня на предыдущей 99 стояло стекло какое то лобовое с шелкографией, с тонированной полосой сверху. Но фишка в том, что сразу в это стекло была встроена антенна! Прямо по шелкографии шли полоски, как на обогреве заднего стекла, а внизу поцентру был контактик для подключения. Такая пипка, как кнопки на одежде. И все отлично работало!

А есть еще и КОАП, в котором есть вот такие статьи: (это самая последняя редакция) 12.25 ч.1 Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС. штраф - от 100 до 200 руб. Я бы например отдал 200 рублей, чем потом искать остатки своей машинки где-нить в кювете... 12.25 ч.2 Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС. штраф - от 200 до 500 руб. Так что решайте, что вам дороже, деньги или время! :)

Попробуй поиск.

Удобно. Все в одной куче. Надо будет дома посмотреть.

От печки (вентилятора), от обогрева стекла, от противотуманок, от дворников... Достаточно?

Да куда уж проще то! Можно еще вытащить прикуриватель, вытащить его личинку, та один провод + а другой -. Вот и подключай.

На замке зажигания. И - тоже нужен.

За глаза. Еще ЗаготБаза. Замаза - грязнуля, чумичка. Источник: словарь В. Даля. А вообще правильный ответ Загадка.

Ты больше верь сервисам! :)) Сейчас погода такая, сыро и грязно, попадает вода и грязь и от этого могут свистеть колодки при торможении. Ты напиши какие у тебя колодки и диски тормозные.

Снимать полюбому.

Хотя если обгона не было, то скорее всего только за разметку накажут. Кстати, сейчас прочитал: "«Обгон» — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы. " Раньше по моему было "связанное с выездом на полосу встречного движения и последующим возвращением". А теперь что, любое маневрирование в рядах можно считать обгоном??

Парни! На сколько помнится из ПДД запрещены обгоны, стоянки, развороты в туннелях, путепроводах, на и под мостами. Так что я думаю может и до лишения быть.

Лучше всего съездить на сервис и сделать диагностику подвески. А то сейчас наберешь блин! Там тебе все скажут что к чему. Может что то и не придется менять вообще.

Я свои брал за 1600 по моему за комплект.

Ну тогда ясно! Я уже говорил, стоит Бош внутри на стекле и все отлично работает.

Попробуй задом на эстакаду немного подняться или не горочку, что бы морда пониже была. Открывай капот, крышку бачка и пробуй погазовать, е еще помять шланги радиатора, как эспандер. Еще там где то возле карба есть какой то шланжик маленький, его тоже можно снять попробовать, воздух выпустить.

Да, но с таким набором (гп4.13) максимальная скорость значительно падает. Не очень приятно пилить на 5-ой передаче со скоростью 120 км\ч при оборотах выше 4000. Меня как раз устраивают более длинные передачи. Вот хотел по этому поводу спросить: хотелось бы немного поднять мощность двигателя путем установки другого распредвала. Какой посоветуете? Что бы соотношение расход\мощность не особо напрягало? Или можно еще как то поступить? Про фильтр-нулевик - весьма сомнительный прирост мощности, если будет вообще... А вот если к валу еще разрезную шестерню добавить? Понимаю, что сама шестерня ничего не дает, но что реально можно получить от ее точной регулировки?

Я уже писал, что в некоторых машинах сигнал подключен (штатный) по разному бывает. В одних - управляющий плюс и реле, в других - управляющий минус и заглушка вместо реле (с виду обычное реле, только ножек меньше.) проверяется методом тыка, как всегда...:))

Да вот как раз дырявить то ничего и не надо было! :) Всего то надо было запитать магнитоллу нормальным проводом напрямую от +АКБ (через предохранитель) и найти нормальную массу в салоне и закрутить туда хороший болт или саморез толстый. А еще лучше - тоже напрямую на -АКБ. И никаких помех не будет. А на антену ты зря грешил. Бош - хорошие антенны, сам долго юзаю, никаких нареканий.

Возможно у тебя воздушная пробка в системе. Надо прокачивать. Как - попробуй поиск, было уже. Там все довольно просто. Либо забит радиатор печки, и на холостых оборотах просто не пробивает радиатор а идет мимо него по системе. Тогда чистить.... Но больше похоже на первое. У меня например все наоборот. На лобовое стекло, из центральной консоли и в ноги идет горячий воздух. А вот на боковые стекла примерно процентов на 40 холоднее, но тоже достаточно теплый. Вроде бы говорили так и должно быть. И если машина прогрелась (я имею ввиду салон) то даже на самых малых оборотах печки даже на холостых машины (при тоемпературе за бортом до -5) в салоне ташкент! Приходится вообще выключать печку (вентилятор) или приоткрывать окошко, иначе аж дышать нечем, губы как будто обветриваются.

+1. Тоже включается где то на 105-110 градусов. Хочешь что бы раньше включался, ищи датчик вентилятора (который в радиатор вкручивается) от классики. Они там вкл на 92 и выкл на 86. о как повлияет на работу двигателя - хз.

Вообщем все проверил, записал, нашел в программке. Оказалось у меня главная пара 3.7 а ряд 015. Это нормальное сочетание? Если дополнительно учесть, что стоит паук 4-1 и прямоток на 51 трубе + немного переделанный карб.

Посмотри предохранитель. Все это на одном предохранителе сидит. Контакт почисть и монтажный блок.

Слышал от Вектры подходит.