_Lelik_

Во-первых. С тонировкой, даже с моей 15%, с хорошей пленкой, в сумерки и ночью видно в разы хуже. Действительно приходится головой крутить по зеркалам, т.к. в салонное уже ничего не видно. Во-вторых. Есть авто, тонированные наглухо по необходимости. Обычно это оперативный транспорт. На эти авто имеется спецталон, где четко прописано, что водителю разрешено отступать от требований ПДД, дорожных знаков, разметки, светофоров. И не обязательно это будет авто с синими номерами или цветографической схемой. Даже скорее наоборот. В-третьих. Тонировку снимают не только для безопасности движения. Здесь больше другая безопасность. Тому же сотруднику ДПС, остановившему такое авто, невозможно определить степень потенциальной угрозы. Ему просто не видно, один там человек или толпа. А может они уже стволы достали и ждут пока он подойдет? И это касается всех без исключения, а не только сотрудников правохранительных органов. Подрежет тебя такое авто, а когда ты возмущенно бибикнешь, опустится тонированное стекло и оттуда пальнут из чего-нибудь. Еще ситуация с ДТП. Пока ДПС приедет водители могут поменяться 10 раз. А ты этого так и не увидишь...

Вот уж кого, а Суворова точно читать не стоит! Тем более, если ты патриот! Это человек - предатель! Он, будучи офицером ГРУ, бежал за границу, предав Родину, нарушив присягу. Однажды имел глупость со знакомым пенсионером ГРУ заговорить о Суворове... Он со мной потом неделю даже не здоровался!

+1 И направляющие и болты колесные мажу графиткой и все нормально. Только на болт надо совсем чуть-чуть, а то ее выкинет по всему диску! :) А температура... Как то в Топ Гир делали замеры температуры тормозных дисков после нескольких интенсивных торможений. Получилось более 300 градусов. Так что, 120, 140, 160.. разницы никакой.

Что значит пристали? Алкоголь гораздо более доступен, чем наркота. Пиво во всех палатках, пей - нехочу! Вот молодежь и подсела. И пока не начнут их дрючить, толку не будет никакого. Сами они ничего менять не будут.

Один контакт у тебя "масса" автомобиля. На Волговских уже не помню. Вроде бы просто проводог кинул от контакта на болт крепежа. Надо посмотреть будет. А реле там не надо. Оно уже стоит на штатные сигналы.

Купи Волговские и поставь. Гудят хорошо. Подключаются к штатной проводке. Только бери именно Волговские, а то есть еще такие же Китайские.

Еще можно быстро и просто снять старый клей лезвием от безопасной бритвы. Раньше такие были типа Нева, Жилет. Ломаем его вдоль пополам и аккуратно под острым углом прижимая к стелу (умеренно) снимаем весь клей. Хорошо снимается и стекло не царапается.

+1. А то еще скажут потом, что ты создал аварийную ситуацию и повесят все на тебя.

Сказали же, поставь заведомо рабочий предохранитель. И не Китайский! Купи немецкие. Стоят где то 10 руб\шт. Там нагрузка хорошая и Китайцы плавятся, при чем сам корпус.

Все-таки похоже на подсос возуха. Не хватает бензина. Попробуй заводить с подсосом. Если нормально будет, значит точно сосет воздух.

6 лет в рекламном агентстве клеил оракал. периодически приходилось переклеивать старые вывески. И какая бы не была поверхность (оцинковка, пластик, стекло) никогда он нормально не отходит. И феном греешь и потом еще уайтспиритом оттираешь остатки! Так что про "без проблем" гнать не надо. Да и хватает его на год максимум, а дальше начинает трескаться, ломаться, выгорать, царапаться. А рисунок нанесенный на пленки сольвентом еще и неплохо стирается керхером. Как все это повлияет на лакокрасочное покрытие, думаю понятно. Решайте сами.

Проверить заслонку можно сняв воздушный фильтр. "Полностью закрыта" - означает зазор 1.1 мм. Просто возьми рукой за привод заслонки (пластмассовый такой сектор, куда тросик газа подключается) и попробуй на работающем двигателе на холостых нажать на него в сторону закрытия. Будут меняться обороты или нет. Он должен возвращаться в закрытое положение свободно. Просто если сам узел грязный или ось сильно затянута (там гайка на 11 с другой стороны) то будет возвращаться то до конца то нет и будут плавать холостые. Подсос в соединениях проверять либо сняв карбюратор, либо с помощью воды. Берем пластиковую бутылку, делаем в пробке дырку и вставляем туда тонкую трубку. Как в детстве поливалки делали. Снимаем возддушный фильтр, заводим машину, прогреваем. И аккуратно поливаем на места стыков. И верхней крышки и соединение с коллектором. Заодно можешь проверить и соединение самого коллектора к блоку и соединение трубки с вакуумного усилителя. Вобщем, если где то будет сосать воздух, сразу поймешь по работе двигателя. Шланги бензиновые вряд ли при подсосе будут такой эффект давать. Седло клапане не проверишь особо. Посмотри сам жиклер. Если боковые его отверстия не круглые а овальные - значит все-таки перетянул и жиклеру трындец. А вообще, очень похожи симптомы на забитый карб. Ну не совсем забитый. Сидит где то соринка и мотается туда-сюда. Я бы еще раз промыл топливные и воздушные жиклеры, их колодцы и сами малые диффузоры. Они легко снимаются. Только потом не перепутай какой стороной ставить. :) И промывать не промывками а растворителем 646. Прямо снимаем иголку со шприца, набираем растворитель, и с хорошим усилием проливаем все каналы. Только смотри, что бы в глаза не попало. И желательно не на горячем карбюраторе. А то он прямо кипеть начинает если горячий. Процедуру повторяем 3-4 раза с перекурами в 10-15 минут.

Проверить карбюратор еще раз. Возможен подсос воздуха где то. Еще если сильно заворачивал электромагнитный клапан, мог повредить седло (куда упирается жиклер внутри карбюратора). тогда холостые уже не выставишь. Только менять верхнюю крышку. Еще посмотри, до конца ли закрывается дроссельная заслонка в 1 камере. Может ослабнуть пружина или сильно загрязнится ось заслонки там где подходит тросик газа. Надо периодически чистить. Попробуй просто рукой на работающем двигателе закрыть ее максимально, потом пару раз газануть и отпустить. И посмотри, закроется сама или придется опять рукой прижимать. Еще посмотри полностью ли открывается воздушная заслонка, там где тросик подсоса. Тоже будут обороты прыгать. У меня было, что убираешь подсос до конца, а заслонка открывается не полностью. Пришлось тросик регулировать так, что бы он почти дугой стал и открывал полностью.

+1. За ветеранов надо наказывать так, чтобы остальные реально ср***ать от страха начинали! Их и так осталось - по пальцам пересчитать! А тут почти каждый день - то избили, то обокрали, то все сразу. И ведь сам ничего сделать не моги! Совсем недавно показывали в новостях мужичка, который грохнул педофила. Тот вытался изнасиловать в подъезде его 10-ли летнего сына. И был застигнут на месте преступления. Папашка боксер оказался. 2 удара - насильник труп. А теперь ему статью шьют уголовную с реальным сроком! Это нормально???? Далеко ходить не надо. Сосед отловил воришку, который вскрыл его машину во дворе и копался в салоне. Ну как положено побуцкал его немного и в ментовку сдал. А через неделю его вызывают к следователю. Тот баклан написал на соседа заяву. Получается, что факта кражи из машины не было, вскрыл просто так. УК не нарушил, материального ущерба нет. А вот соседа развели на хулиганку и впаяли штраф 500 рублей. Хорошо, что легкие телесные из УК убрали! Получается, если на улице ко мне докапался гопник, я должен вывернуть карманы и все ему отдать???? А если защищая свои честь, здоровье, я ему сломаю нос и пару ребер - я преступник! Сажайте меня! Пока не будут у наз законы адекватные и такой же адекватный контроль за их исполнением - порядка не будет никакого! Я уже давно заметил, идешь по городу, что днем, что вечером - ни одного ППСника! Прячутся что ли?

И что тут непонятного??????? Черные свечи - неправильная смесь! И тут говорить не о чем. Либо так промыли и отрегулировали, либо карб косячный. Вполне возможен подсос воздуха между соединениями карба. Пока сам не разберешь, промоешь и правильно поставишь карб - нет никаких гарантий, что он будет правильно работать. Неоднократно в этом убеждался, да и думаю, большинство владельцев карбюраторных авто тебе это подтвердят! P.S. Тоже были проблемы с карбом. Думал поеду в нормальный сервис (по отзывам - просто супер!) и там все сделают. В итоге: 1. Отдал 1000 рублей 2. Проблема решилась как раз на 1 день! В итоге поехал к другу в гараж и просто проверили прибором СО. Оказалось 9.5!!! Начали смотреть: 1. Оказалась откушенной игла клапана ХХ 2. Про***бано уплотнительное кольцо канала воздушного. 3. Перепутаны топливные жиклеры 1 и 2 камер! Вот такие у нас сервисы!!!

Читаю и валяюсь! Народ! Для начала снять и почистить карб капитально! 100% засран! И нечего изобретать тут не надо. Тем куча!

Чувак, завязывай сам себе писать! :)) Так и до анонимного алкоголизма недалеко! :)

Ставят жесткие пружины. А развальными пластинами ты такого наклона колеса, что бы в арки уходило, все равно не добьешься. Либо еще арки режут и гнут. Можно поискать диски с меньшим вылетом. Кстати, с такими колесами общая высота колеса получается такая же, как на штатной 13-й резине.

Еще можно почистить систему вентиляции картера. От избыточного давления будет выдавливать масло.

А "штаны" или прокладка между ними и коллектором не прогорает потихоньку? Как раз впереди справа...

Лью Синтек (вроде синий). Нормально все.

1. Проверь, как вставлен насос в бачок. Там резинка может пропускать. Попробуй купить новые резинки (есть такие, как бы грибком сделаны. Плотно входят в бачок) или посадить на герметик. 2. Трубка в соединении с насосом. От времени трубки становятся дубовые и начинают пропускать жидкость. Лучше поменять. Стоит комплект 40 рублей у нас. 3. И остальные соединения трубок проверь. Но если лужа под колесом - то скорее всего 1 или 2. Если конечно уверен, что сам бачок целый.

Согласен. Пока они знают, откуда им "прилетело" или сильно догадываются, могут отомстить. Просто физически не сможешь постоянно смотреть в окно за машиной. Тупо выследить, вычислить, и дверь дома разрисовать из баллона плохими словами. Типа "Здесь живет пи****арас, ворующий из машин!!!" Или отловить подальше от своего дома и накостылять в темном углу. Он же в лицо автовладельцев не знает.

Я поставил себе на перед. Только не стойки полностью, а сами патроны. Масло. Год - полет нормальный. Не жесткие и не особо мягкие. Меня устраивает.

Тогда смотри сопротивление на колонке и полярность.