_Lelik_

Либо оставлять в тех же корпусах, либо изготовить под них корпуса в полке или подиумах. Опять же, размеры надо рассчитывать для динамиков. Потом вид корпуса. Герметичный или с фазаинвертером. Размер инвертора. Внутренности надо набивать либо ватой либо мелко порезанным параллоном.

Да скорее всего, ее уже припечатало куда-нибудь. Либо к поршню либо к головке.

Да шайба - фигня! У меня провалилась одна из гаек, которая кастрюлю к карбу крепит. Несколько дней все нормально было. Потом завожу - звон стоит! Провалилась видимо в цилиндр. Пока до сервиса ехал (километра 3 примерно) звенела! Как только в сервис приехал - тишина! Видимо размолотило. Больше не беспокоила! :) Так что не переживай!

Попробуй брелок сбросить на заводские настройки. Там надо несколько раз подряд на кнопочки быстро нажимать. В мануале посмотри. А вообще на старлайнах очень нежная электроника. Может глючить антенна, которая на стекле. Если машинку "прикуривал" хоть раз - 90% что вылетела она. И блок от этого сгорает.

После установки дома большого телевизора + ресивер 7.1 и качественной аккустики 5х150 ватт в нормальных деревянных корпусах (как раньше были колонки S90), надобность в кинотеатрах отпала. После выхода нового фильма ждем пару недель и качаем его с торрента в MKV качестве. А в кино... Только иногда, с девушкой....:)

А если его еще и в коробку залить, машинка полетит? :haha:

Скорее всего из-под клапанной крышки. Помой, поменяй прокладку и посади ее на герметик. Герметик тонким слоем. :)

Очередная замануха! :) Когда уже рекламщики поймут, что такие посты тут не катят!

Скорее всего что то коротит. Просто так не вздуется. Надо смотреть проводку. Может быть "плавающая" неисправность. Что бы ее выявить лучше купить электронный вольтметр и поставить его на панель, что бы цифры всегда перед глазами были.

Вот опять ты не прав! Твоя ситуация: Пришел в магазин и говорю - дайте водку! Они не спросят, че за водка, но ОБЯЗАТЕЛЬНО спросят КАКУЮ!!! Водки много и видов и литража. Тоже самое будет и про рис и про сок. Какой производитель, сколько кг, какой вид (шлифованый или длинный или желтый)???? Для того, что бы таких вопросов не возникало, надо четко озвучивать свое желание: 2 бутылки 0.5 водки "Ржаная", литровую бутылку сока гранатового "Злой :)" и т.д. И вопросы отпадут!

Вся проблема в том, что у нас в городе я так и не смог найти нормальных жиклеров. А воздушного на 155 вообще нет... Ремкомплектные не покупаю. Достаточно повнимательнее посмотреть на форму и качество обработки заводских и кооперативных и все станет понятно...

:)

Штатные носики 35 и 40 соответственно. Нивский 45. Смысл переставлять? А во 2-й камере на 100 что тебе дает?

Провал - 80% неправильная работа ускорительного насоса. 1. Проверить мембрану и привалочные плоскости корпуса мембраны.. 2. Проверить кулачок толкателя ускорительного насоса. Сам толкатель должен быть прижат к кулачку без зазоров! Что бы уже при минимальном повороте оси заслонок, топливо поступало в распылитель! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! 3. Сам распылитель. Промыть в растворителе, продуть, поменять резиновое колечко. Должен вставляться плотно в гнездо. Струйка из распылителя должна попадать четко в приоткрывшуюся щель, между дроссельной заслонкой и стенкой диффузора!!! Это ВАЖНО! Не на стенку, не на заслонку, а точно в щель! Сразу говорю, достаточно сложно регулировать. И должна быть именно струйка, ровная тоненькая как иголка! Не капельки, не брызги, не плевки, а именно струйка на всем протяжении поворота дроссельных заслонок! 4. Если уж переделывать впрыск в одну камеру, то не гнуть оба носика в один диффузор, а ставить распылитель от Нивы, уже с одним носиком увеличенного сечения. 45 вроде. Но тогда надо ставить и жиклер клапана холостого хода 41 и менять жиклеры 1-ой камеры. Топливный ставить 100 а воздушный 155. Иначе будет "тупить" При чем, на 1-2-ой передаче этого будет незаметно. Стартовать будет резво. А вот на 3-4-ой после 3000 оборотов, как будто кто то за зад держать будет. Будет сказываться нехватка бензина из-за одного носика. Остальные 20% - это неправильная работа переходной системы карбюратора. Тут только промывка + регулировка.

На самом деле, не надо сразу хаять продавцов. С таким ассортиментом запчастей в магазине бывает сложно знать весь товар "в лицо". Тем более, когда многие запчасти визуально достаточно похожи. А если к тому же запчасти кооперативные (такие как растяжки), то они могут быть все на 12-шку, но одна подойдет, а вторая не подойдет, потому что кривая и в прямом и в переносном смысле слова. И действительно надо мерить! P.S. "пацан продавец спросил меня:" на задние стойки или на передние?") млин я еле смех сдержал, сказал давайте на зад и на перед, ради прикола))) " А в чем тут прикол? Они действительно есть и на зад и на перед.

Там надо ставить гофру. Иначе соединения будут постоянно либо разбалтываться, либо ломаться. Двигатель то качается на подушках. И соединение будет гулять все время туда-сюда. Только гофра.

Покупал себе аккустическую в магазине. Тяжелая, частично из ДВП 10мм, частично (края) фанера. Обтянута карпетом. Сделана добротно, четко под динамики. Даже что то врде подставки под них есть. Крепится на 2 болта штатных. Стоит хорошо, жестко, НО! Задняя часть полки просто лежит на таких 3-х уголках на кузове, под стеклом. Их видно, если залезть в багажник и оттуда вверх посмотреть. Если ее просто затянуть на 2 штатных болта, то на кочках задняя часть полки все равно подскакивает и хлопает по этим уголкам. Я просто взял 2 самореза по дереву с прессшайбами. Сверло 2 мм. Просверлил уголки изнутри аккуратно и вкрутил туда по саморезу. Все! Полка стоит мертво! Делов - 5 минут и шуруповерт.

Могут и так и так. Смотри в комплексе. Выкрути свечи, посмотри состояние. Сними крышку с трамблера и бегунок. Контакты не горелые? А то будет какая то свеча пробивать или провод свечной, вот и будут и контакты гореть и коммутатор крякнет.

Какое повышение?! Им по 19-20 лет! Они еще только учатся! Это ладно, когда ты получаешь 2-3-е высшее профильное. А тут... :)

Я вот думаю с ужасом, что будет через несколько лет!!! Как жить будем мы и наши дети? Работаю в полиграфии. Помимо основной работы (визитки, буклеты, календари) печатаем студентам чертежи, дипломы. Так вот, студенты такие, что уже смеяться надоело. Несмешно уже! Приходит студент, молодой парень, учится в ЭЛЕКТРОННОМ техникуме. Он не понимает разницы между "скопироварь", "распечатать" и "отсканировать"!!! Протягивает флешку с фразой: Отксерьте мне флешку! Но самые "продвинутые студенты СПБГУСЭ! Эти не только печатают 30 комплектов ОДИНАКОВЫХ чертежей, но без фамилий, что бы сразу на всю группу! Они не знают ни как институт называется, но шифр группы, даже фамилию преподавателя не знают!!!! И скоро нам с этими "специалистами" работать.....

Для начала визуально убедиться, что все работает. Один сидит в машине и осторожно давит на тормоз, а второй смотрит на тормзные колодки.

Клапан этот - байда полная. Стоит он 150 рублей, но найти не так то просто. Ломается частенько. Устанавливался на авто с задним стеклоомывателем. Сейчас их уже не ставят. Мой тебе совет: купи бачок омывателя для 2-х моторчиков. Ставишь 2 моторчика, один на перед и один на зад. По идее в штатной проводке должны даже и провода быть на 2-й моторчик. Они где то рядом с проводами на основной моторчик болтаются, только не подключены. Либо проведи дополнительно провод от подрулевого переключателя. Контакт там есть. Еще советую поставить обратный клапан на омывайку, особенно на заднюю. Можно примудрить топливный (от классики вроде, похож на детскую игрушку "волчек", а можно заказать от Тойоты. Стоит 70 руб\шт. Но он маленький и пропускная способность гораздо выше. Артикул по каталогу Тойоты 85321-26020), ставить лучше ближе к форсунке омывателя. Тогда будет срабатывать омыв сразу при нажатии на рычаг.

14-е двери будут с дырками под пластик. Придется ставить и пластик. А если его ставить, то уж на все двери...

И к чему это?

Не, просто пили, традиционно! :)