Ashirin

а чем он тя зодолбал-то, может поделишься? Глядишь и поможем исправить...просто не спеши новый покупать...если удастся старый починить!

Подскажите где оно находится, а то глючит не по детски! а найти его не могу! ВАЗ с низкой панелью

а поподробней можно? про кольца... как, что, где?

белый с голубым оттенком, запах ..... ну отработанные газы+бензин, дымит и на рореве и на холостых...а при разгоне просто пинцет по поводу шлифануть или нет...рискну а там видно будет... руки есть, цех тоже...

пасибки..это не далече!

ситуация такая...ездил ездил и тут на тебе, дымить начала машина как паровоз...дымок будто на Газу едешь, да и расход 13 по трассе при 110км\ч. Стал ковырять и наковырял... компрессия 12.9, 13.4, 13.2, 11.9, держится стабильно, масло не ест. Теперь про карб... Снял его промыл, уровень подправил, иглу заменил, зазоры выставил, но вот беда... основание карба - поверхность двойной кривизны... по длиной стороне основания вогнутость 0.7мм (от края к центру) по короткой стороне 0.45. помогите что делать? шлифовать или новый карб покупать... Основной вопрос ещё такой, какой карб лучше купить? (родной или ещё что посоветуете?)

я конечно не спец, но проверьте уровень топлива в поплавковой камере

Ясно, а то никак в тол не возьму верно или нет... спасибо!!!! Если не трудно то кто сколько оборотов открычивает у винта качества смеси...и есть ли закономерность, при откручивании внта и расходе топлива?

подскажите кто как уровень выставляет? а то я как в книжке умной делаю...карб поплавками вверх, 1мм сверло между поплавком и прокладкой, карб вертикально поплавок на 1мм отклоняется, может что нетак делаю?

По поводу сцеплений сам морочился...итог, наше не ставь...проверенр если нравится мягкое сцепление то это Lux( самого стоит уже 15000км, ни разу не подтягивалось), Валео(на ВАз 21053 прошло 387.000 км, потом его стало вести...и это с учётом того что я и брат на нём учились водить и плоадку делать перед сдачей в ГАИ), если по жестче то Sasch(на ВАЗ 21061 58.000км)... вот такая арифметика.... По повоу Сфсха, хочу добавить, что по ощущениям ним машина быстрее ездит, но оно жесткое с непривычки нога уставать будет!

Случилось вот что...резкий разгон( надо было встроиться в поток) и...провал... если описать то выглядит так..на холостых чуть подтраивает...трясётся... потом вроде как стабилизируется... можно газовать...как только передачу подтыкаешь...всё... машина сразу глохнет... при этом на подсосе едет и работает... Думал что комутатор (один раз раз оно и было), но в этот раз не он оказался... симптомы один в один будто комутатор сдох... вылечилоь очень просто: 3 км на подсосе, надо было как-то выехать... потом сама просто полетела... Карбюратор чистил 8 тыс км назад, уровень выставлял по умной книжке "Ремонтируем своими руками" при перевёрнутой поплавками вверх крышке зазор от прокладки до низа поплавков ровно 1мм. расход 7-9 л\ 100км... Помогите в чём дело? Может прост озасор и тревогу бить не стоит.

Случилось вот что...резкий разгон( надо было встроиться в поток) и...провал... если описать то выглядит так..на холостых чуть подтраивает...трясётся... потом вроде как стабилизируется... можно газовать...как только передачу подтыкаешь...всё... машина сразу глохнет... при этом на подсосе едет и работает... Думал что комутатор (один раз раз оно и было), но в этот раз не он оказался... симптомы один в один будто комутатор сдох... вылечилоь очень просто: 3 км на подсосе, надо было как-то выехать... потом сама просто полетела... Карбюратор чистил 8 тыс км назад, уровень выставлял по умной книжке "Ремонтируем своими руками" при перевёрнутой поплавками вверх крышке зазор от прокладки до низа поплавков ровно 1мм. расход 7-9 л\ 100км... Помогите в чём дело? Может прост озасор и тревогу бить не стоит.

да и продать машину с чистым салоном легче... а чехлы перед продажей просто выкинуть...

тоже есть трабл... пока машина н прогреется и салон не нагреется, не включается очиститель заднего стекла... и наоборот...летом, когда панель приборов солнце нагревает самопроизвольно(при включении поворотников) срабатывает очиститель лобового стекла?

по поводу распорки так скажу, когда была ВАЗ 2105, то сгнила она вся! поставил распорку, разницы не заметил...в этом году весной стал продавать, а распорку, хотел на 2106 переставить, так что Вы думаете...снял её а у меня капот не закрывается! пришлось вновь вернуть на место! тогдя всё встало..короче продал машину с ней....так что на сгнивших жигулях она очень полезна... к слову, машина 1998г, антикорилась при покупке и всё...пробежала 456000км!

Подскажите какой электроусилитель руля и где можно купить, а то Батя не мальчик уже, крутить не айс, вот и решил на новый год подарок сделать!

а я не морочился, поставил http://www.osram-auto.ru/consumers/product...82/COOL%20BLUE/ на все 4 фары, и доволен как слон!

тоже проблема была в ВАЗ 2106, машину бу брал, так вот внизу, где короб порога, был заводской непровар!!!! Именно справа! так отуда лило просто жуть как! всё исправил, при помощи куска пластика и саморезов с антикором

Народ! а по моему форточка - лучшее что есть в ВАЗ 2101-2106

ил сними радиатор, продуй его в ванне, найду теч, и пропаяй!

Люди, кто-нито ставил Шторку на заднее стекло ВАЗ2109, поделитесь опытом... Тонировать машину нет желания, а вот шторку поставить очень хочется (раньше на ВАЗ 21053 стояла).

поставил фильтр, но при включении печки, тут такой казус....называется"иду на взлёт", в чём дело?

на противотыманки...или фотки как они выглядят

а ссылочку или фото не дадите?

пасибки!