Ashirin

подскажите! такая же беда! На холостых оборотах вибрация идёт по кузову. Вибрирует руль, рычаг КПП, педаль газа...и в салоне гул стоит именно от вибрации. Глушитель и резонатор поменяны на Питерские. машине 10 лет, пробег 57000км. холостые около 850-900 об/мин. Если тронуться с места то всё пропадает. подскажите что это? или может кто из форумчан посмотрит и подскажет?

Тоже разобрался...сменил все прокладки и она полетела!!! правда до этого сменил карб на новый! теперь есть 2 рабочих карба!

вроде писали на форыме, что это развод. А кто может посмотреть подвеску на 2109? а то в сервисы обрасчаться нет желания...

была ВАЗ 21053, двигатель 2103! больше 120 не ходили, итог: за 10 лет 456000км! без капиталки, при продаже компрессия по 12 в каждом горшке. Коробка и задний мост не перебирались сроду. тяги, салнтблоки и амортизаторы, тормоза....всё менялось, передние сидушки тоже.

для начала в своём карбе выведи гусак в 1 камеру! так чтоб туда 2 носика брызгало!

нет, не люк колодца... а что за шайбы? Как я понял под пружину, которая основная в подвеске подкладывать?

Извените за оффтоп, но читаю и смеюсь, прям так и хочутся сказать, товарищь, подкопи денег, до 50 тыр... и подумай а стоит ли оно того... Проще продать всё это железо + добавить сумму, которую накопишь и взять что-то приличное. P.S.Сам езжу на ВАЗ2109...но мнение свое не изменю

При наезде на колодцы, слышу стук в задней подвеске, амортизаторы вроде держат, при раскачивании машина после 1 качка на место встаёт и не колышется! что не нравится, так это растрескавшиеся резинки в нижней части амортизаторов. Машине 10лет, пробег 58000км(я фактически первый владелец). помогите как это исправить. Стук в виде тук-тук...чем-то отдалённо на стук поезда похож.

подскажите кто знает, если в бачке вода замерзла, то моторчик омывателя будет издавать какие-нито звуки? провода на прямую кидал, не помогло...

моя "родное" сцепление на 21093 умерло с пробегом в 39890км! Брал машину уже с убитым. поставил Lux, теперь пробег 58000км, пока что езжу, ни разу не подтягивал. Сцепа мягкая, не то что САСХ на 2106!

тут всё просто ездишь и по городу и по трассе так: 1 передача - чуть тронулся, сразу 2 передача 2 передача - до 40 км/ч, потом 3 3передача - 60км/ч, потом 4, если горочка, то до 70 4 передача - от 60 до бесконечности 5 передача от 100км/ч и выше, ибо до 100км/ч клапана на сухую работают, и износ выше, из-за недостатка масла в головке двигателя при низких оборотах. Расход при таком цикле 7-8 по городу и 7 по трасе Ах да самое важное, при разгоне не нажимать педаль газа, больше 40-45% её хода.

Подскажите, что можно сделать с карбюратором на 21083, есть один для экспериментов. сделано вот что: гусак приведём в первую камеру, пока что всё, динамика заметно улучшилась, а что ещё можно сделать? ап

Товарищи, почитал темку и сразу вспомнились: поездка в Карелию - М95, а дальше за Питер по Выборгскому шоссе трасса Дон( по грибы и на шашлык) Да и рязанка(на охоту езжу там) Присмотритесь на обочины... я так глянул и испугался... больше 90-120 не гоняю... хотя и 2109 идёт 170км/ч(по навигатору, спидометр лежит) и 2106 спидометр кладёт...

Меня больше интересует, отчего в салоне звук работы двигателя стал тише? и ещё по поводу разгонов до 100км/ч, не только Спутник разгоняется... ВАЗ20161 тоже едет! и ещё как! время не мерил, но могу попробовать! радиинтереса!

да можно, как мерить будем? по спидометру? просто от слов не отказываюсь. на замеры на разгон производил летом... счас зима. по поводу разгона, как мне кажется машинка шустрее инжекторов. но это ИМХО

Итак, после того как съездил в автосервис, на регулировку карба, машина просто перестала ездить... итог после 3-х дней возни м провалами газа помнял карб.начнём с того что было до провалов: Старый карб: стандарт 21083 "Солекс", гусаки выведены в первую камеру. динамика разгона 9,1-10,3 с до 100км/ч( спидометр + друг с секундомером) расход трасса 10л/100км город 12-15л/100км звук в салоне - рёв двигателя холостые 740-750 об/ми максимум скорости 180км/ч Новый карб: стандарт 21083 "Солекс", поставил ничего не делал и не крутил динамика 10,2-12 с расход трасса 5,8л/100км город 6,3-8л/100км максимум скорости неизвестен... резина шипованная, страшно больше 110км/ч ехать. звук в салоне - почти нет...тишина! Холостые обороты 780-790 об/мин Объясните в чём прикол карбов по расходу? что за настройки на заводе выставляют?

Тоже промыл карб, шлифанул основание, ...но это рпосто ППЦ... всё уже по нескольку раз сделал но провалы идут...помотите что такое с ним? электрикуп пребрал, карб отмачивал...устал уже

съездил в сервис, отрегулировали карб для "ТО", померили компрессию...я малость прифигел: 13,2; 13,3; 13,3;13,3 о как...но всё равно что-то есть...не такое... мужики сказали надо маслосъёмные колпачки менять... но пока ездить можно. короче после НГ сделаю, а то деньгами напряг счас.

это уже пробовал...не помогает!

понятно...перемерию, скажу что и как а та компрессия что сверху написана?

у меня всё и того хуже...пока салон изнутри не прогреется задний дворник не реагирует....а как только рпрогрелся салон...минут 20 с печкой, то начинает работать!!!! Летом траблов тоже не было!

согласен!!! я темку поднимал про выхлоп...так вот отшлифовал основание с вогнутостью 1,5мм, залил 10л и чудо!!!! 138км проехал, из низ 30 мин просто топил машину пока и проехал 32км по пробке! как Вам это...2 дня гимороя с разборкой, сборкой и настройкой карба!

посмотрел электроцепи ... и не эта релюха!

кажись я понял какая это релюха...н ово всех книжках она идёт как реле управления передними стеклоочистителями...попробую сменить

я второй владелец машины...первый с его слов лил ЭССО, полусинтетику и менял через 10000км, но не верится мне в это, по моеу все 15000км ходила, судя по состоянию масла при его замене... Двигло я промыл, счас лью Манул полусинтетику, меняю через 8000км отрегулировал карб...расход по городу 7,2л! нго думит всё равно... незнаю что делать уже... :)