спецназ

СПАСИБО! СПАСИБО!

Начинать надо со снятия бензонасоса :) !!! Поднять задний диван, открутить 2 болта на крышке, отсоединить фишку бензонасоса, под трубопроводы положить тряпку(удержать часть вытекшего бензина), открутить трубопровод подходящий в насос сзади, далее открутить трубопровод подходящий спереди, открутить 8 гаек крепящих сам насос, вытащить металлическое уплотнительное кольцо и вынуть сам насос. Внизу увидишь сеточку- ее и смотри!

Фильтры: воздушный и топливный , давно менял?

У меня машина тоже ниразу не глохла на ходу, а когда это случилось- оказалось насосу хана :) ! Но все равно; не завелась-надо посмотреть свечи, сухие или нет! Если свечи влажные- тогда на проверку давления в топливной рампе. А по поводу сильных рывков- может не рывки а провалы в работе? ИМХО!

Деталь покрасить примерно- 5 т.р. Бампер можно купить в магазине в цвет кузова(я покупал в цвет у меня "млечный нуть"). Насчет поворотника- его оттенок может отличаться от того ,что у тебя сейчас стоит.

Господа, подскажите по проблеме. 2 недели назад ехал с вкл.ближним светом, печкой на 1, музыка включ., стоп-сигналы горели(на светофоре). БК прокричал о том, что напруга на борту 11,4 вольта(напруга опускается медленно), выключаю ближний свет-напруга поднимается до 12,5 вольт. А сегодня БК аж 3 раза кричал о падении напруги до 11,4 В. Скоро холода- неохота встать неожиданно из-за разрядки АКБ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

+1. У меня тоже приклеенные :) ! Полет-нормуль!

Есть вариант: если машина не завелась, выкрутить свечи и посмотреть сухие они или нет. Если сухие, то ИМХО все таки-насос.

ИМХО потихоньку накрывается бензонасос. Хотя спешить не надо- он денег стоит. Может попробовать с другим бензонасосом(не покупать, если есть возможность), заодно и сетку позырить на засоренность. Хотя бы определиться с проблемой!

А попробуй отпустить натяжной ролик ремня(самую малость), возможно поможет. Я когда менял ролик, провел натяжку ремня как в мурзилке(что бы его плоскость можно было повернуть на 90 градусов)-ролик загудел! Немного отпустил и гул прошел(оказалось перетянул). :)

Похожа. Только если в первый раз заводишь- плохая работа двига, а второй раз-нормально работает, не похоже на засоренность фильтра и сетки насоса, ИМХО! По описаниям проблемы, похоже что насосу нужна не одна попытка на создание рабочего давления! Надо подумать!

Да насос по разному не дает давление! У меня первый просто умер(пытался завести- двиг. не схватывал) :) ! А второй- подачу топлива давал, но на столько хилую, что двиг. троил, держал обороты(не долго) 300-400 и глох :) ! Вот. (

А зимой, так вообще парища будет :)

Про инструмент- согласен! Про понятие процесса- согласен! Прочитать, как регулировать клапана и понять. Если он водит Т.С., то не глупый по жизни(без обидняков) !!!!

+1 умерла сцепа

Да, думать не значит сделать!!!!

+1. Наступила осень- прохладный воздух. Горячий выхлоп в холодную выхлопную трубу- конденсат, а значит ПАР из трубы! Все тип-топ у Вас!!!

Открываешь капот, подходишь к левому крылу и видишь в моторном отсеке рулевую рейку. Внизу рейки рукой нащупаешь выступ внутри которого находится 8-гранная гайка, ее и крутишь(на месте разберешься сколько надо крутить), главное не пережать и не слишком открутить. Ключ нужен для рулевой ВАЗ 2108.

А что напрягает? Что башка на герметике? Может тебя твой мастер напрягает? На бабосы напрягает!!!

АТЕ- рулят!!! И цена на АТЕ тоже- рулит!!! У меня АТЕ- я рулю!!!

Счастье- это когда бензин в цене упадет до 10-12 рублей !!!

Шаровую поменять и клапана отрегулировать, можно и самому- ничего сложного!!!! Вот и экономия- 1300 рубликов!!! А это плюс в сумму на покупку зим. резины !!!

У меня есть баллончик "ЛИКВИ МОЛИ"- для откручивания гаек. На самом баллоне нарисована открутившаяся гайка. Вроде эта жидкость ржавчину разжижает. Короче, я с этой штукой всю подвеску облазил-ДОВОЛЕН!!! ВДшка не катит!

На скорости обороты не падали (не так я выразился), а при движении на 5 передаче, когда тахометр показывает 3000 об.мин.- кратковременное падение стрелки примерно на 200 об. мин. и потом снова на 3000 об.мин. поднималась! Все мои косяки, тоже появлялись не часто! Удачи в решении проблемы!!!

Сергеич, я отпишу тебе симптомы, которые были с моей машиной, может поможет? Короче, моей машине 2,5 года. Сновья была беда с бензонасосом(потом понял)! При включении зажигания-насос ВЫЛ периодически. Иногда шумно работал, иногда при работе, его вообще не было слышно. При прогреве, летом началось, падали обороты вплоть до того что, машина глохла(грешил на РХХ). Снова заводил и, было мне счастье! На горячую(не всегда), долго стертером крутил,что бы завести! Замечал на скорости кратковременное падение оборотов (2800-3000 об.мин).Иногда машина конкретно тупила (динамики не было)! В пятницу поехал на работу и, бензонасос приказал-долго жить! Причем работал тихо, бдительность мою усыплял! Встал я на Дмитровке, пошел в магаз и купил насос. Покупал насос, не в сборе, а отдельно. Разобрал, заменил, поставил и вот уже мне счастье(правда два дня)! Спецом проверял, косяки, которые были раньше-ушли в небытие! Если тебе, Сергеич, это поможет-буду рад!