Georgiy

ну я тоже не слуны упал что на 1-2 зуба промахнулся в шестерни. выше написал что соотношение шпонка к зубу нормально.

что то похожее было. попробуй броню и свечи поменять.

В стандартных шестернях не чем не ошибешься? только может немного погрешность дать изготовление. Но состовная шестерня должна это все исправить!(по теории) (вообшем заметил что мотор начинает тенуть не как раньше с 2900-3200 зависит куда едешь в гору или по премой а с 4300 причем ему пофиг в гору с горы по премой.) Да и еще когда собрал шестерню заметил только чейчас по ходу вращения распред вала у нее ход регулировки больше чем в обратном с соотношением 1к3.

да и не нальешь трашного не чего не будет.

не можно а нужно! а грозит тем что масло плохо фильтроваться будет да и пропускаемоть фильтра упадет со временем (это ести будешь со старым ездить)

История длинная и обыденная износились шестерни ремень начело рвать. :) После замены машина словно с якорем на привезе ездеет. :) Посоветовали купить состовную шестерню, мол это изменет ситуацию. Купил, поставил, теперь кручу верчу ее а результатов 0. как не шла так и не идет. Ставлю старые все тип топ идет как будто не вчем не бывало.(тока ремень лахматится по маленьку) Может кто сталкивался???? ложу шестерни друг на друга (старые и новые) расхождения(шпонка к зубу) в зубьях не вижу (визуально и на ощуп).

да тольо в потроных. от туда выковыреваешь уже вместе с резистором и соблюдая полярность встовляешь в кнопку

вот и я про то лучше в теплом гараже(у кого есть) авто свой делать. чем потом в минус на трассе сопли наматывать с фразой лиж бы доехать. а у нас что временно то постоянно.

а что пластик сверла не берут??? маленьким свердом! у меня газ пластмассовый и тормоз со сцеплением металические.

ну у вас и ценя! у нас на станции это все сделают 18000-20000 а самоделкины 10000-15000 как догаворишься.

может диоды такие?

на мой взгляд самая нужная вещь - это надежный автомобиль. а все что тут перечислили не в один багажник не влезет. да же из лады можно получить такой. своевременное ТО и диагностика предотвращает поломки в дороге. а вот ремень можно и взять

ну такое не заметить трудно. но запах колодок тоже спецефичный да и когда стерлись стоял бы скрежт.

повышенного трения. это если средства позволяют у нас он стоит от 8500 до 11000. а так смотри в каком стиле ездить будешь и где!

ну это на любителя! а так в полне можно сделать если захотеть.

а если решишь порог поднять как их будешь с порога отрывать? они перекрывают два болта крепления порога.

можно просверлить педаль и на болтики привентить просто и надежно

значит у вас такие магазины. посмотри кнопку аварийки. и прозвони провод идущий с рычега на реле.

попробуй ослабить немного тросик газа.

еслиб клапан прогорел врятли покозалобы 10.

купи новый могут и свечи с брониками. и заодно можешь взять БК и посмотреть что за ошибки вылазиют.

а может и вилка погнулась немного или шар скоро вылезет на ружу.

может воздух. в колдун засунь отвертку и проверь.

гдето проводка замкнула!ъ или бывший чегото не так соеднил.

на сколько я знаю сигналка на доп канал подат минус. этого реле вполне достаточно. а оно вообще щелкает когда пытаешься открыть с брелка???