Georgiy

производство не известно продовались просто в целофановом пакетике. а крепятся на двухсторониий скотц. тока старый порог надо немного помучить. типа эти три полоски и надпись лада надо убрать.

наверно проблема в проводе который идет к приборной доске от поворотниках.

соединяй паролельно! а предохранитель поплавился наверно от чегото другого.

а можно все культурней ТРОСИК!

тосол может уходить только - на Ружу (через всякие соеденея (если немного то и хр....) - в поддон (это уже беда!) - в камеру сгорания (но после простоя авто мотор не заведешь!) вот и смотри если масло в норме и мотор заводится нормально то он идет кудато во вне. смотри течи тосол оставляет слегка белый налет.

У нас в магазине. Комплект 300 рубликов. В комплекте 4 штуки 2 больших и поменьше. Сделанны из нержавейки.

почему от стандартного имибилайзера (имибелезатор)как-то так он называется. можно в районе пепельнице прелепить поднес брилок он включил кнопку. геркон работает от любого магнита а это только от своих.

есть еще один вариант вообще бе замка зажигания! через имобилайзер (т.е. подносишь магнит к нему) ток идет на кнопку. жмем на кнопку заводится машина. Все просто и легко.

конечно фото не супер.(цифповика не было под рукой)

а запах чего был?

Про снятие это нормально у меня старлине тоже иногода с первого раза не берет с основного брелка(дополнительным не пользовался). а может лампочка навернулась(диод). а так все работает!(охранные функции)

еслиб приходила смерть подшибнику то был бы вой и не шик-шик.или колодки или камушек.

такие же!

А в чем тут проблема у нас продаются длинные (и короткие) трубки со впаиными светодиодами крепи на днище подключай ивсе будет тебе счастье.

поменяй ГТЦ и попробуй поездить.тока отрегулируй тот самый шток. А если тормазуха вытекла немного то в ваукум она не попала там есть типа сальника (железная шайба обрезиненая) у меня такое было проверял пальцем,да и если есть тормазуха в ваукумнике то оттуда запах Торм.жидкости будет.

А какие цилиндры работают?

спасибо! нашел.

смотри провода.я так думаю под панелью.

смотри провода идущие на аварийку скорей "плюса" не хватает.

а гне можно найти коды ошибок и расшифровку к ним? а может и способ лечения.

Любой штатный генератор расчитан на 25% больше чем машина может потребовать, при штатном исполнении (без дополнительных примочек).

Посмотри предохранители. Может рэлюхи прикозали долго жить.

погледи подшибник в распределителе зажигания.

можно выдерни провод с него.

а у меня просто эти контакты стачились.