ggut

Сегодня проверил при заведенной машине зарядку аккумулятора. всё в номе зарядку генератор даёт 14.2 14.4 примерно в любом случае больше 14. а что можно искать и как это делать при не заведенной машине??? в сто я разочаровался по полной программе. как ни приеду 3-4 часа ожидания. пол часа внимания похудание кошелька а в итоге тот же гемор. буду биться сам до победного конца. расчитываю на Вашу помощь советами. заранее благодарен!!!

Менял стартер по причине того что плохо работал бендикс и втягивающая. характерный звук. заводилась раза с пятого но с аккумулятором проблем не было. сегодня с утра таже картина аккумулятор почти полностью разряжен на работу опять на общественном транспорте(((. Только на кануне вечером поставил полностью заряженный аккумулятор. проверил покатался минут 40 всё работало. Что делать??

помогла обычная зарядка аккумулятора. завёлся вроде всё работает. только вот причина того что именно послужило поводом для разрядки аккумулятора пока остается для меня тайной. дайте совет как найти эту причину???

спасибо за совет сегодня через часик пойду проверю. о результате отпишу.

Ну вот чайник он и в Африке чайник. еще больше себе жизнь осложнил тем что когда прикуривал от запасного аккумулятора перепутал полярность (плюс с минусом). теперь и надежды нет на то что заведусь хелп что делать как быть. за что хвататься???

Всем огромное спасибо. С этой проблемой мне удалось всё таки разобраться. на самом деле все оказалось очень просто. контакт на релюшке глючил. Решение на первое время просто пошевелил релюху и всё заработало.

только что поменял кнопку аварийки. не помогло блин.

Есть у меня привычка по утрам за руль садиться))) и вот как то сажусь я за руль ключик поворачиваю. а за место привычного тр тр тр я слышу т... т... а потом вообще тишина. вот так раз 5 попробуешь а на 6 услышишь привычное тр тр тр )))))))

Извиняюсь за возможно не совсем умный вопрос (простите чайника) машина ваз 21099. 2000 год карбюраторная. недавно поменял стартер после чего машина стала вести себя странновато в момент зажигания. 2-3 дня всё было в норме, потом во время зажигания стал раздаваться характерный для севшего аккумулятора шум. обратился на сто где мне так и сказали. всё дело в том что после 20-30 минутных усилий зажигание ни стого ни с сего появляется как ни в чем не бывало. ведь это невозможно при севшем аккумуляторе, наверно))). куда бежать и что менять ума не приложу. стартер менял не сам у мастеров на сто.

Доброго времени суток уважаемые форумчане. есть вопрос. машина ваз 21099. год выпуска 2000. карбюраторная. несколько дней назад резко перестали работать поворотники+аварийка очень неудобно в условиях жизни мегаполиса))). первым делом я заменил предохранители. не помогло. кинулся менять реле. так же безуспешно. помогите плиз!!!