У меня, значит, было так: во время движения, не важно на какой скорости, обороты начинали резко прыгать, то подниматься, то опускаться, причем, иногда даже глох двигатель. Я почитал эту тему, начал смотреть, проверять, менять все датчики, но все безрезультатно :) Позже я заметил что под торпедой что-то часто щёлкает, походу реле и вентилятор тупит, полез к датчику температуры, котрый около термостата, смотрю, там провода изолентой замотаны, я ее разматываю и...провод перебит! Оказалось, из-за плохого контакта блок управления переходил то в режим непрогретого двигателя, то в режим прогретого, отсюда и плавающие обороты! Вот такие дела. :)