Cema

Спасибо за ответ!

всю тему прочитал и возник вопрос, можно ли на стоковую КПП поставить шестерни 2,92 и 0,69, и тем самым получить 103? или обязательно покупать весь ряд, не смотря на то что 2,3,4 передачи там стоковые?

я тоже когда свою приборку разбирал, просто вверх тянул стрелки чтобы их снять. а так, когда стрелки глючат или просто лежат, стоит попробовать следующее: 1) скинуть клемму аккумалятора на пару минут, потом одеть 2) при включении зажигания зажать кнопку сброса киллометража на панели P.S.:там при разборке полно шестеренок, главное всё собрать ещё правильно!

Кажется, была раньше тут такая тема про замену тормозов 13R на 14R, но уже её нет.. Самому тоже охота поменять, а вот что нашел в гугле: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=27554&highlight= http://tuningplus.narod.ru/articles/tun_pract/vent_front.htm

У меня, значит, было так: во время движения, не важно на какой скорости, обороты начинали резко прыгать, то подниматься, то опускаться, причем, иногда даже глох двигатель. Я почитал эту тему, начал смотреть, проверять, менять все датчики, но все безрезультатно :) Позже я заметил что под торпедой что-то часто щёлкает, походу реле и вентилятор тупит, полез к датчику температуры, котрый около термостата, смотрю, там провода изолентой замотаны, я ее разматываю и...провод перебит! Оказалось, из-за плохого контакта блок управления переходил то в режим непрогретого двигателя, то в режим прогретого, отсюда и плавающие обороты! Вот такие дела. :)

а где такую пленку купить?на рынке есть?

ок, спасибо

у меня Bosch M1.5.4 1411020-70, на что посоветуйте его поменять? или оставить и заморочиться с его прошивкой? если менять на январь, то ничего не надо менять в проводке и датчиках?

была аналогичная ситуация, контакты почисти на АКБ, на толстом проводе от АКБ к двигателю насчет аварийки посмотри предохранители, от перепадов могли прогареть

у меня было что-то похожее из-за того что концевики дверей заклинило и они всегда землю давали, когда сделал всё стало нормально работать

дибильные законы в России( удачи тебе Флип-Флоп, в суде отмазывайся как можешь и дави на жалость что студент и денег нет

точно такая же хрень, чего с ней делать не пойму( а снимать 14 панель это самоубийство((

у меня такая проблема тоже была, так я его прямо в этом пространстве умудрился разобрать на 2 части, только тогда по одной вытащил, а собирал точно так же.. целый день помню на это убил, ужос проста

не помню где, но на Южке точно такие видел недавно, посмотри ещё в магазинах "Автомобили"

у меня когда машину купил были деревянны нашлепки на бардачке и еще побокам, я их сразу отодрал, смотрится очень колхозно на самом деле

а то что они про переобучение после 3 раз говорят - так это хотят денег с нее содрать побольше

классная идея с фольгой, обязательно попробую! :)

поставил OSRAM NIGHT BREAKERы, всем доволен, свет намного ярче стал и более холодный, но все же желтизна ещё та(

так там же есть два резьбовых отверстия и два направляющих штифта, так вот ты их выкручиваешь и вкручиваешь в отверстия, рвномерно только, если не идет, бери подлинее болты М8 и всё должно норм слезть

на форуме помню был пост, там выкройки были для полки на 99 из фанеры

интересная идея, возьму на заметку

полностью согласен. всего месяц назад затонировал по кругу на 20, теперь вот думаю надо было перед на 15, а зад на все 5 делать, МАЛО :)

чтобы не терся бачок до дыр, проложи между ним и кузовом какой-нибудь материал, поролон например

да, выглядят супер :) , не спорю, но говорят светят не очень и плавятся бывает, нельзя долго с дальним ездить и ставить мощные лампы

да, я вот тоже об этом задумался, а то потрескались уже все