R52

так и у меня загнут параллельно но результата 0

Прошу помощи. может у кого есть фото расположения привода замка в водительской двери?и рекомендации по регулировке тяг? Была проблема: двери закрывались и открывались через раз,т.к привод иногда не опускал тягу до конца и контактная группа не подавала сигнал на другие двери.решил отрегулировать тягу. но 2 часа "занятия любовью" с регулировкой тяги ничего не дала, только все в итоге сбилось. теперь привод опускает тягу только на половину и ни один замок не закрывается (открывается). привод стоит под наклоном относительно тяги и при срабатывании тянет тягу не точно вниз, а немного в бок и на полпути встает. поставить привод вертикально нет возможности, тк мешает замок двери. Все компоненты по отдельности функционируют отлично. Различаются ли приводы по мощности тягового усилия? может замена на более мощный решит проблемы? ПС. привод ставили в салоне. первый год проблем не знал с замками, теперь начался гемор.

Засвистел моторчик печки, как на классике. Вопрос: на что следует расчитывать? на замену или есть возможность смазки и надолго ли хватит?

+1

ИМХО концевик это кнопочка в стойках дверей http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=4...%FE%E0%F2%EE%F0

Солидарен

как раз и не так. концевик фактически не участвует в запирании дверей. а дело может быть в коробочке в водительской двери (актюатор вроде называется) которая как раз и рассылает сигналы на открытие-закрытие на замки других дверей. у меня двери кроме водительской открываются- закрываются через раз. грешу на эту фигню.

будет зависимость между обогревом зеркал и задка. по трудоемкости разности не вижу. я по своему опыту знаю как все устроено на ино. речь не о каких то траблах в работе а в энергосбережении. при включенном обогреве задка и зеркал напряжение по бортовику падает на 0,7 В. акб жалко, и генер как я посмотрю не "ураган" зеркала приоровские в цвет авто

ИМХО конус на болте не той формы. такое бывает если ставится не родной болт.

+1 развод полный. у меня после каждой мойки шуршит. 2-4 хорошеньких торможения и все ок! а на классике такого никогда не было. короче АвтоВАз- одна огромная заГАДка

А у меня на движке 21124 при интенсивном нажатии гашетки машина ведет себя сначала не очень рьяно с еле заметными рывками, но как стрелка тахометра пройдет 2500 об\мин движок просыпается всей своей мощью. поменял свечи но ничего не изменилось. это какая то лажа или нормальное поведение 16 клапанника? мотор просыпается только после 2500 об\мин.

согласен со шворнем это загнули. имея газель замучился каждую неделю лазить под неё, ожидая что когда-то шприц не пробьет смазку. а на счет остроты руля я бы так не сказал.сам пересел с классики-небо и земля

А что они так резко разбились :) ??? наверно пока ему меняли резину они и пришли в негодность :) кстати а где виновник "торжества"? мы ту дискутируем а он гдето отсиживается. хоть бы намекнул поподробнее о своей проблеме

в районе диагностической колодки, т.е. под рул колонкой

+1

Народ какие рулевые наконечники, какой развал, Вы такими темпами и до глушителя дойдете. Чел ясно написал что резина новая, а диски то старые. и резина небось отечественная?наша резина офигительно преуспевает в неравномерности веса по всей шине. такие отливы делают, что страшно смотреть. В прошлом начинал работать у отца в ш/монтаже. так бывали случаи что новая резина не равномерно садится на диск, приходилось заново сажать. это может быть реальной причиной чем например развал-схождение(которое действительно на вибрации никак не отражаются). во вторых Manga не сказал была ли вибрация со старой резиной.ведь даже старая резина прирабатывается как ей надо и не донимает биением например. возможно винаваты диски. советую перед балансировкой прокрутить пустые диски и посмотреть на биение и дисбаланс. и смотри чтобы балансировочный станок был настроен на минимальную погрешность, а не на 10 грамм. ИМХО что проблема в колесах а не в подвеске и тд.

А у меня все замечательно открутилось "от руки" звездочкой из набора

Вчера наконец то поменял съемную часть петли и поставил новые пальцы. Люфты пропали. Спасибо за совет

А здесь я с тобой полностью согласен

Извини но ты не прав. машине 1,5 года, покупалась новая в салоне. 3 недели назад снимал для проклейки торпеду, и как ни странно тоже обнаружил там STP. видно на заводе взялись за ум. :)

5 рублевая резиновая заглушка от ваз 2108

еще букваря к таким рукам не хватает

Скрип торпеды излечил проклейкой. стала как монолит. сейчас озадачен и ищу способ усмирить обивку дверей. А можно поподробнее о двойных ершах и пробочках? чё за фигня?

в инете цену не нашел в руб только в гривнах, такое чувство что такие диски продают только на украине. а что KYOWA дороже чем Racing Wheels? один фиг китай. Racing Wheels есть такая же модель Н-125-я её уже давно заприметил. скока щас стоит? R14 4*98 6'' 35et

хочу такие KYOWA RACING KR-210 HPB R14 4x98 ширина 6" et35 Кто юзал KYOWA, как впечатления, какие отзывы о + и -