Моя история может кому пригодится.С заменой ремня грм на 21103 решил заменить и помпу на всякий.купил ТЗА.потсавил,поездил и началось...закипаю как только движок прогреется.Трогаю нижний патрубок,холодный..думаю термостат.Поменял термостат,завел вроде патрубок начал теплеть,обрадовался,поехал.Но все сново началось.Перегревается..Дали совет что мол воздушная пробка гдето.Все патрубки мял,на горки залазил безрезультатно.Трогую корпус заслонки-горячий.потом что то решил снять одну из трубоки идущую на обогрев заслонки,завожу-и о чудо,из неё ничего не течет,т.е. давления в системе НЕТ!!!а греется она от пара идущего при вскипании тосола..Снимаем помпу-хваленое ТЗА..пластиковая крыльчатка свободна крутится на валу.Спрошивау у механика про чек,ибо запчасти он брал.в ответ конечно ничего нет.Ладно,решили в магазин с ним съездить,авось прокатит.Приехали показали-видимо дядька оказался постоянным покупателм в магазине.помпу тут же забрали без всяких чеков,доплатил рублей 180 и взял какую то немецкую,с металлической крыльчаткой.Сказали что не первый раз ТЗА приносят,извинились и 5 литров тосола за моральный вред вручили.. ещё ко всему сказанному две мысли: 1)термостат оч простая штуковина,наврятли он часто ломается,да и снять и проверить его очень легко.вскипятил в кружке-сразу видно как клапан открывается. 2)воздушная пробка в вазах все же редкость..сложно ей будет удержаться при езде.