Red Ferrari

Интересная мысль, а если сейчас снаруже обмазать? Мне главное чтоб глушак раньше времени не прогорел.

Долго думал на эту тему, пленка 20-ка - все видно будет. 15-шка - так сяк. 5-ка - сам нифига не увижу. Да еще машине 10 лет, стекла уже царапанные, бархотки в дверях потертые - тонировка обдерется быстро. + потеть машина любит в дождь и так хреновато видно бывает. Не вариант короче..

Блин, ну я не ожидал! Днем, машина в "кармане", носом в тротуар уперта, напротив японский ресторан... Люди ходят.... Панель демонтсративно упаковываю. Пипец! Выходит по ссылке не ставить на бесплатных парковках(((

В пятницу вечером выхожу с автобуса (развозка от метро до работы во Всеволожске) подхожу к парковке у метро. Парковка обычная без охраны. Вижу провернутый и вмятый в дверь замок-цилиндр, открытые замки (пипки) остальных дверей ну и провода из "бороды" торчат! Не думал что еще в моде выкорчевывать саму голову из торпеды!!! Спасибо аккуратно вынули, ничего не сломали - СУКИ!!! :) Панельку я естественно снимаю, а вот такой подлости не ожидал. Весь салон обшарили, больше ни на что не позарились! Саб и усилок в багажнике цел, видать побоялись средь бела дня в багажнике рыться! Короче обидно жуть!!! Вот теперь репу чешу, что дальше делать, опять ведь упрут!!! Кто что посоветует??? Сигналка есть простейшая, цилиндры замков отключил уже, теперь х...й влезешь, только стекло бить! Кататься на работу на машине дорого, очень! Четверть з\п на бензин! С другой стороны магнитол не напасешься! Уже купил на Юноне б\у зад. часть. Благо модель не дорогая и популярная. :) :) :) :) :)

Рычать то не рычит, волнует то что там где сечет - прогорит быстро! Там еще хомут как то стремно торчит, криво и низковато, не цепануть бы где-нибудь..

Сам недавно менял, долго изучал вопрос: вот сначала почитай - http://www.legovaz.spb.ru/quo.htm, там не много. Еще одна тетка на рынке посоветовала взвесить два глушака разных фирм, и будет понятно какой из железа сделан. Тольяттинский самый тяжелый. Среднюю часть его и взял - 1200 руб. Зад взял Псковский, да самый дешевый - качество как и у Новгорода. Хотел Тольятти да не было. Смотри как он изогнут, если на сгибе складки не аккуратные значит его гнули холодным, именно там и прогорит быстро. Еще Эстонию советуют, но она блин дороже и и палево бывает. Плюс лучше брать свой и идти с ним в магазин, чтоб точно подошел (у меня сервис рядом с магазинами прям, старый взял и пошел прикладывать). Резонаторы и десяток бывают длинные и короткие(под катализатор и обычные). Двенадцатый на десятку не подходит, он короче и почему то ниже висит, переделывал. Меняй сразу крепления (пряники), и хомут покупай. Удачи!

Продолжаю наблюдения: -Несет вправо не всегда (но чаще), бывает что заднее правое не тормозит быстрее всех, а работает нормально. Хрень какая то! :) Меры которые планирую предпринять для устранения выше описанных недочетов: - замена передних торм. дисков и колодок (Brembo и Ferodo\Pilenga соответственно). (вибрация руля) - переборка передних суппортов. (неравномерный износ колодок, наружние жруться быстро) - замена заднего правого цилиндра. (кажись барабан изнутри влажноват и жидкость по чутка уходит) - регулировка колдуна. (заднее правое тормозит сильнее остальных) - прокачка - замена трубок и шлангов по состоянию (передние год назад менял) - зад. колодки прошли тысяч 7, думаю целы. Барабаны посмотрим, если кончились то наши чугун, или Guttman. Спасибо нашему Мастеру-Ломастеру, начинаю что-то понимать в тормозах! Хотелось бы увидеть ваши коментарии, все ли я правильно понял! Как оцените выбор компонентов?:)

Раз пошла такая тема задам свой вопрос: Вчера заметил, машинка простояла 2 дня, естественно в глушаке конденсат собрался. Ладно бы если б только сзади покапало, покапало еще и на стыке резонатора и глушака (средней и задней части)! Они соединены скобочкой на 2-х гайках... Нормально ли это? Думаю нет. Как устранить, подтяжкой? Еще варианты? Глушаки оба новые, как и скобы\хомуты, 1,5 недели как поставил в сервисе, резонатор - тольятти, глушитель - псковский. По геометрии сели без проблем, звук вроде ок.

Проверить рециркуляцию очень просто! Заводишь машину, включаешь вентилятор на максимум, и тычешь кнопочку рецуркуляции. По идее воздух из вне не забирается - выходишь из машины, подходишь к воздухозаборнику который на жабо там где фильтр салонный, прикуриваешь сигарету и выдыхаешь в его сторону. Если дым засосет быстро - значит не работает, если не засосет - все отлично работает! Датчик на потолке работает всегда когда ручка температуры не в крайних положениях. Режим А, это режим когда вентилятор работает автоматом, 1,2,3 или может еще и 4, это принудительная скорость вентилятора. Начни с замены датчика на потолке - 260 руб. недавно брал. Но раз на ходу греет, а на месте нет, на термостат похоже!

Я конечно понимаю что рано, но у меня это было именно из-за ветхости глушака! Мож подмял его где-то вот и сечет. Нужно с утра, особенно когда влажно, завести и чтоб друг погазовал, сам под днище смотри. Если дым/пар струйкой увидешь то все ясно - глушак!

Правы все, нужно диагностику делать. Максимум что можно ковырнуть до, так это посмотреть бронепровода, катушки или модуль и самое главное свечи. Т.к. если где то плохо заправиться по свечам сразу все видно.

Спасибо, пожалуй расслаблюсь. Обидно что у наших инжинеров задумки и воплощения не всегда совпадают. А ведь идея то не плохая была, только работает странно! :) Всем привет и спасибо! :)

Да фиг знает, датчик новый, микромотор новый. По утрам когда тачка за ночь остынет, на 22 после прогрева теплый идет. Днем часов в 5 или 6 садишься - 20 или 22 самые прохладные режимы. Убедите меня еще раз, в вышеописанной ситуации моторчик не сгорит, когда при 20 самый холодный, а я еще дальше выкручу на 16? Или когда при 24 самый горячий дует, а я например еще до 30 ручку поверну? Глючит и фиг с ним, главное чтоб мотор (1300 руб. и возня по установке) НЕ СГОРЕЛ!!!

Понял, бум смотреть тогда. Чему читал, хочу просто стандартные правильные тормоза, ну диски мож Брембо возьму.

Вот я так и знал!!! Реально верю что они даже будучи старыми менее проблемны и более комфортны наших. Именно эта дебильная политика нашего правительства и останавливает меня от предательства своего ВАЗика, можно подумать автовазу это сильно поможет! А за эти деньги и леворульных я что то достойных экземпляров не видел, уже ушатанны почти все, да и старые больно. Поздравляю с реально удачной покупкой!!! Ты хоть иногда отписывайся, даж если не сломается ничего.)))

Я кстати тоже за, сезон то скоро заканчивается! Например во второй половине сентября, пока народ наберем. Собраться машин хотя б с десяток, где-нибудь у гипермаркета, толпой припарковаться, затарится и на ближайший водоем (ну на пример на Камеке, чуть не доезжая завод Ниссан есть озерцо и площадка для авто, там же и погоняться можно для желающих))). Ехать колонной, желательно всем быть чистыми, и с клубной "свастикой"! Заодно и все перезнакомимся и тачки посмотрим, девайсы там, доработки! Будет что-то типа закрытия сезона! :) Только вот как встречу разрекламировать по форуму, чтоб все желающие увидели?? Кто умеет??

Кряка привет! Прочитал все, интересный эксперемент, респект тебе!!! Я так понимаю ты уже в районе 50 - 60 тыров вложил всего, с учетом самой тачки ремонтов и страховок? Как вообще оцениваешь Саню то? Я так полагаю он должен быть комфортнее, немного просторнее, тише и рулитцо получше чем ТАЗ 099??? Просто любопытны предварительные выводы, в чем по ощущениям приятнее ехать, старом Саньке или 099? Есчо поделись как там динамика с 1,5 (сколько поней не знаю, 100??), АКПП и 4ВД? Особо в сравнении с 099? Просто вот задолбали всякие мелкие проблемы моего чирка, то печка курлы, то эл.стеклоподъемник,то скрипит что то в полностью новой подвеске, шумы там дребезжание, бракованные з/ч и т.п. Заипалсо в него лазить ковырять чего-нибудь раз в неделю-две! Мож и правда взять ПРав руль недорогой тыс за 100 - 150 и жисть наладится???

Регулятор тормозных усилий - если по умному? Ремонтопригоден или под замену? Трубки еще небось освежать придется в случае замены? Извини что засыпал вопросами, бабло прикидываю... :)

Дык переднее левое то не хватает, они ж по диагонали хватать должны, или не прав?

Спасибо, я так понимаю сами пыльники/штуцеры и направляющие копеечные? Сегодня специально тормозил, с 60-ти в пол. Результат - 98% уверен что заднее правое раньше всех и злее хватает, и по следам видно и по ощущениям. Думаю потому и вправо тащит. :) Потом пощупал тормоза - задний правый барабан горячий! (а еще цвет чуть темнее изнутри, на потеки похоже). Остальные примерно одинаково теплые. Клинит его что ли??? Вывешенное вроде тихо и легко крутится... Сереж, с огромным удовольствием приеду к тебе! :) только в сентябре, после 1-го или 15-го, с баблом туго страх! :)

"22 - холод, 30 - жара, 24,26,28 - промежуточные" - раньше было (см. чуть выше). Теперь этот гад по другому работает - крайние положения сместились: теперь 16-мин., 24-макс., между - промежуточные. Что за хрень с ним происходит???? :) :) :)

Тему все читал, Серег не серчай :) В том то и дело, жопу не заносит. Немного вправо тянет.. и эффективность стала ниже мне кажется. На ГТО в конце июля сказали норма, но диски уже подуставшие. Просто помню же лучше было. Диски понятно поменяю, суппорта почищу, задний тормозной цилиндрик заменю, прокачаю.. Поможет от заносов и неравномерного износа передних колодок? Еще по ценам как считаете: -800руб. за замену обоих передних дисков нормально? Сколько может стоить переборка (или чистка) передних суппортов? Замена заднего цилиндрика? Прокачка потом? И чего покупать для замены цилиндрика (ну кроме самого его), переборки суппортов?

Насколько я понял, если ограничить ход рычага мотора он через несколько секунд отключается? Правильно понял?

У меня вообще клапан снят, т.к .сломан, а новый найти не реально, эксклюзив. с 2001 года на десятках ео не ставят. Принцип такой, клапан включен, лючок закрыт. Если выключен, лючок свободно болтается и когда работает вентилятор его как бы напором воздуха приоткрывает. Я себе сверху входного отверстия в печку натянул кусок колготок, чтоб крупные частицы (песок, мошки, пух и т. п. ) не всасывались, заслонку принудительно открыл, клапана нет. Машина перестала потеть!

Спасибо! пожалуй начну с ВД-терапии и шевеления всего самолично. Если не найду, то всесте с заменой дисков махну и шаровую.