Мих1

Если быстро поставить заглушку много не успеет вытечь. Вместо разъема купи отдельные клеммы на провода, обожми и поставь.

Как вариант можно, но от полной безысходности и только летом

+1

Верно - насильник

А попробуй у себя на музыкальном центре провод сетевой туда сюда быстро поковырять. Если не сгорит, то глюки будут что надо. Сигналка - это электроника, от помехи по питанию может быть что угодно. PS. Радиотехника - наука о контактах. Контачит там где не надо и не контачит там, где надо.

Ну если бы конкретно провода поотрывались, напряжение постоянно было бы завышенное, а так вероятно при вибрации происходят кратковременные скачки, которые БК не успевает отследить.

Напряжение в бортсети. Если плохая масса или глючит контакт на АКБ напряжение будет скакать выше допустимого. Отсюда и перегорание ламп или чего подороже.

Проверь клеммы на аккумуляторе

Красный Луч, точнее Ивановка.

Вынь реле стартера, замкни контакты вручную перемычкой - заработает, значит или реле или замок, не заработает, значит стартер

Возможно подгорели щетки или коллектор

В документах написано - рулевой механизм - пожизненный запас смазки. Не знаю, сколько жизни отведено рулевой рейке. Руль стал крутиться рывками, разобрал все рулевое. Смазки с завода не было вообще - если ржавчина не считается смазкой.

Ну вот и у меня случилось. Вечером,не доехав 5 м до гаража, расслабился и увидел, как слева летит скутерист и прямо мне в передок. Результат - скутерист в больнице, у меня - разбита левая фара, бампер -на свалку, капот - рихтовка и покраска. Менты педали разводили на обоюдку. Крыша съехала доказывать правоту. А суть в том, что скутерист - родственник начальника обл. ГАИ.

Все зависит от благосостояния. Есть желание - можно все восстановить. У меня вот денег не было, пришлось глушак в гараже переваривать самому. Кусок жести , электроды 3 мм, и время. Также и с АКБ.

Если клеммы на АКБ нормальные, то перемкни ключем клеммы на втягивающем, если стартер не крутит, то или щетки менять или коллектор обгорел. У меня так было. В основном нормально стартер крутил, но иногда станет в таком положении, где коллекторные пластины больше окисленные, то хрен заведешь

Не помню, в какой теме отмечал, давно было. Пришлось разбирать МБ, там клеммы этого самого предохранителя были плохо пропаяны. В результате из-за нагрева (ток большой в этой цепи) контакт пропал совсем.

Не подойдет. У него максимальный ток 6.3А, а как ты пишешь - насос потребляет 9 А. То, что на индикаторе 10 А, так это ничего не значит. Просто индикатор такой.

Смотря какое пускозарядное. Надежнее будет попросить знакомого намотать простенький транс на 12 вольт ватт на 200 и диодный мост. Пойдет транс от старого лампового цветного телевизора. Там две обмотки по 6.3 в. Соединил последовательно и все.

Это не перенагрузка, такие вещи генератор нормально держит. Скорее всего диодный мост левый. Хорошо бы ток при такой нагрузке померять.

Не вижу смысла. Надежность не повысится. Так только, ради интереса.

Похоже на контакты во втягивающем

Давление в рампе проверял?

Пока вроде нормально

Не могут они все условия достаточно точно воспроизвести, поэтому и опровергли. Вероятность мала, но есть. Запрещено ведь в пластиковые канистры наливать!

Извиняюсь, чтоо задержался - интернет на работе. Вот перевод. УТВЕРЖДЕНО постановлением Кабинета Министров Украины от 22 апреля 2009 г. N 395 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в Правила дорожного движения ( 1306-2001-п ) 1. В пункте 1.10: абзац третий заменить абзацами такого содержания: "автомагистраль - автомобильная дорога, что: специально построенная и предназначенная для движения транспортных средств, не предназначенная для въезда на прилегающую территорию или выезда из нее; имеет для каждого направления движения отдельные проездные части, отделенные одна от другой разделительной полосой; не пересекает на одном уровне другие дороги, железнодорожные и трамвайные пути, пешеходные и велосипедные дорожки, пути прохода животных, имеет ограждение на обочинах и разделительной полосе и огражденная сеткой; обозначенная дорожным знаком 5.1 ( 306а-2001-п );". В связи с этим абзацы четвертый-семдесят второй считать соответственно абзацами восьмым-семдесят шестым; после абзаца двадцать седьмого дополнить новым абзацем такого содержания: "дорожные работы - работы, связанные со строительством, реконструкцией, ремонтом или содержанием автомобильной дороги (улицы), искусственных сооружений, сооружений дорожного водоотвода, инженерного обустройства, установлением (ремонтом, заменой) технических средств организации дорожного движения;". В связи с этим абзацы двадцать восьмой-семдесят шестой считать соответственно абзацами двадцать девятым-семдесят седьмым. 2. В подпункте "б" пункта 2.4 слова "техническое состояние," исключить. 3. Подпункт "ґ" пункта 12.6 выложить в такой редакции: "ґ) другим транспортным средствам: на автомобильной дороге, обозначенной дорожным знаком 5.1 ( 306а-2001-п ) - не более 130 км/час., на автомобильной дороге с отдельными проездными частями, которые отделены одна от другой разделительной полосой - не более 110 км/час., на других автомобильных дорогах - не более 90 км/час.". 4. Пункт 12.8 выложить в такой редакции: "12.8. На участках дорог, где созданные дорожные условия, которые дают возможность двигаться с более высокой скоростью, по согласованию с Госавтоинспекцией решением владельцев дорог или органов, которым передано право на содержание таких дорог, разрешенная скорость движения может быть увеличена путем установления соответствующих дорожных знаков.". 5. Дополнить Правила ( 1306-2001-п ) пунктом 12.10 такого содержания: "12.10. Дополнительные ограничения скорости движения могут быть установлены исключительно в случае проведения дорожных работ вместе с предупредительным знаком 1.37 ( 306а-2001-п ). В случае когда дорожные знаки ограничения движения 3.29 и 3.31 ( 306а-2001-п ) установлены без проведения дорожных работ или оставлены после их завершения, водитель не может быть привлечен к ответственности согласно с законодательством за превышение установленных ограничений скорости движения. Обязательным является установление дорожных знаков 3.30 и 3.32 ( 306а-2001-п ) на расстоянии не более чем 2 километра от места установления знака ограничения скорости движения.". Жирным шрифтом выделены полезные моменты