olegel21

"Первое" включение, это включение при холодной нити накала! :)

Маленько, не так.... Холодная нить, имеет очень маленькое сопротивление.... При включении лампы, происходит бросок тока. Закон Ома в помощь... Затем сопротивление нити, увеличивается, поэтому нить работает достаточное время..... http://www.masterkit.ru посмотрите тут, был наборчик для сборки устройства для плавного включения низковольных ламп....

Там, несколько схем, какую именно ты имеешь ввиду?

Маленькое отступление.... Когда будете осматривать машину на предмет протечек, не поленитесь снять и посадить на герметик, пластиковые "реснички", которые ставятся на кузов, под капотом, над МБ и приводом дворников.... Одной проблемой, заливает МБ, станет меньше.....

Все это, говорит о том, что у тебя, в копусе печки, остался тосол.... Попробуй, удалить его оттуда. Можно, просверлить отверстие в корпусе печки, в самой нижней части....

Тема уже была..... В поиск....

Вот, нарыл, для вас: http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=...E6%E4%E5%ED%E8* Очень компактная и экономичная схемка.....

Стечение обстоятельств.....

Там где зачищал, подогни контакты, так, что бы они стали выше......

Обрати внимание на катушку.....

Именно так!

Паралелят, обычно в районе заднего левого фонаря. Надо посмотреть, не соединяются ли красный и оранжево-черный провода.

Да, надо снимать. Лампочки большей мощности, ставить не желательно! Да, и не подойдут они, поставь светодиоды белые. В продаже они, есть...

Для начала, прочти мою подпись! А потом, почисти "массу", начни с аккума и иди дальше...

В следующий раз, слово мусор, заключай в кавычки, во избежание недоразумений....

Даааааа.... Содержательный ответ..... Поспрашивал сегодня ребят, в гаражах. Рассказали, такую историю: разбирали коробку, случайно поменяли местами сателиты, правый на лево и наоборот. После сборки коробки, правая граната, стала очень легко садится на место и вытаскиваться из него. Разобрали коробку еще раз. Промерили сателиты. Размеры абсолютно одинаковы! Что за ерунда?

Внутреннюю схему МБ, смотри в мурзилке....

Про МБ, вот: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...mp;#entry208010

Вот, пожалуйста. Первая схема старого образца, вторая, нового.

На твоей схеме, номер 8. Черные провода от контактов номер 1 и 7. Вот эти контакты, и смотри. Почисть от загрязнений. У меня тоже стрелка прыгает, но совсем чуть-чуть, это не излечимо....

Вот, посмотри: http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=41584&hl=

Опасно это.... 4 человека в больнице, 1 в реанимации.... Ладно хоть живы остались. Первое, что они сделали после выхода из больницы, выбросили подсветку струи омывателя.....

В жару, масло становиться более жидким. Следовательно, давление набирается быстрее. Точнее, давление до датчика быстрее доходит....

"Левша" - народное название умельцев, людей с умелыми руками. А по теме, что можешь сказать? Кстати, на 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14, 15 модели ВАЗ, ШРУСы, привода, абсолютно одинаковы.

А вот и я! Дождались? :) По делу: Без приборки ездить не желательно. Так как, верно сказали, лампа "аккум" завязана с цепью зарядки аккума, точнее с цепью возбуждения генератора. Предлагаю сделать эксперимент, снимите лампу "аккум" и посмотрите, сколько времени вы сможете ездить... На некоторых машинах, при отсутствии лампы, генератор, все таки выдавал зарядку, но в ничтожно малых дозах. Это может грозить тем, что аккум пострадает от хронического недозаряда, особенно если ездить много с частыми остановками и пусками двигателя.... Просто примотай приборку изолентой, к рулевому валу.....