Насчет замены проводки, меняй! Особенно если изоляция стала хрупкой. Проверь ее в моторном отсеке. Согни провод пополам, изоляция поменяла цвет? Или лопнула? Срочно под замену. Лучше восстановить проводку чем потом всю машину.....
Имелось ввиду, внешняя оболочка провода. Смазка, если нанести ее, ложится на внешнюю часть провода. Причем тут внутренняя часть??? Защиту от утечек, выполняет именно внешнее покрытие....
Можно сделать так: Вооружиться схемой и прозвонить отсоединенный моторный жгут, предварительно сняв его. Затем тоже самое проделать с салонным жгутом..... А МБ.... лучше заменить....
Так, реле, лампы и преды менял но все без толку? А при включении ближнего, реле срабатывает? Если нет то две причины, МБ или подрулевой переключатель с включателем габаритов.....
Может для начала поменяешь проводку? Поскольку со старой проводкой новые "мозги" могут не заработать. Так как ты сам пишешь много скруток и изоленты...
Проверь сам датчик, сними его с бака, отсоедини клемму бензонасоса, включи зажигание, подними поплавок на середину, стрелка должна показать примерно полбака. Если не показывает, то датчик под замену......
Про блок: имелось ввиду какого образца блок? Старого, с предохранителями в виде червячков, или нового, в виде флажков? А реле пробывал менять? Реле которое идет на ближний свет?
Начни с того места, где размещаются сами сигналы. Посмотри, может там плюсовой провод касается кузова. Поставь вместо сигнала, контрольку (лампочку) и нажми на сигнал. Лампа загорелась? Значит дело в сигналах или в касании провода к кузову. Если не загорелась, значит дело в проводе идущем от МБ до сигналов. Как уже писали, преды большего номинала не ставь!
По электрике, совет такой, меняй проводку. Да, денег надо будет, но зато проблем меньше будет! Если сам не можешь, то на сервис, а еще лучше найди друга который шарит в этом деле. Дешевле выйдет. А по кузову создай тему в нужном разделе....