absurd

Если не сложно напиши марки производителей расходников, что купил. А то самому скоро проходить, и без понятия что там да как :)

А то, что очень сильно греются тормозные диски? (простите, не знаю их названия - диск, об который тормозят колодки)

Интересует такой вопрос. Агрессивное торможение. На сколько оно вредно (опасно) к чему может привести, последствия для авто при регулярном использовании? Поясню - это торможение с достаточно сильным нажатием на педаль, разумеется без блокировки колес и даже не около того, но все равно достаточно "резко". У меня после поездок по городу тормозные диски (все заводское) так сильно раскаляются, что можно обжечся... Ваши рекомендации не лишними будут :)

Я смотрю у всех по разному шипят... у кого-то сзади, у меня спереди. Вообще, звук достаточно сильный, он просто слышен :) Если высунуться в окно становится еще слышнее где-то в районе колеса, кроме аммо вроде ни на что не похоже.

С 1ой по 3ю переключаю на 3000-3500 об/мин на высших передачах по ситуации, но выше 4 тык не крутил. p.s.: то, что машина дергается - сцепление плавнее отпускай.

Спасибо!

А Самары?

Страховку делают за 5 минут (не знаю как с б/у машинами). Есть возможность сделать страховку например на месяц, т.е. заплатишь рублей 150-200 и никаких проблем не будет.

12.3 ч. 1 Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца. предупреждение или штраф - 100 руб./отстранение от управления ТС, задержание ТС. Это если нет Тех. талона А без ТО, страховки или ВО - 100руб (следущий пункт) без изъятия ТС.

бампер кажется 3500р По КАСКО не собираешься страховаться? Если вдруг собирешся - покупаешь новый бампер меняешь, а затем старый предъявляешь как ущерб... по крайней мере окупишь новый бампер. А так - врядли есть смысл чтото делать, все равно облезет.

Непонял, это как? если ехать на этой передаче с этими оборотами, то выйдет 30л в час?

Педаль в пол по БК показывает фантастические цифры - от 17 до 32 л/100км

ну хз... почитал по форуму - некоторых ветровики заставляют снимать :) Стало быть белые повороты пока не прокатят.... жаль

Сделал антикор обработку у конкурирующий фирмы... (они мне передние брызговики поставили со своим логотипом - это в комплект к подкрулкам). Так вот - достаточно ли кассового чека (не товарного) и могут ли за антикор снять с гарантии?

Недавно проехал 160 км (туда-обратно) и расход составил более 20л (т.е. 12,5 л/100км) при этом ехал по трассе 120-140 (иногда 150) км/ч, 5 человек + немного груза. Обороты ~3-4 тык, до 5-й передачи - тапкой в пол, туготав разгон с такой массой, да и ТО1 еще не пройден. Дорога без крутых подъемов-спусков. Нормальны ли такие цифры? -- Средний расход БК показывает 9,8 (это за весь период эксплуатации - 1400км). Езжу в основном по городу, в пробках не часто. Попробую совет с полным баком.

если мухабойка, то навсегда - от нее ржавеет сильно, к тому же у тебя там место деформации. Я бы сделал наверняка - совместил бы оба варианта - красиво и практично :) Мне самому бампер потерли до пластмассы. Я просто закрасил кисточкой и забил :)

Ждем фоток.Я ТО проходил по факту - посмотрели, что год выпуска 2008 и без всяких тестов выписали талон. :)

С днем рождения, всего самого распрекрасного!!! :)

А если это было пару раз?

Узнавал для своей 15 2008 каско стоит 26 тыр в РОСНО. Правда уже бампер мне немного потерли, незнаю может удасться скрыть.. но страховать буду. Кстати при возрасте до 30 лет коэффициент = 1.4 Также стаж играет роль.

У себя замечал такое пару раз, правда пробег только за 1 тык перевалил. Из-за чего появляется этот запах и надо ли чтото делать? Я поначалу думал это засасывает выхлопные газы впередиидущих машин...

Спасибо за ответ. Еще такой вопрос - замена ламп (если что) насколько муторный процесс? Типа соблюсти герметичность или еще что?

Меня учили, что при движении накотом (на нейтрали) машина может заглохнуть, соответственно это уже аварийная ситуация - гидравлика на тормозе не работает, на большой скорости можно и угодить куда-нить... И еще меня учили НИКОГДА (!) не переключать передачу на рельсовых переездах, т.к. при переключении возможен заглох автомобиля. До этого ездил на машинах с задним приводом тормозил следующим образом - еду например на 3й передаче к светофору - там красный - начинаю притормаживать тормозом постепенно вдавливая педаль, и в момент когда машина скоро заглохнет начинаю медленно выжимать сцепление, и при полной остановке включаю нейтралку. На переднем приводе было несколько казусов. Передние колеса ведущие и дисковые тормоза лучше тормзят чем барабанные, поэтому тем же способом я несколько раз заглох. Предпочитаю катиться с выключенным сцеплением (или с полувыключенным), просто на нейтралке не катаюсь. Торможение двигателем мне неочень нравится, судя по звуку движку это мало радости доставляет. Кстати вопрос такой: торможение ручником на какой скорости имеет эффективность?

По существу ничего не скажу, просто когда мне ставили сигналку рассказали технический момент - у меня она работает от плафона на крыше, тот который на открытые двери загорается. Возможно поможет :)

У меня по спидометру 140, БК показывает 130, гдето от 100 идет смещение на 10 км/ч