absurd

Слить старую ОЖ Залить в систему охлаждения воды Добавить в воду "промывку" Дать поработать двигателю 15-20 минут Слить из системы воду Промыть чистой водой 2-3 раза

Спасибо :)

Приветствую всех! Такой вопрос. ВАЗ 2115, пробег 2 тыс. км. Где-то 500 км назад начал замечать что при пониженных оборотах 2-2,5 тыщ из коробки доносится неприятный звенящий звук, типа слышно как шестерни трутся. Если пошевелить рычаг переключения передач звук пропадает, потом может снова появиться, это не постоянно, скажем так время от вермени. Проверял уровень масла в коробке - щуп в масле вся широкая часть (естественно показания после второго измерения). В понедельник еду на ТО1 что может быть с коробкой и чего требовать от сервисников в этом вопросе?

Было у меня 2 неприятных эпизода. 1. Дело было на рабочей Волге. Машине 8 лет, ржавая, так что не так обидно было, но все же... Ситуация: еду по городу, моя дорога двухрядная по 2 полосы в каждую сторону. Впереди перекресток с односторонним движением влево (4х полосный). Я влетаю на перекресток под мигающий зеленый, и собираюсь делать разворот. Волга машина большая, без ГУР, так что по привычке беру замах пошире, пока делались все эти манипуляции светофор сменился и транспорт поехал. И на самом завершении маневра вижу едущий на меня Логан (~20 км/ч), у него АБС, так что он не успел остановиться и дал мне в левый бок. Помята оказалась только водительская дверь. Вину признали за ним, т.к. он не дал мне завершить маневр (по сути все очевидно - я уже завершал разворот, но как он оправдывался он думал я поворачиваю, а не разворачиваюсь). Потом 2 дня в сервисе и около 4 кило рублей мне поменяли дверь и покрасили весь левый борт (уже давно пора было). ОСАГО насчитала 4,7. 2. И второй случай произошел на моей новенькой 15-ке причем без моего участия. Приехал в гибдд получать номера. Поставил на тамошнюю стоянку. Гдето после пол-дня ожидания с номерами в руках подхожу к машине а сзади на бампере потертость... печально конечно, но бампер пластиковый, черный, купил краску замазал, а на полировку забил, так и езжу, как запылится - видно след, а так почти незаметно. Отрезвляет сильно. Смотришь на дорогу по другому. Теперь я на мигающий зеленый обычно останавливаюсь. Как говорится - дорога дураками полна. А главное понять - не торопись, а то успеешь... туда. Но главное, это не машина, главное - главное это жизнь и здоровье людей. Все остальное можно заменить и будет даже еще лучше. Соблюдайте правила, удачной и безаварийной езды :) или как говорится - ни гвоздя, ни жезла! :)

Через 5 лет твоего кредита форд будет все в том же отличном состоянии, а тазик больше чем уверен будет на 90% заново пересобран тобой. с ВАЗом можно сравнивать логан, ланос, но ФОРД в сравнение не идет

я бы взял форда

Сегодня впервые за пятилетнюю практику вождения применил экстренное торможение. Все обошлось, а ситуация была такая: дорога широкая по две полосы в каждую сторону. справа АЗС. я еду 80-90 (в левом ряду), вижу некое чудо на 99собирается вывернуть на дорогу, без задней мысли еду дальше, и вдруг это чудо перпендикулярно пересекает 2 (!) полосы и становится передо мной во вротой ряд, останавливается (а я сзади 80-90 км/ч) и включает левый поворот (на разворот). Все было конечно очень быстро и неожиданно... но тормозом сработал как надо, правда под конец все же заблокировало и машину немного пронесло юзом, вообщем торможение достаточно эффективно, но несколько длиннее, чем кажется. под завершение всего спектакля, когда я уже увидел, что встречка остановилась, в ожидании развития ситуации по инерции объехал его слева по встречке, справа нельзя было. Вообще блокировка колес хитрая штука - почувствовав ее сразуже начинается паника (каким бы прогнозистом ты не был бы) и вместо того, чтобы приотпустить педаль - наоборот еще сильнее вдавливаешь ее... вообщем я еще под впечатлением, минут 40 назад было все. Жизненный урок, очень дисциплинирует, хотя я и стараюсь не нарушать. А вообще всем совет - надо знать возможности своего автомобиля, в плане торможения, и резкого объезда препятствий. Надеюсь кто-то задумается, кому-то поможет :) Удачи на дорогах!

Не имеет права. Каждый бланк имеет уникальный порядковый номер и подлежит контролю. (теоретически :) )

Ответь еще на такой вопрос: что из установленного оборудования ты привез с собой? Колодки, масло, промывку, чтото еще или остальное купил у них? Безшумные замки - что они делают? 5 тыщ без антикора - конечно круто :) И еще до ТО1 сам руку прикладывал к машине? p.s.: я свою пару раз разгонял больше 110... могут ли они это проверить и не скажется ли это на гарантии?

он ехал всего 54. В протоколе посмотри - "превысил на 14 км/ч"

Похоже жди повестку в суд. Но проще было согласиться и получить квиток на оплату 100руб.

Поставил ворон-гласовские, с красным скотчем. 290 руб. фото в гараже :)

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=13683 В этой теме некоторые их описывают. Прочитав тему понял, что скосячил в выборе :( Фотки нету, если надо могу сделать, но фиговая конструкция - стекло упирается в ветровики и трется соответственно. Буду искать другие - те, что на раму клеются.

Вроде разобрался - клеются изнутри к резинке окна. Только смущает, что на каждый ветровик только по 2 маленьких кусочка скотча выделено, так явно будет цепляться за стекло. Подскажите, чем приклееть (типа клеем или еще чем) их можно и главное можно ли всю поверхность ветровика?

У себя заметил тоже через 1,5 месяца такой эффект... Гремит вся панель (особенно справа) и водительская дверь за обшивкой. В отпуске буду прокручивать солон, мне кажется просто крепления пораскрутились.

Отличие люкса только в наличие подогрева, противотуманок, бк и велюра. Подогрев еще не испытал, противотуманками не пользуюсь, велюр - красиво, но маркий материал. Но я брал люкс исключительно из-за наличия БК - о чем не жалею :) Процесс - выбрал машину, обговорили доп. установки и через 3 часа приезжаешь за машиной с деньгами... у меня так было. Да, кстати, машина идет без ковриков. Коврики, защиту и антикор я бы сделал в салоне... правда сам делал все отдельно - больше бензина прокатал на этом, чем сэкономил. Удачной покупки :) p.s.: Какой цвет?

И Мне Хочется Ответить что-нибудь :)

Я тоже так думал, а у этих профиль какой-то странный...Кто помнит геометрию - гипербола. Соответственно - нижняя часть побольше (сам ветровик) верхней (опора) :) , а в верхней скотч нанесен если смотреть на ветровик с лицевой стороны - выходит они клеются за что-то из-нутри... Вообщем если не прояснится - вечером фотки выложу. Тынц в студию, а так - расцениваю как банальный флуд :)

Привет всем. Прикупил ветровички клеющиеся себе (250р), да вот проблема с установкой... В инструкции сказано "приоткрыть окно, вставить дефлектор, отогнуть резинку окна и заправить под нее" На дефлекторах нанесены кусочки двухстороннего скотча. Не пинайте сильно, но правда как то не получилось. Начал с задних дверей. Вставляю ветровик.... и все... при закрывании окна стекло трется об него - явно это неправильно. А спрятать ветровик некуда! Хотя в инструкции и есть 2109, 2199, 2115, но у меня резинка сделана видимо другим способом. Т.е. она вся идет цельная, а губки (те, части, что прижимают стекло) сделаны как бы с ворсом. Все это дело намертво приклеено друг к другу - снять можно только всю резинку целиком... Кто-нибудь покажите фото как должно быть в профиле или прокомментируйте??

Где искать цифры пропускной способности? ГОСТ или ПДД?

Собираюсь сделать тонировку. Все стекла, а на лобовом полоску (после того, как поставил панорамное зеркало козырек не открывается :) ) Собственно вопросы: - знаю, что бывает пленка и напыление, какую лучше? - сколько % разрешается делать (с учетом, что везде хочу одинаковый тон) - она изнутри клеется (напыляется)? - надо ли машину самому подготавливать перед этим (мойка стекл всякими растворами??) - наличие ветровиков не помешает ли нанесению тонировки? (или ветровики клеить после этого?) Спасибо :)

Все работы делали при тебе или ты был послан в зал ожидания? :) Что за дополнительные работы? Расскажи на что обращать внимание, и чтовообще за процесс ТО? Скоро сам на ТО1 поеду :)

видел цитату, не помню уже откуда:

Вот такие вроде: А вентилируемые видимо такие:

Как купил в салоне - так ничего еще не менял... Как определить вентилируемые ли они? Сорри за такой вопрос.