rruskrak

Хочу добавить что и коробка у Калины лучше десяточной.Может с новья она включается шумно но после 10 тыс пробега все четко прирабатывается.Помню на 10 ке постоянно нужно на 3 ехать почти до 80 км и для разгона это только сначала на 3 передаче .Что касается Калины там как на классике или иномарке 4 от 50 четко а после 60 можно и пятую. Движок бе нагрузки без лишних шумов стабильно четко набирает скорость.

Летом ехал с моря обошла 06 на скорости 140 удивился и решил обогнать.Обошел на 170 попробвал дальше давить пошла 180 достаточно уверенно и не напрягаясь могет принормальном разгоне пойдет и больше.

У самого была 10 универсал и 15.Сейчас Калина Хечбек.Меняйся однозначно.В Калине и салон поболше и светчков поменьше и вообще 15 кузов 20 летней давности вообще я удивляюсь только в Росс делают 13.14 и 15 с явно устаревшими кузовами во всем мире такие кузова сняты лет 20 назад.

Ктобы что не писал факты такие 1.движок 1.4 16 кл немного экономичней по трассе. по городу одинаково.В ремонте гораздо дороже,при обрыве ремня гнет клапана, и не смотря на указанное число лошадок аж 89 и более высокие обороты он менее тягучий и максимальная скорость на седане 160 км.в час на хече 165 км в час. Да еще желательно на 16 кл ездитьтолько на 95 бензине а то попадешь на ремонт. 2,движок 1.6 8 кл. да требует регулировку клапанов но это по деньгам не сравнить на ремонт 16 клапанного.т.е не соизмеримо меньше затраты и на ремонт и на обслуживание.спокойно работает на 92 бензине не теряя мощьности,более приеместый и тягучий макс скорость для хечбека 170 км в час.,для седана 165 км в час. но говорят более шумно работает ,хотя лично я особой разницы в шумности не заметил.ПО ЭКОНОМИЧНОСТИ НА 92 МЕНЬШЕ КУШАЕТ ЧЕМ ЕСЛИ ЗАЛИТЬ 95.ВЫВОД.да 1.4 16 кл более современный двигатель и только.а вот 1.6 8 кл.неприхотливый и шустрый движок.Выводы делай сам.

Электропривод замка багажника: 165 р. активатор и 150р. работа Можно поподробнее про замок и активатор какие ?

наша раша всегда лучше

интересно. а я слышал при перепрошивке если делают машину шустрее то она насчинает жрать бензин

повидимому это единичный случай у всех калин двери аткрываются очень легко.может ее сзади уже били.Кстати не факт что покупая в салоне новую машину ее не били .

может каждый подтвердить в багажнике что нибудь возишь 1-2 раза в год.Поэтому небольшой багажник у Хечбека это не минус тем более что расскладывается заднее сиденье.Что касается верхнего багажника на сайте калина форум интернет магазин предлагает рейлинги цена 2700 и крепи к ним что угодно. Что касается хеча то хечбек с простым 1.6 8кл движком имеет большую макс скорость по сравнению с седаном у хеча 170 у седана 160.

Это здорово для зимы.Вообщето по трассе летом ездили на море расход был 5.9-6.2 л

После десяти тысяч пробега можно сказать обкатки.Двиг 1.6.Расход зимой средний по городу 7.5 литра.

я вообще удивляюсь тут один автор пишет о вложении в Калину за 13500 пробега 20тыс .руб.Ну первое то 2500.так это масло входит в стоимость. а тюнинг это личное дело каждого.Лично не потратил не копейки .были мелкие вопросы ну и те бесплатно по гарантии.а так я даж не знаю куда моржно потатить 20 тыс. Гарантия 3 года.

редкий случай в основном наоборот не тугой газ попался не смазанный тросик.

Такое бывает если вместо 1 й воткнул третью и пытаешься ехать.

Какие то сильно большие расходы.Стоят у меня 2 компа .Штатный и Гамма .Движок 1.6 8 кл.Расход с первых километров средний по городу 7.3 л после 8 тыс пробега не изменился.Вот счас стало холодно так с утра греешь несколько минут Ну расход стал ср. 7.4 литра на двух компах да и по заправкам также не больше

если прыгают обороты этого быть не должно.А вот отдача дребезжание в руль или в педали это действительно фирменная особенность

Купил комп Гамму для калины там установлен параметр через сколько менять ремень .Выходит через 65000.

хороший 92 лучше 95 этилированного.Кто не верит залейте и сравните.Как говориться Почувствуй разницу...

Наше попадалово будет раз в 10 дешевле ихнего.да и з.части на каждом углу.А вот если что с ихним движком или коробкой то это попадалово в стоимость машины.

Вообще то интересно получается тема для Калиноведо т.е владельцев Калин ,а лезут всякие владельцф 06 и 05 или десяток,единожды проехав в Калине оставляют свое мнение и сравнение.Эт все равно что сапожник советует хирургу как ему делать обрезание.У меня лично была 6 ка да и то я ее брал на пару месяцев когда учился ездить чтобы не жалко было разь....ть. 06 это вообще машина с 76 года выпуска и на ней номальные пацаны не ездят только после 70 лет пенсия или в колхозе Путь к Коммунизму.Начнем отбивать. 1.Не было еще Ваз с названием Спорт.2.кУЗОВА КЛАССИКИ -30 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ.кУЗОВА 09.08- сАМАР 20 ЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ.что то типа фольц джетта 91 г.выпуска тока нигде в мире уже не делают с такими кузовами.Десятки имеют очень много погрешностей в кузове (высТУпаюшие двери выше порога,капот зил 130,поганое освещение ночью, и мн.другое могу назвать с десяток.)ну их их уже сняли с производства и как волгу 029 уже наверное навсегда есть новая десятка-Приора.Сбоку приоры угадывается таже десятка.хотя капот лучше.но в остальном это просто обновленная десятка9двери .кузов имн.другое)А Калина новая модель ранее не выпускаемая в которой много новых решений.Вот поэтому она лучшая из Ваз .И не надо сравнивать ее с Иномарками.

Форма кузова у Калины хетч разработана с учетом основных Европейских параметров кузова хечбека.Аналоги кузова Форд Фиеста,Опель,Фольксваген,и мн другие евро хечбеки.Мы привыкли считать хеч правильной формы это 12,на самом деле это исключение выпущенное Российским автопромом .такие кузова с маркировкой не делают нигде.

когда я проходил то подозвал мастера и помимо отдельно подкинул ему могет и тебе так сделать и будет все ок.а может у тебя накрылся на катализаторе датчик со ?

нужно брать заводское.Сам кгдато взял подешевле кооперативное.Вроде красивое и счерху синяя полоска .Но поездив пожалел.Появились тонкие царапины на стекле при попадании на стекло камушков пыли при работе стеклоочистителей кооперативные стекла царапуются.Так что только заводское.

сам когдато пересел с 099 на 2110. десятка однозначно лучше.и шумов и скрипов гораздо меньше если ты таксуешь то возьми 10 посвежей и будешь рад.а советы взять старую иномарку это не для таксовки и просто попадалово.бу иномарки которрые продают за 200 тыс это машины нуждающиеся в полном кап ремонте .не буду писать про двигатели в основном они нормальные и кузова также а вот остальное а это : перебрать ходовую,подшибники.помпа ,стойки.тормозные диски.колодки.расходники и ремень и направляющий валик ,масла .тосолы.электронасосы.фильтра. и мн.другое после определенного пробега просто за рубежом меняют а у на все это начинает потихоньку сыпаться и результат покупки иномарки б.у за 200 тысяч постоянный головняк.поиски и оплата запчастей и мастеров вообщем попадалово сам имел 2 такие машины.Если нет бабла на новую иномарку за 400 тыс и выше.то брать б.у за 200 это неправильно.Лучше взять наш авто и меньше головной боли и денег на ремонт.А взять иномарку с полным кап ремонтом т.е с новыми з.частями о которвых я писал выше нереально поэтому от них и избавляются.Конечно пристижно и в салоне тихо и разбег шустрый но это полное попадалово.

Полностью согласен .Кузов .проходимость растояние между колесами .не устойчивость на поворотах это не для гонок.Приора это не лада -спорт.