rruskrak

Купи себе большой джип а не 012 побрей голову налысо ,желтый пиджак и большую собачью цепь из золота на шею.Будешь классно смотреться -крутой мужик на большой не бабской машине.Правда где нибудь в деревне Кукуевке.

Любой европеец выбирает машину .Поменьше кузов.просторный салон экономый расход топлива.А Россия считается частью Европы.Эт в Америке любят большие машины.Но там и дороги побольше и мест для парковки и бабла на бензин.

Д всякая новая машина хороша.Жаль что не сделали новую модель а только опять украсили старую лесятку как с 9 сделали 14.Поэтому на Приору и смотреть не хочеться .становится их все больше и глаз уже примелкался и смотришь особенно сбоку эт же опять десятка.

Для тех кто хоть чтото понимает в нормальных кузовах хечбека.Просто смешно что пишет автор о Калине -"женской машине" Это машина не отличается по размерам кузова и салона от см.ниже.Исходя из его логики все машины Киа.Фольц .Калина.НУНДАЙ. имн.другие с такими кузовами-бабские машины.

Тот здоровый мужик прав он в 012 просто не поместился бы цеплял бы головой и руками .а в калине кузов гораздо больше и выше.поэтому он и ездил на КАЛИНЕ. а двигун 1.6 и 89 лощадок при желании даст фору 012

Я вообще любитель универсалов.Но взял хечбек .на мой взгляд Ваз изуродовал заднюю часть универсала поставив фары от седана.Если бы поставил как у хеча то машина смотрелвсь бы здорово.Тоже самое и у седана хорошая машина да и фары на седан подходят нормально но зачем то скруглили сузили задок и в результате кузо плохо сзади смотриться

Достаточно поставить 12 или 10 рядом с Калиной и посмотреть спереди.

Удивлен Вашей неосведомленностью.Места в Калине гораздо больше чем в 01о-012 и Приор.да багажник в хече маловат зато в седане больше 10 ки.Что касается салона особенно сзади растояние между сиденьями больше чем в 10 на 6 см.а это не мало.что касается ширины по тех хар.кам салон у калины а также кузов шире 10-12 на 2 см.а по высоте на 8 см. а это не мало.Почитайте на форуме Калины и в описаниях тех харрактеричтик Вазов.т.е ширина высота ит.д.Салон у Калины самый большой среди 1--11-12- и Приор.

Полная чушь насчет того что калина переходная модель.По поводу автогонок Как раз Калина выбрана машиной для соревнований.Прошили комп и 16 кл вариант.мощьность более 100 л.сил.Кстати базовые 81 и 89 л.сил.

кузов 012 и сама 012 устаревшая модель снятая с производства.Вот ответ Автоваза.Добрый день, Спасибо за обращение и интерес к автомобилям марки LADA.В настоящее время завершен выпуск автомобилей семейства LADA 110 «седан» и «хэтчбек». Как правило, при завершении поставки автомобилей на рынок цены на данные автомобили возрастает порядка на 10-15%. Автомобили данного семейства с кузовом «универсал» будут продолжать выпускаться до середины 2009 года с постепенным замещением автомобилями семейства LADA PRIORA с кузовом «универсал».Что касается кто когосделает .просто товарищу не попадались нормальные водилы.По техническим хар.Калина не уступит .Время разгона до 100 км/ч, с ВАЗ-2112 16- клап -12 с, 8-клап – 13 с. Время разгона от 0 до 100 км/ч, с LADA KALINA 16- клап - 11,5 с, , 8-клап – 12,9 с.Самый современный кузов в отечественном автопроме Калина-Хечбек

Вообщето автогонщики должны ездить на автогонках а не на перекрестках а на перекрестках и по городу рысачат только придурки и малолетки.Во вторых чтобы иметь мнение нужно иметь и опыт а не писать прсто сев в одну машину 012.

Ремень нужно менять независимо от состояния через 60000 км.

Значит Европейцы дураки и кузова на опеле корса,хендае гетце,гольфе ,форде фиесте а также множестве других хечев которые выпускают такой именно формы кузова во всем мире это ерунда а 012 с единственном во всем мире кузовом неизвестной формы которую обозвали то же хечбек это клево.Чисто по русски.И если живешь в России то нужно и смотреть на это дерьмо а не на чтото более красивое а в итоге все равно все берем и копируем что приходит изза бугра,но хаем все западное.Что касается цены на 012 цена а нее в автосалонах дороже Калины и 14.почти как у Приоры .

Что касается 012.-это кузов из разрда хотели сделать конфетку а получилось как всегда дерь...о.По сравнению с Калиной у которой кузов нормальный хечбек.Так кузов конструктивно сделан по Европейским меркам Хечбека в отличии от 012 или Приоры хечб.Это формы аналогичные опель корса .форд фиеста,фольц.бора.гольф.т.е кузов европейского хечбека.А не смесь бульдога с носорогом. как это на 012 и хечах приорах.Это только в России считается хорошей формой хечбека эти модели с точки зрения дизайна- это обрубки не входящие не в какое сравнение с нормальным европейским хечбеком.Но самое интересное что они так нравятся Россиянам.Ну впрочем у нас все по Русски.Если мы входим в 5 богатейщих экономик то почему растут цены каждый месяц,или снятые с производства машины как 012 должны и стоить дешевле а их цену подняли как говорит сам Автоваз на 10-15 процентов в связи с тем что их уже сняли с ПРОизводства.т.е Очередной Российский нонсес.

Во во и от этого салон больше не стал.А то пишут всякую е....ду

по заводским техническим характеристикам у калины [ширина,высота в мм - 1700*1500 у Приоры 1680*1420 а это 2 см шире и 8 см выше а если учесть то что в Калине больше места еще и за счет менее выпирающей внутренней дверной общивки .Вывод один салон у Калины больше. Даже если в Приору или десятку поставить белый потолок от этого салон у нее не станет больше и выше.

Само собой в 11 растояние между пер и зад сиденьями нормальное т.е больше чем в 010 и приоре.

Кстати при сравнении с Приорой по размерам салона.Растояние между передними и Задними сиденьями больше в Калине на 8 см.Что касается ширины и высоты даже по заводским техническим характеристикам у калины [ширина,высота в мм - 1700*1500 у Приоры 1680*1420 а это 2 см шире и 8 см выше а если учесть то что в Калине больше места еще и за счет менее выпирающей внутренней дверной общивки .Вывод один сало у Калины больше.

сам клеил. берешь барзатную ткань отрезаешь полоску.спиртом обезжириваешь.Клеить моментом.но так сначала промазал потом через минут 5-7 акуратно приклеивать .но геморой приличный.клеил несколько раз .благо что клей легко скатывается с уплотнителя .

Ну это правильно это тот же народный авто что и десятка практически одно и тоже.Это как бабенка накрасила ноготки и придала им другой овал но в целом осталась той же бабенкой.

Что касается Калины.Так кузов конструктивно сделан по Европейским меркам Хечбека в отличии от 012 или Приоры хечб.Это формы аналогичные опель корса .форд фиеста,фольц.бора.гольф.т.е кузов европейского хечбека.А не смесь бульдога с носорогом. как это на 012 и хечах приорах.Это только в России считается хорошей формой хечбека эти модели с точки зрения дизайна- это обрубки не входящие не в какое сравнение с нормальным европейским хечбеком.Но самое интересное что они так нравятся Россиянам.Ну впрочем у нас все по Русски.Если мы входим в 5 богатейщих экономик то почему растут цены каждый месяц,или снятые с производства машины как 012 должны и стоить дешевле а их цену подняли как говорит сам Автоваз на 10-15 процентов в связи с тем что их уже сняли с ПРОизводства.т.е Очередной Российский нонсес.

а мне попалась калина Хечбек.педаль газа вообще мягкая как в иномарке.Что касаемо управляемости так сам пробую каждый день на работу по трассе в крутые повороты на 100 захожу не шелохнется и не кидает.Лично мое мнение по управляемости и на поворотах лучше 10 ток.И ходовая гораздо мягче.

У меня хечбек я и на 100 захожу в крутой поворот и машина не шелохнется четко не кидает. А подкрыльники входили в базовую комплектацию почему ты их отдельно ставил могет ее уже до продажи бухнули потом сделали и подкрылки забыли поставить могет и кидает тебя на поворотах поэтому.

Скорее всезо чтото с подвеской или амортизаторами.

зависит и от аморов и от резины и даже летом и зимой поразному.но лечиться только если поставить нормальные масляные аморы и прокачать их чтобы были не сильно упругими .поднимаешь капот и руками за передний трясешь вверх и вниз должно плавно опускаться и подыматься а не стоять колом.проверено методом тыка и сделал хороший амортизаторщик .Однозначно небо и земля переделывал раза 3 стала очень мягкая машина.Без болды.