PinceT

Возьми тестер, включи зажигание и померий напряжение на желтом проводе ДМРВ если 0,99 В то ок. Чем больше, тем больше расход!

Ктоб сомнивался... Хотя старанно, рекомендуемая рабочая температура 101 - 104 градуса, для уменьшения разности температур! У меня 113 - 115 и антифриз феби сейчас! А таймер рулез, грамотная штука, и несовсем для дизелей, а иммено для турбин, они и на бензиновых двигателях стоять могут.

Кстати личный вопрос какой коэффицент жескости используешь?

Это понятно, но у меня глобально, раз делать, так делать, каркас, арки обвес по кругу ковш крыши грамотный, а не муляж, горловина 106 и тд. Шлея под хвост попала все по кругу!

Снять и выкинуть, лишний дизбаланс!

!

Вентилятор охлаждает о.ж. в радиаторе, а смысл? А болоке, когда глушишь, нет церкуляции температура возрастает мгновенно, теплоудар также после интенсивной езды, дай остыть уменьшить внутреннюю температуру (без нагрузки), или выравнять разность температур! (только мы не обращаем на ето внимание)! Наука - теплотехника.

Резиновые, каучуко содержащие изделия! Черные такие! Молдинг крыши например (подгон Михалыча) Понятно, что их снимают перед покраской, но в челябинск не поеду, мне б поближе! :)

2+ Зараза :)

Обращайся! В споре рождается истина!

1) Не ставить на солнце! 2) КОНДИЦИОНЕР, и воздушный фильтр салона!!! 3) Над люберцами какие-то странные птички летают, срут так что краску до метала разедает, не парься!!! Но лучше их оперативно удалять. 4) Не глуши пока вентилятор охлаждения не отработает, и когда заводишь горячию, дай ему пол минутки поработать, не нажимай сразу.

:D :D :D

На заборе тоже пишут ... первые три буквы вина какие?

Да не вопрос мне диск нужен!!! Братан ОТ ДУШИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я всегда говорю, если душа лежит, бери, есть хоть капелька сомнения то все = проехали!!!

В свете проишедших со мной событий а это двери нужен козырный серсвис! Двери я и сам поставлю, а вот покраска ... Знаю есть мастера красят в подвыцвевший цвет, но у меня таких нет! Плюс решил вырезать заднии арки и поставить топливную горловину 106! Хочется сделать в одном месте, и чтоб резинки не заляпали, пускай очень дорого!!!!!!!!!!!!!!!

Грамотный тюнинг это долгий дорогостоящий труд, а это все понты, у меня нет ни чего, из перечисленного тобой, а вроде даже едет... :)

А связь какая между холостым ходом и включением вентилятора?

Кошка - Грымзик.

Так - даю установку в эту пятницу 23 числа у АШАНА в 21.00 ! Для чего не знаю, (обсуждение каких либо вопросов связаных с образованием вселенной например) но предлагаю собратся!

Ну подумаешь пару знаков с двойной спошной на дмитровке не заметил.... :)

Зараза... !!!

Я лично глаз кладу на 106!!!!!! Мне седаны больше нравятся!

И как акумулятор проверял? Может и в проводке, но как мне кажется при пуске вентилятора большая дуга, генератора не хватает, и нехватка энергии компенсируется за счет емкости - акумулятор. Помойму так, если не напутал?

Масло правильно залили? Могли классическое, посмотри карданчик кулисы мож там люфты.