Den@

Первые впечатления от САКС: При переезде лежачего полицейского иногда "бухает" справа при ходе колеса вниз((( Это в пределах нормы или что то не так с аммортизатором?

Уфф. День Весны и Труда отмечен как надо. Трудом по замене амортизаторов опорников и рулевых тяг) Пока впечатления самые положительные. Даже удивлен - ниче не брякает)))) Класс! Амортизаторы САКС мягкие что надо. Опоры Пиленга пока не понятно. Визуально машина стала почемуто выше((((

Ясно спасибо. Там я это и прочитал раньше) Хотел просто тут уточнить)))))

А как правильно прокачать?

Я паникер по жизни)))) Спасибо. в выходные планирую поставить там и посмотрим! Стойки перед установкой необходимо прокачивать?

Повезло это типа "все плхо"?))))

Кароч сеня был в обл. центре))) ППц ниде нет амортов. Пришлось брать SACHS SUPER TOURING(масло). Потом уже на выезде нашол KYB масло дешевле чем эти взял(((( Monroe ваще нинашол((( Ну думаю норм будет, хотя немного расстроен.... еще опоры Pilenga прикупил, хотел Сэви Спорт но тож нигде нету((( и это обласной центр! ужоснах.. Кто че скажет за SACHS SUPER TOURING?

Спасибо большое! Завтра приду в магаз и точно определюсь взгланув на ценники! )))))

знач каябу вазьму наверное) еси жаба не удушит) есть ли смысл менять пружины? стоят стоковые... вроде не просевшие.

Ребят завтра еду брать стойки) перелопатил всю тему... Хочу помягче(дорог в городе нет вообще) Не могу определится с вибором 1 Каяба 2 SACHS 3 Монро. подскажите кто что пробовал из предложеного. Какие ощющения)

Вопросик а чем дыры заделывал? Тож замутить хочу!

А вот сервисмэн мне сеня сказал что "труба дело", раз масло в воздуховоде, грит даж делать не стану(эт про замену маслоотражающих колпачков, за этим сопсвенна и поехал) типа тока капиталка.... РАЗВОД???? :)

Таже проблемма, что и у автора, да и масло немного поджирает. Хотел заменить маслосьемные колпачки - моторист сказал даж не парится, только деньги на ветер....(((( капиталка и все.. Вопрос к знатокам: Компрессия в двигателе ~11 во всех цилиндрах. Если заменить только маслосьемные кольца (вместе с компрессионными), а потом уже маслосьемные колпачки это выход? Или только расточка и т.п.? (делать планирую сам) Машина заводится нормально даж в морозы(с первого раза), тянет вроде не плохо, из трубы не дымит...

Не знаю канешн что у меня за гарант стоял(может старой модели, т.к. от старого хозяина а машина 2000 г.в.), но сеня обломил внутри ключ, пришлось высверливать итог - 5 мин с шуруповертом и гарант снят(

Ну ДМРВ расход действительно большой его под замену скорее всего, для нацала его АЦП бы померить (напряжение между 2 и 5 контактами на клемме ДМРВ при включенном зажигании) еси больше 0,998 - 1,0 то уже плохо. А вот ДТОЖ скорее всего виновен в проблеммах холодного пуска. З.Ы.: У меня в том году было в -26, при полудохлом ДМРВ завод с полтыка)

У меня тоже решилось))) "Дело было не в бобине..." :) Оказался подшипник ступицы падло) Причем гад не грелся совсем зараза и не люфтил.. вощем никаких явных признаков :) З.Ы.: Сэнкс to Gromozeka )))))

А я не стал парица и купил вот такие ПТФ :) Думаю терь света хватит)))) :) З.Ы.: Сорри за оффтоп

Слуш а сколько отдал? Я вот сеня присматривался X-treme Power у нас 1090 р. за комплект. :) И ваще есть ли смысл менять? Оч не доволен стоковым светом (особенно ближним). Но чет такая цена привлекает жабу, которая безжалостно меня душит))))))) :) :) :)

А я сеня вот еще что заметил.. еду ну как обычно по трассе скорость гдет 60-50 перед поворотом... гул стоит как обычно с вибрацией уу-уу-уу... кароч маленько даю руль влево - гул пропал даю вправо снова появляется.. снова влево - пропадает вощем полный ппц.. ну теря я так думаю не в коробке дело?

А вот такой вопрос к знатокам... может ли причиной гула (на 50-90 км\ч) быть внутренняя граната?

А мне никто ниче подсказать ниможет? ОффТОп - ппц еще с холодами и сигналка работать отказывается :) наверное надо продавать)))))

Народ помогайте. Появился странный гул (я предпологаю в коробке) Знач сабж: При движении на любой скорости гдето в районе 60 км\ч начинается гул, причем не постоянный а как бы "волнами": Уу-уу-уу :) Причем так же появляется вибрация соответственно тож не постоянна а "волнами". С увеличением скорости громкость спадает но увеличивается частота этих уу-уу... т.е. гул не зависит от оборотов двигателя и от включенной передачи(что на 3-й ехать 60 что на 5-й), а зависит тока от скорости авто. в какую сторону копать мож подскажете? З.Ы.: еси че то могу записать на диктофон))))

Выложил бы фото хоть... чтоп понять че как.. У мя таж проблемма но фото я непокажу, а то все оччень испугаюцца))))))))

Отпишись какие ощющения и скок денег потратил... хочу тож менять тож самое)

Да нашим скока денег не давай все равно норм машин не научиться делать. Ибо чтоб выпускать кардинально новую модель будь то ВАЗ будь то ГАЗ надо перенастроить производство во всей стране! Закон таков( Гдет читал что Шкода с численостью в 26000 работников произвела в прошлом году больше чем ВАЗ с численностью 106000. Все как в анекдоте(боян))): Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс). Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы".