TRAKTOR

С приходом холодов задумался над проблемой обогрева форсунок омывателя лобовог стекла. Хотя у меня и стоят форсы с подогрево,но подогрев в них самопальный и ставил мне их друг,который их изготовил, в качестве эксперимента.так вот,одна из форс перестала греть.как оказалось сгнили провода у самой форсунки. Поход по магазинам и просмотр инета показал,что в магазах есть только волговские форсунки с подогревом,а в инете есть и родные,но в магазине таких нет,причём не привозят даже под заказ. Из иномарок ничего подходящего под наш капот не нашёл. Решил взять волговские и доработать их под наше круглое отверстие в капоте,т.к. пилить капот для меня совсем не вариант.Или доработать родные форсунки,впихнув в них обогрев). Скажу сразу.Получились оба варианта,но с оговорками.О них ниже. Итак. Берём волгофорсу и аккуратно разбираем её отвёрткой поддев защёлки Получаем Далее отрезаем форсунку от её корпуса в указанном месте Я для этого использовал канцелярский нож.Нагревал лезвие над газовой горелкой на кухне и аккуратно отрезал форсунку ВНИМАНИЕ!!! Не стоит глубоко заглублять нож - есть риск повредить посадочное место под элемент обогрева в форсунке. Получаем Обрабатываем место среза до ровной поверхности,особенно форсунку.Чтобы плотнее прилегала к капоту. Я пользовался маленьким напильником из набора времён СССР. Но можно лезвием или канц.ножом. Вот так выглядит разобранная и готовая для установки волгофорса Так вот теперь оговорка. Закрепить жёстко на капоте полученный вариант не получилось.Точнее в мыслях всё сходилось,а на деле слегка нет По моему замысле сверху капота вставляем форсунку,а снизу надеваем корпус от неё с элементом обогрева и поджимаем штуцером,только сильнее,чтобы он прошёл дальше защёлок. У меня получилось слабо закреплено.Буду додумывать...

Спасибо! Пойду изучать... Странно У меня написано что ты вышел из переписки :blink:

Привет Лёш Радикалом не умею пользоваться :blush2: Подскажешь как? Я тебе там 3 сообщения накатал. :blink: Может в переписке нашей?

Привет всем! Можно глупый вопрос? Пишу сообщение и вставляю туда много фоток.Лимит был 48мв с копейками. Так вот,если я начну следующее сообщение лимит обнулиться или нет? Если нет,то как увеличить количество загружаемых фоток? Пы.СЫ. alex-carsfan - зайди в личку.

Посмотри ещё тосол не уходит? Может пробило прокладку ГБЦ. У меня так же она умирала.Парила немного,но в масло не уходило. Неделю мучился с печкой,грела только после 1500об\мин.На ХХ дул ледяной воздух. А потом в один вечер у меня машина стала паровозом Хорошо что пробило в посёлке и на утро меня отащили на сервис.

Брал в магазине типа штатный утеплитель на капот(самоклеющийся),но на капот не клеил,а просто на двигатель ложил сверху при долгой стоянке или на ночь. Сейчас езжу с самодельным утеплителем из строительного с фольгой(это наверное и есть изолон). Короче.Разницы никакой между ними.Разница во времени остывания двигателя с утеплителем не очень большая.Где-то 30-40 минут.

1. Не переходи на личности. 2. Это диски KFZ вроде. Какие отверстия-без разницы.Главное чтобы вставали чётко и не задивали суппорта.

У нас в магазе тоже лежит медный радиатор.Но я не стал брать его.Не понравилось качество исполнения.Как-то топорно сделан.К тому же без коробки был,а просто в бумаго обёрнут.

Погляди http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=12529"]ТУТ'>

Сейчас приехал от электрика. Выяснилось что приборка глючила.Подкрутил гайки крепления приборов на самой приборке и всё ОК.

Посмотри http://www.lada-forum.ru/index.php?showforum=161"]ТУТ'>,может найдёшь по душе себе. А так-Яндекс,Гугл рулят

Поменял сегодня ДТОЖ-эффекта ноль. Всё так же и продолжается. Завтра с утра поеду к электрику

Померил сейчас с новым тестером напругу. На АКБ = 14.6-это при включённой печке и обогреве заднего стекла+зеркал.Такая напруга везде(на двигателе,на кузове(14.3)) АКБ и кузов=0.5 АКБ и двигатель = 0

Может у тебя там лампочка перегорела или её вообще нет

Походу тестер у меня умер При измерении на 20 и 200В он показывает 1.При 1000В показывает 160.Это что,у меня напруга 16В?? По БК 14.8-это с 3х режимным регулятором(стоит на макс). На кузов показывает также 1. Хрень какая-то... Завтра куплю новый и перемерию.

Массы все зачищал на прошлой неделе.Но попробую промерить тестером. Только я не понял: +на двигатель??? или на АКБ?,а -на кузов? и тд. Дополню предыдущий свой пост. При нажатом газе стрелка стоит как вкопанная. Проблема эта не только на ходу(хотя заметно чаще),но и при стоянке авто и работе двигателя на ХХ. Пробовал просто слегка бить по педали газа -стрелка дёргалась.

Напишу тут,проблема похожа. Сегодня когда ехал с Москвы заметил что стрелка температуры на приборке при сбросе газа стала метаться как бешаная. :blink: Домой приехал,снял\поставил клемму с ДТОЖ и проблема исчезла.Минут на 5 Сейчас такая же чепуха продолжается,но у же стрелка при сбросе газа просто дрожит.На БК температура не меняется. Помогите что может быть и куда копать?

Разбавлял пушсало+отработка.Разбалял на глазок,примерно 60 на 40.Ушло 5кг пушсала и литра 3-4 отработки.Всё это грел и проливал везде где можно и нельзя Пользовался компрессором.Правда Весь этот состав быстро застывал в мовильнице,что очень затрудняло дело.В конце-концов я это всё ещё разбавил уайт спиритом и дело пошло веселее.

Тебе в 10-ю ветку надо.

Да

Вчерась нашёл в магазе радиатор LADA,сделан якобы на ДААЗе.Посветил внутрь трубок-никакой "лапши" не обнаружил. Поехал в другой магаз и там взял BATLER.Завихрители вроде есть.Но как не тряси-бесполезно что-то слушать.А внутрь трубок посветил-стоят. :ph34r: Посмотрим как он себя поведёт.На выходных буду ставить.

Если на ходу выжимешь сцепу и вибрация прекращается-то может и из-за сцепы. Но более вероятнее что у тебя просто обломило одно из креплений панели.

Не бери в голову. Я сам менял себе подушки,поставил также хз чьи и так же была вибрация по машине где-то с неделю-две. Это нормально.

Это не тебе,извиняюсь :blush2: Этот пост "Сашке" был адресован

Может не ваккумник а адсорбер трещит,точнее его клапан.