sanchel

Друзья, подскажите какая должна быть температура ОЖ на трассет и в городе? У меня на трассе постоянно держится в районе 95-98 градусов. На СТО сказали что термостат открывается и все хорошо. До этого ездил на 2109, 2115 и никогда на трассе не было больше 90, стрелка была где то в районе 88 градусов. А тут и бк показывает 95-98 и стрелка примерно там же. Подскажите как у вас и нормально ли это. Заранее спасибо.

Сегодня пытался поменять контактную группу, не могу отсоединить белую прямоугольную хрень, можно ли вообще поменя контактную группу без снятия замка зажигания? В монтажном блоке все предохранители и реле снимал смотрел ставил обратно, там вроде все нормально. И заметил сегодня еще одну вещь, при повороте ключа в положение 2, показания приборки при новом повороте отличаются, например то температура 90 то 100, в баке то примерно 10 литров то почти половину показывает. Еще при езде происходит следующее. допустим температура 110, при включенных фарах или при обогреве заднего стекла(при включенных потребителях), при отключении чего либо показания температуры на приборке уменьшаются.

сегодня поменял реле , не помогло

хрен его знает, вообще беда с электрикой, может и реле опять какое то

У меня еще на приборке вообще никогда не горит заряд аккумулятора

Спасибо, завтра буду искать это силовое реле зажигания. Может кто подскажет где оно поточнее, и как выглядит? Машина ваз 2115 2006 года выпуска.

Люди подскажите кто что знает!! Проблемы такие!! 1)При движении температура по приборке постоянно выше 100, иногда стрелка резко упирается в 130, при этом скорость на БОРТ КОМПЬЮТЕРЕ падает до нуля( по приборке показывает как надо.) Показания уровня топлива на приборке в баке тоже начинают расти медленно, по борт компу показывает правильно. Может случиться что при езде вообще все показания на приборке гаснут и стрелки замирают, после удара по панели начинают работать. Делал тест панели- без замечаний! Система охлаждения работает штатно, проверял. Как связаны показания панели с борт компом не пойму, подскажите? 2) Иногда в начале движения пропадает зарядка генератора, т.е. еду на аккумуляторе(тусклая подсветка, дворники еле двигаются, по компу 10-11 вольт, начинает пищать периодически) но проехав километров 10 резко все восстанавливается, зарядка 13,4 пишет при включенных фарах. Иногда даже глохнешь в пути, подождешь пока аккумулятор наберет, заводишь и все нормально. замерял зарядку-генератор выдает 13,6(иногда вообще не выдает). Кто что знает, что это вообще за хрень? может 1 и 2 как то связаны?