Распределитель зажигания устанавливается в порядке, обратном снятию. Перед установкой распределителя поверните его валик так, чтобы наружный контакт бегунка встал против клеммы первого цилиндра в крышке. (С)
Жесть :) На нем же VIN машины. Стакан они конечно найдут. Готовится к долгому общению в ГИБДД. Если вся машинка в таком состоянии, то, может быть, надо резать все до моторного щита вместе с лонжеронами, а потом варить.
Клапан на насосе у машин без обратки (1.6 л). Иначе РД под капотом. Завод на холодную - м.б. виноват и ДМРВ (когда по программе заканчивается асинхронный впрыск, а в синхронном соотношение воздух\бензин из-за ДМРВ не обеспечивается). Видел сам.
Был у меня на бывшей (99i) БК. Топливо он читал с ЭБУ по к-линии и бли повода для подключения штатного измерителя в баке. Ими не воспользовался. Так и висели.
Отключается катушка зажигания (о низкому, изолировать) или датчик Холла. Выкручиваются свечи. Вставляется комрессометр в свечное отверстие. \помощник крутит стартер при полностью открытых дросселях и так по очереди.
Если стрелка в красной зоне, то сигнальный провод сидит или почти сидит на массе. Если инжектор с БК - сравнить с его показаниями (датчик там вроде бы другой).