Neznaika41

Ок понял,будем готовиться к ремонту головы

У меня при регулировке ставили 2.8 или даже 2.75,проездил уже год почти,но наверное не замечаю.А чем это грозит,ну эти задевания?

Оказалось что он и сальник тоже менял,просто когда вчера разобрал увидел что сальник выдавило вместе с шайбой,он собрал по новой с новым сальником и сегодня типа наблюдает как он себя ведет,вообщем я так понял сам разберется,извиняюсь за беспокойство.

Я так понял кольцо.

Доброго дня.Может будет выглядеть глупо,но задам вопрос.У приятеля тоже 09 карбовая и он от слова совсем не дружит с форумами и инетомОн заменил сальник между трамблером и головкой и у него постоянно сочится из под пластиковой заглушки та что внизу корпуса трамблера.Может можно подсказать по этому размытому описанию что либо.Спасибо.

Буду пробовать.Кстати,пошел купил тестики на PH,проверил тосол свой бумажкой,показало почти нейтрально 6,5 PH.https://www.drive2.ru/l/8973476/

Делал летом такой опыт по наставлению т808 на моем дешевом https://zakupka.com/p/850242519-tosol-mfk-tayfun-40c-10-litrov/ ,даже на кислотность содой его проверил и все было в норме 108 закипать начал и кислоты в нем нету.С кислотой способ видел где то на ютубе. И не раскрыта тема промывки,просто совсем не представляю как ее делают.В нете куча способов,хочеться от знающих людей услышать.

Ну я просто о думал что в старом авто ОЖ и будет такого цвета А какой тосол Вы посоветуете?И процесс промывки если можно опишите в 2 словах.Спасибо

Извиняюсь,а на сколько можно доверять его показаниям если показывает тосол на -40 даже больше ,а вид у тосола какой то черный?Может ли ариометр ошибаться?

Добрый день,подскажите и мне как померять состояние тосола,если не трудно.

Да нет я не в пустыни,из Одессы я,просто нет никого кто с машиной был был и ямой.Есть у кума,но он далеко живет,чет в лом к нему переться

И таки нету от слова совсем

А что опасно?

Когда это проявилось(ну очень сильно дергался) я свою семью вез в деревню,так я тогда только выехал и попал в пробку и на 2 или третьем включении вентилятора стало дергать,а сегодня я в пробке был дольше,но принудительно сам включил вентилятор и не дергался.Ну не знаю,я понимаю что мистика какая то и менять буду,но проявляется только когда нагреется двигатель до примерно 99.И с покупки это было(уже год почти) просто я не обращал внимания,думал может не привык еще трогаться на этой машине ибо не ездил за рулем 10 лет.

Ну я так и думал,пока соберусь будет самое оно

Та да подложу и есть у меня 2 домкрата.Тут вот в чем дело,сегодня попал в пробку и специально держал тнмпературу как на трассе(у меня есть включатель принудительный вента) и ни одного дергания,чтобы только это сцепа бфла,а то как то потом обидно будет

Ну маховик снимать это же уже точно коробку снимать надо,да?

Навалилось по дому работы,а выходной один,буду менять обязательно отпишусь об успехах(ибо ямы нет,все будет под открытым небом,но буду пробовать)

Ну тогда бы я думаю просто бы буксовала сцепа,а тут такое ощущение что оторвет двигатель,так трусит.

Ну вообщем на твой взгляд реально таким способом поменять?

Ну я этот способ и нарыл на драйве2,один момент не понятен,там парень не использует правку,а просто крутит маховик по кругу прикручивая корзину или я не правильно понимаю https://www.drive2.ru/l/956971/?page=0#comments

Если все в сборе менять то это только со снятием коробки делается? А я уж было не правильно человека понял,извиняюсь

Что такое регистр я понял,не понятно зачем на иностранный.Просто создается ощущение что спросил о какой то прописной истине о которой даже школьник знает,может написал вопрос не там,вообщем это то и не понятно

Этого не знал,буду знать теперь.А вот насчет регистра не понял.Такой ремонт я не производил поэтому и переспросил,в поиске не нашел,так что извиняйте.Еще если не затруднит дайте совет менять все скопом или после дефектовки и какие бренды предпочтительней.

Пока очень занят,а чуть позже будем осваивать