Neznaika41

Так это надо еще метки дорисовывать на маховике,дорисую потом сниму,да и свыше 3000 стараюсь не крутить двигатель как будто ревет.

так мы с тобой уже это делали,при 2000 было около 15 градусов Так и есть-метка стала напротив 3 градусов(ну там примерно,точки то жирные).А вот при подсоединенной трубке 2 точки стали напротив 6 при 1300 оборотов.

Попробовал,снял шайбу-фиксатор,но там же пружины к площадке прикреплены,побоялся что обратно не соберу,а на завтра машина нужна.Заодно убедился еще раз что не грузики цепляют за корпус и проверил через окно натяжение пружин-тонкая в начале начинает натягиваться при повороте площадки,а толстая ну на глаз где-то на 2\3 хода площадки.А если попробовать разобрать вакуумник и поставить жестче пружину или это колхоз?Просто я так понимаю что у меня ЦР в одновременной работе с вакуумником раннит зажигание.Звук есть только вначале разгона.

нет это я в видео видел и подал что только так.

ну загляну хоть хотел добавить,не вышло

На выходной займусь.

Блин,ну ты энциклопедия,а я думал что надо выбивать и только потом снимать

Надо будет разобрать и посмотретьЯ просто шток не снимал,побоялся выбивать штырек этот с вала.

А Ваша "погремушка" это скорее всего износ грузиков центробежника, в местах соприкосновения с мотыльком вала трамблера и на оськах. Вы почистили, разработали. Они начали ходить как положено. Но за счет износа, вылет по диаметру больше и касаются корпуса трамблера. Мне такое в группе зубиловодов один участник написал,может быть такое?

маркировка обычная,точки вроде нету на вакуумнике.

Это где?Не может быть что у меня воткнут он?

Знаю что надоел,но все же,а что трамблеры отличаются от объема двигателя?

а что он делает на других режимах?вроде так я понимаю http://www.atomic-dm.ru/2008/10/30/регулировка-и-настройка-карбюратора/

я до этого эту свечу менял местами с 4 цилиндром я правильно понял что у меня смесь бедновата на ХХ,ведь вроде бы винт качества относится к ХХ и переходному режиму?

может и так,но тряску убрать не могу,шланг проверял вертел его и заламывал и ничего. Это как делается?И не понятно почему этот цилиндр с нормальной свечей почти никак не реагирует на выключение искры?

Хорошо сейчас попробую(я там фотку добавил в последнее сообщение и текста чуть,не знаю увидел ты.

Где то до этих оборотов трясет мерил было 10,сейчас померяю еще показало почти 11,я просто в прошлый раз в пол газульку не нажала свеча вот такая в 3 и почти такая была во второмhttp://i.lada-forum.ru/uploads/monthly_2021_11/P11111-143225.thumb.jpg.2319b3fc91b048dca0d90bc9bde5ceef.jpg а вообще наверное правильнее шланг совсем снять да?

Привет.Чуть добавил угла и заправился 92-ым на дорогой заправке(у нас она считается из лучших)вроде звук не проявляется на прогретом движке,ток пока холодная слышно,но меньше.Правда как была тряска при оборотах до 920-30 так и осталась и такая не хилая аж в руль отдаетПроверил шланг ВУТ,вроде не оно,куда еще посмотреть не знаю.Если перемыкать свечу на корпус плохо падают обороты только у 3 цилиндра,но электрод свечи его нормальный,только вокруг бахрома черная.Куда еще можно посмотреть в такой ситуации,да еще выхлоп стал какой то не ровный,уже недели 2-3.

ладно поправим,чет зациклился что должно быть 2 А что означает умеючи?Чем правее стрелка тем меньше смеси засасывает,так?

Так не жрет,просто еле едет,трудно разогнать если ориентироваться на эконометр.Если не смотреть то нормально едет

Ну не такой звонкий вродеМожет мне так из-за шумки плохо слышно.На 2 градусах вообще с разгоном плохо,как черепаха еду,вчера измерил компрессию на горячую-во всех 10+- 0,2. может из-за этого?

Ты думаешь этот звук это детонация?

Жаль,такой прирост был бы не плох на 2000-2200 оборотах.

Доброго дня.Чтобы не создавать тему с таким же названием поинтересуюсь тутКто то понимает в грузиках и пружинах?Расходил подшипник вакуумного регулятора и за одно расходил шторку на центробежном регуляторе,посмотрел на пружины через отверстие сбоку под пластиковой заглушкой-вроде как пишут-потоньше вот вот натянется,а толстая имеет слабину,вот на сколько не знаю,не особо понимаю какая слабина должна быть.Выставил под 92-ой 2 градуса и началась такая штука что после 2700 оборотов появляется тяга приличная и звук трещетки.Я правильно понимаю что толстую пружину надо поджать убирая слабину чтобы она начинала срабатывать на 2000 оборотах?Или я что то путаю?

Нет,помыл растворителем вчера еще не снятую с вала,сегодня набил смазки и закрыл пыльником