ars-lan911

Ну так и нефиг туда никого пускать))) Сейчас хорошее время, мы уже забыли что такое ДЕФИЦИТ !!! В принципе везде всё есть, по крайней мере можно быстро найти. Как-то недавно ремонтировали дверной замок в Пассате, там сломалась пластиковая деталь типа качели, так мы её сразу нашли на авито в соседнем городе за копейки, утром она приехала с рейсовым автобусом! Можно было заказать на сайтах, но намного дороже и долго. У меня многие друзья на авторазборках "живут". И у нас их уже много и на просторах достаточно. Конечно, что-то серьезное покупают новое, но и в этом случае можно найти дешевле.

Свято место пусто не бывает. Если есть спрос, то будет и предложение. Да и голод не тетка! Владелец автомагазина кушать хочет, товар нужен! Поставщики тоже кушать хотят, надо возить! На таможне люди тоже голодать не хотят))). В принципе оно всё так всегда и работает. Даже на конвеер много "свободных" запчастей идет, с этой части там и воруют.

Ну это типа "официалы" важно щеки надувают, "народные" каналы всё равно останутся. В соседнем автомагазине постоянно есть запчасти разных ценовых категорий "для бедных" и "для богатых", которые в большей своей части на практике идентичны.

Слабый аккумулятор. Во время работы стартера просаживается напряжение бортовой сети ниже порога питания магнитофона. Либо что-то со стартером и он слишком много на себя берет тока.

Все "заграничные" запчасти делают где-нибудь на Малой Арнаутской улице )))

Вообще если ВУТ не герметичен, то мотор наоборот глохнет, обороты падают. Для "отбраковки" ВУТа можно его просто отсоединить и шланг заглушить. Если при нажатии на тормоз всё в норме, то значит ВУТ под замену.

Там у помпы главное, чтобы не было биений на валу и при вращении не было скрежета и стука. У меня она болталась и шарабанила как колотушка, но не потекла! Сальник, сцуко, оказался неимоверно крепкий когда не надо.

Я долгие годы ездил на свечах Бриск, покупал в одном и том же автомагазине совсем не дорого. Менял их раз в два-три года. Сейчас уже не помню какие стоят)))

А помпа как? У меня на "восьмерке" ремень похоже из-за неё порвался, подшипник шарабанил.

Светлая новость! :))))) В кортеже Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла появился новый броневик Lincoln Navigator L. Роскошный 5,6-метровый внедорожник сфотографировали в паре с лимузином Mercedes-Benz на выезде из Храма Христа Спасителя после воскресной проповеди. Заводской бронированной версии у флагмана концерна Ford нет — судя по подномерным рамкам, Navigator защитили по баллистическому классу B6 в Германии в ателье Trasco Bremen. Храни его господь!

Свечи не выкручивал, не смотрел как выглядят? Давно стоят? Антифриз не уходит? /// А еще можно попробовать кем-нибудь другим завести, кроме зёмы)))

Эх, печаль, конечно((( Но зато это ВАЗ! Всё есть в магазине! Ничего не надо заказывать и ждать, причем теперь возможно долго! А нафига эвакуатор? Некому было на тросс взять?

А я вот уже лет 7-8, или больше(!), как от Балаковских ремней отказался. Раньше почти всю жизнь на них ездил на нескольких машинах. Просто он в один момент у меня и не пройдя 10т.км. порвался, причем было видно потом как его растягивало по ниткам и весь в трещинах! И хотя у меня мотор не гнущий "124", я перешел на другие ремни. Был БОШ и Гейтс, вроде полет нормальный. Как сейчас с БРТ не знаю, но я их с той поры остерегаюсь!

Да ну на! Или брехня мастера или все клапана открытые после какой-то "волшебной" установки! Или у тебя мотор клапано-гнущий? У меня на "восьмерке" мотор 1300, так при обрыве ГРМ у меня только один клапан загнуло!

Как-то раз внутрях "кончилась" граната(ШРУС)! Я думал сцепление пропало))) В первый раз такое видел!

10 лет назад может были неплохие, шли на конвеер для заводской установки на авто. Сейчас отзывы не лестные. Особенно всех настораживает их реальный вес, который меньше заявленного почти на 1 килограмм!

У меня на 11-й стоит Mutla, уже вторая на этом авто и четвертая в моей бытности. Пользовал их по лет пять и потом менял, когда появлялись первые признаки усталости, не люблю не бодрячие АКБ. Там где покупаю новые аккумуляторы, сдаю старые в счет оплаты, в 2018 году это было 800 руб., что неплохо! Но думаю, что буду с Мутлами расставаться, так как с годами раскрученный и признанный надежным брэнд в один момент теряет былое качество. Это уже было с Вартами. На другое авто поставил TAB (собрат Topla). Четыре года назад был еще относительно новинкой. Крутит хорошо, посмотрим как переживем будущую зиму, эта была теплой.

Остается только гадать: вентилятор дует-не дует (регулятор оборотов), заслонка открывается-не открывается

При холодном запуске подсос(заслонку) вытягиваешь?

В 98-м оно может и трогало слабонервных обилием кровищи, но сейчас это уже скорее идет в минус, а больше, на мой взгляд, "Спасти рядового Райана" нечем похвастаться. Сам сюжет для российского зрителя издевательский, особенно на фоне наших жертв ВОВ. Актеры разочаровали, особенно Том Хэнкс. Персонажи получились непонятные, картонные как и их поступки. Абсолютно непонятен смысл истории и поэтому в конце остается пустота. Всё это больше похоже на выдумку в стиле марвел-героики, это не мой жанр. К слову сказать, рейтинг этого фильма на Кинопоиске в последние годы снижается. Появляются отрицательные отзывы и сравнения с "По соображением совести", рейтинг которого повышается и сравнялся с первым. Мне даже больше понравился фильм "Ярость" с Брэдом Питтом, по крайней мере мне он запомнился.

Решил таки наконец посмотреть оскароносный и легендарный фильм "Спасти рядового Райана", 1998г. На просмотр сподвиг понравившийся фильм "По соображдениям совести", 2016г., тоже военной патриотической тематики. Не смотря на 5 Оскаров фильм разочаровал, особенно после "По соображением совести". Не нашел ни одной положительной позиции...

Подремонтировал Волгу ГАЗ-24. Хорошая моделька! Со сквозным моторным отсеком, кпп, карданом и задним мостом с рессорами! )))

КАМАЗы были не дешевые! 5 руб. 70 коп. !!!

Вообще гранаты если вырабатываются, то они на поворотах начинают характерно клокотать и чем их сильнее нагружать мотором, тем они сильнее клокочут. Если поворачивать накатом, то они могут вообще никаких звуков не издать. О том, что они могут руль "выбивать" впервые слышую. !!! Но не опровергаю. На мой взгляд надо смотреть всю рулевую и схождение, так как если оно сильно сбито, то при повороте может кидать в стороны. Опасно если там что-то открутилось или оторвалось и гуляет, то на место, то нет.

Масло в вентиляции картера, на мой взгляд, не в прямой зависимости от необходимости проклейки крышки ГБЦ. Сопливит почти у всех моторов с хорошим пробегом и с уже не с самой хорошей компрессией в цилиндрах. Это уже предвестник капиталки. Но наши моторы очень живучи! Я решил эту проблему, поставив нехитрый самодельный маслоулавливатель на шланге между крышкой ГБЦ и воздушным фильтром. Корпус сделал из пластикого контейнера, врезав в него два входных-выходных патрубка, а внутрь положил кухонные проволочные сетки для мытья посуды для улавливания паров. Думал в нем будет скапливаться масло, но он просто мокрый внутри и воздушный фильтр с "кишкой" теперь сухой! Кстати, как-то менял прокладку под ГБЦ. При этом естественно там все разбиралось и при сборке проклеивалось, но на картерных газах с маслеными парами это никак не отразилось.