TwillightDawn

если с хомутами финт не прокатит, то надо будет шланги менять и помпу заодно. Понятное дело, что замена последней не самая дешевая. с другой стороны, раз машина уже пожила, то мб стоит продать? Получится выгоднее, но шланги менять в любом случае, иначе сразу такое заметят при осмотре. по антифризу лучше не экономить. если движок рено, то бери заводской coolstream nrc. сам понимаешь, допуск у него имеется. по цене трудно сейчас сказать, сейчас все подорожало, но, возмонжо, будет резонно взять их концентрат

да, скорее всего дело действительно в прокладке, а пена твоя состоит из масла и антифриза. Можешь попробовать водой под давлением, только теплой. Допускаю, что это не сильно поможет, потому что пена могла забраться куда угодно. Так что, логичнее всего взять щелочную промывку и уже ей пройтись. возможно, что и она не с первого раза поможет, так что не бойся повторять. антифризов для тазов много, конкретно у меня залит сейчас coolstream standard. ож с допуском, хорошие присадки. раньше вообще заливался

правильно сверху написали, что тему здесь эту поднимали неоднократно и все уже по полочкам разложено ну а по антифризу вообще, большая номенклатура подходит, но тут надо выбирать уже по производителю. Главный критерий- наличие допуска. Лично я на кулстриме остановился. Coolstream standard залил и нормально. Он с допуском. Раньше заливался, к слову

а вам г13 и не нужен. Берите только с допусками ваза. Сам на coolstream standard 4 года. допуск ваза есть, присадки хорошие. Хороший вопрос по поломкам, тут зависит от состояния, в котором она вам досталась)

видать, подъело уплотнения на помпе, вот антифриз и течет. Тут есть два варианта. Если хотите машину оставить, надо будет поменять шланги и помпу. Если же будете продавать, то можно ограничиться шлангами. Тут уж решайте сами. В любом случае, надо лить нормальный антифриз. конкретно от себя могу советовать coolstream standard. сам на нем уже давно, допуск ваза имеется. раньше заливался, кстати

радиатор можешь спокойно с разборки взять, если живой. Сам так делал, ничего страшного в этом нет, но было при покупке машины. Советую еще проверить силовые элементы, вдруг там проблемы и машину будет разумнее продать. Антифриз бери с допуском, самое главное, а какой уже сам решай. у меня кулстрим залит (coolstream standard). несколько лет на нем, допуск автоваза. могу так сказать, охлаждение- это то немногое, что не ломалось у меня никогда)

а чего его менять-то, если не течет? Промойте сначала, а там уже видно будет. Начнет подтекать- меняйте, а так еще послужит. Антифриз берите по допуску. Сам езжу на кулстриме (coolstream standard). Допуск ваза есть, да и он раньше заливался. Работает нормально, температуры в норме

антифризов много, так что бери любой с допуском ваза. По себе могу сказать, что у меня coolstream standard залит. Допуск ваза имеется, раньше в вазы он же заливался. Ну а так, решай сам, конечно

вероятнее всего, это этиленгликоль у вас на шлангах ( он не испраяется при стандартных температурах двигателя). Да и сам маслянистый на ощупь. Вероятнее всего, подъело у вас шланги и уплотнения на помпе, вот и льет. Антифриз наверняка же меняли и залили непонятный? Советую вам однозначно поменять шланги, а вот насчет помпы думайте. Машинка у вас не новая, вполне возможно, что продадите ее в скором времени. когда будете менять антифриз, то берите coolstream nrc. его на заводе льют. да и я на нем уже давно, ничего плохого про него сказать не могу

да не экономьте вы на охлаждайке. Там ведь разница между дешевым и дорогим в пересчете на годы смешной получается. А так, можете брать любой, лишь бы у него допуск автопроизводителя был. Лично я себе взял coolstream standard. Он с допуском и заливался на заводе. в принципе, все устраивает. выше вам его тоже уже посоветовали.

заливать нужно охлаждайку с допуском автопроизводителя- это главное правило. Зачем вам экономить на антифризе? Берите качественную жидкость и она вам прослужит много лет. Лично у меня сейчас coolstream standard, он с допуском и заливался на автовазе. В принципе, уже которйы год на нем и всем доволен

заливать нужно охлаждайку с допуском автопроизводителя- это главное правило. Зачем вам экономить на антифризе? Берите качественную жидкость и она вам прослужит много лет. Лично у меня сейчас coolstream standard, он с допуском и заливался на автовазе. В принципе, уже которйы год на нем и всем доволен

вам нужно доливать! Антифриз должен быть между отметками max и min на бачке. Пока можно воды, а потом, когда найдете течь- залейте нормального. g11 уже давно нет, да и вообще классификация g не имеет никакого отношения к автовазу Только по допуску выбирайте. У меня залит coolstream standard. Давно на нем, допуск есть, да и раньше он вообще в них заливался

на постере вол де морт? крутяк))

так у вас же ваз, а не фольксваген)) причем тут g12++ вообще? Я бы на вашем месте искал, куда антифриз девается, потому что нет смысла доливать новую ож, если у вас она все равно вытечет… да и вообще, вы бы на допуск автопроизводителя смотрели в первую очередь, точно, как в масле. насколько мне известно, coolstream standard в них заливался с завода, так что его можете взять

где же вы g11 сейчас найдете? Его ведь уже лет 6 как заменили на g13. да и вообще, я не совсем понимаю, зачем вы при покупке антифриза для ваза ориентируетесь на допуски фольсксвагена? Выбрайте ож всего только по допуску ВАШЕГО автопроизводителя. насколько мне известно, в калины заливался coolstream standard, так что можете его смело брать. допуск у него есть, да и присадки отлично подойдут для вазовских движков

на форуме зарегаться смог, время потратил. так что иди на какие-нибудь сайты с вакансиями и зарабатываю, а не бабки клянчи

мда, не позавидуешь конечно…. Вообще, антифриз нужно выбирать по допуску и только по нему. выше уже написали, что coolstream standard в них лился на заводе (значит с допуском). Да и вообще, почитайте вы, что на форуме пишут, ну!!

если нужно что-то скачать, то ищу в вк или торрентах. на крайняк, можно тот же айтюнс проплатить

А зачем вы по цвету оринтируетесь вообще? Это ведь краситель, который на свойства ож не влияет никак. Запомните, что самое важное при выборе ож -это наличие у неё допуска произодителя вашей машины. В автовазе заливался coolstream standard, делайте выводы

думаю, выносливость у вас неплохая. но лично я, чтобы сбросить, занимаюсь боксом)

Ну хорошо, что пока ничего не случилось, так как дешевый антифриз навредит системе рано или поздно. Лучше выбирайте ож правильно, а именно - по наличию допуска автопроизводителя. на заводе ваз cooltsream standard заливали, т.е. допуск есть

Да цвет вооще не важен, так как на свойства антифриза он не влияет. Правильно выбирать антифриз по допуску производителя вашей тачки - это самое важное. Могу посоветовать coolstream standard, у которого есть допуск. Сам на нём катаю и все ок

калина явно будет интереснее. даже по качеству отедлки (хотя и так понятно, что она не сильно блещет)

машина за 50к хорошей быть не может. в нее, наверняка, надо будет еще 100+ влить. поэтому, не советовал бы вам брать такое