Дан

Уважаемый Zbugz! Пишу,надеясь на твое терпение и понимание. Перечитал эту тему и не до конца понял твою непримиримую позицию. Как и писал в своем предыдущем посте,вакуумный усилитель конструктивно имеет 2 камеры:вакуумную А и атмосферную В,которые при отпущенной педали тормоза соединены между собой,т.е.в них одинаковое давление. В нашем случае изначально вакуум. При нажатии на педаль тормоза, камеры разъединяются,а при дальнейшем нажатии, камера В(атмосферная)соединятся с атмосферой. Воздух ПОСТУПИВШИЙ через фильтр, создает давление на диафрагму и за счет разности давлений в камере А и В перемещает шток который действует на поршень ГТЦ. Как и писал,легкое шипение может быть слышно при нажатии на тормоз,ПОКА педаль двигается,т.к. объем атмосферной камеры увеличивается и туда поступает воздух. И,как писал,никаких звуков не должно быть если педаль НЕ двигается. Это шипение,при нажатии на педаль,по моему, и слышали уважаемые форумчане 177 и Rolexx. Спасибо.

Брат,ну у нас в области дороги на твердую 4. Так что терпимо,учитывая,что стоят аморт СС 20 Шоссе и всякие растяжки кузова. За то на скорости за 120 хорошо идет. А ты сильно чувствуешь разницу на 15-х дисках? Знаешь,я недавно ехал в Москву по Киевской на зимн.резине R 14 и аморт Монро Рефлекс и пружинах Плаза-это ПРОСТО УЖАС!!! Жестко! Мозг сотрясается так,как будто бьют по голове. Не знаю как будет с СС20,но не думаю что колеса на 15 играют решающую роль. Кстати,моя ж...сидит на сидении UNP,что тоже мягкости не добавляет...

Не буду спорить,не люблю,но устройство действительно нужно было изучать внимательнее.

Привет! Какая Украина??? Пишет же Ростовская область! РАССЕЯ! Т-Вовик без обид,Украину очень люблю-соседи!

Мне кажется нормальный вариант! Бюджетный!

Те, кто знает принцип работы вакуумного усилителя,должны понимать,что в момент нажатия на педаль тормоза, атмосферное давление помогает торможению, воздействуя на мембрану усилителя. ДО нажатия на педаль, в корпусе усилителя,в обеих камерах, присутствует ВАКУУМ! Следовательно, оно (давление) как-то туда должно попасть! А попадает оно через некие отверстия вокруг штока толкателя. Поэтому, пока шток ДВИГАЕТСЯ, легкое шипение возможно! Это воздух заходит в атмосферную камеру усилителя через поролоновый фильтр. Но если педаль не двигается,то и звуков никаких не должно быть.

Я понял что он модуль целиком и хочет менять! То есть снимет родную"конструкцию" ближнего,а вместо нее поставит модуль Хеллы,только со снятым стеклом. Ты подумал что он хочет только линзу поменять? Нет,просто переднее стекло с него снять...

Здесь,на форуме Лада 110 в Тормозной системе есть тема Колдуна "Дисковые тормАза". Почитай. Не знаю как ссылку дать.

По тестам За рулем лучший фильтр это Бош.

Я снимал стекло с ближнего,но почему-то не стал рассматривать этот вариант,подумал,двойная герметизация...Кроме того ушки креплений тоже снимутся тогда,надо что то придумывать... А ты уже почти решил хотя бы ближний поменять,да? Тоже нормальный компромис! Будешь воплощать?

Респект Т-Вовику за ссылки!

Молодца! Это на 15,да? Как Ролс-ройс смотрится... Какой фирмы диски? Тонировочку еще надо как минимум...а мою можешь посмотреть в Шинах и дисках в теме Купил диски на 15 и резину.

Делись,уважаемый,делись!!!

Как говориться: Что купил,то и свято! Наслаждайся покупкой!

Внутренности скроются родным фальшотражателем. А насчет дырдочки-хорошо...одна голова гуд,а 2 гудше! Можно ее потом резиновой заглушкой закрыть. Я просто по определению не хотел корпус дырявить.:-) Ты же видел модули вживую,да?

Автостару. Можно конечно поставить стекло без рассеивателя,как на ПРО СПОРТЕ из оргстекла. Я думал,но технология усложняется,нужна матрица, пуансон...Занимался в крутые 90-е изготовлением стекол на иномарки. Сложно это все. И на Киржаче же есть свой фальшотражатель,я выложил фото без него,чтобы примерно было видно конструкцию. У него только надо увеличить отверстие под ближний модуль,а на дальнем,наоборот,сделать пластинку с дыркой под дальний модуль и пришпандорить к фальшотражателю. Так что будет все на уровне. Кстати у меня уже фальшотражатель черный...

ВОВАНУ 101. Модель не знаю(цифры есть какие то,могу написать),90мм модули,под лампу Н7,купил на Южном порту по 1300руб штука.

Удачи!

Зы...Ну ошибся человек,со всяким бывает :-)

Можно конечно...но только зачем??? Неужели думаешь Хелла хуже Киржача? Позже тогда,надо мои Бошевские снять,эти поставить,стенку найти нормальную...

Вто вам,ребятки, и фото! :) :) :) :) :) :) :) :)

Модернизированый снижает усилие на медали,более мощный.На себе испробовал три варианта в.усилителей. 1."Iruna"- испанский вроде. ХОРОШИЙ,но с ним не встала верхняя распорка стаканов на моей Ваз 21124,т.к. он немного толще родного. 2."Политех авто" желтого цвета.ПОЛНОЕ Г... 3. "Торгмаш". ХОРОШИЙ,усилие на педали уменьшилось. Есть еще система на основе вакуума Лукас и главного торм.цилиндра от Святогора,говорят вообще бомба...но цена вопроса около 5тыс.в Москве. брембо- всегда хороший выбор! У самого на обеих машинах Брембо. Где взять вакуум? Даже в нашей деревне купил Торгмаш на авторынке за около 2тыс.:-)

Ребят,ну общие фото я выложу,а фотоинструкцию тогда позже,надо хорошо продумать последовательность,текст,то се... Сделал сейчас только левую фару,по ее опыту буду делать правую с фотографиями. Но главное,что они входят по размерам. Родное стекло немного рифленое на дальнем,но не портит луча,я проверял. Так что вот так. ВАЖНО! Смогу без проблем выкладывать фото качества как на подфоруме "Шины и диски" в теме "Купил диски на 15 и резину". Просьба посмотреть, оценить и отозваться, достаточно ли будет такого качества. Спасибо.

Ув. Человег! Всё ждем фотоотчета! Как там дисочки прижились?