Дан

Надо стекло снимать. Подрезать тонким острым ножом со сменными лезвиями,начиная с одного из углов в который легче всего полезет нож. Подрезать и оттянуть немножко...дальше подрезать. Какой у тебя производитель ксенона?

Какой вред?! Синтетическое масло более качественное,стабильное,обладает лучшими чем минералка моющими свойствами! Но оно никак не жиже чем минералка.(вязкость и способ производства абсолютном разные вещи!) В запущеном моторе синтетика может отмыть все отложения образовавшиеся между канавками поршня и кольцами,сальниками и двигатель начнет работать шумнее,вдобавок начнет течь из этих самых отмытых сальников. Но это следствие износа,а не из за масла! На нормальном двигателе ничего этого не будет. Сам лью синтетику Кастрол Магнатек в одну машину(новую),а в старую(пробег после капремонта 100тыс) полусинтет. кстати,масло не расходует,тянет хорошо. Счастливого пути!

Автомобиль новый,ксенон разгорается достаточно быстро,светит ярко...но дрожание достало и поставил взад фары Бош! Разрубил Гордиев узел...

А какой у вас ксенон,чье производство?

Дрожит ксеноновый свет. Кто сталкивался? Установка ксенона в фары Киржач прошла без проблем,понадобилось лишь немного расточить надфилем отверстие куда лампа вставляется и сделать еще одно отверстие побольше в крышке,чтобы пучок проводов с рез.прокладкой пропустить. При езде заметил что на кочках дрожит пучок света,причем дрожит НЕ ГРАНИЦА светового пучка,а как бы интенсивность внутри него... Несколько раз разбирал фары,убрал все люфты в конструкции,усилил раму на которой крепятся отражатель и линза ближн света металл.косынками-все равно свет дрожит... Лампа прижимается плотно,не шатаясь. Ксенон китайский Sho-me. Может кто сталкивался?

Спасибо всем за участие и поддержку!

Имею ЗДТ на своей 12-ой. Комплект привозили за 12500 с торм механизмами Лукас. ТОРМОЖЕНИЕ НЕ СТАЛО ЛУЧШЕ! При том что перед.диски Бремво,колодки АТЕ,вакуум Торгмаш. Читал что теоретически,барабаны эффективней,т.к.площадь больше и передняя колодка обладает самоусиливающим эффектом. Но недостаток-склонность к перегреву и бОльшая масса.

Имею Монро Рефлекс по кругу...во-первых,как поставил- подняло машину(не нравится) и ходят как-то черезчур мягко,как сток...может недостатки кузова 2112? Хотя стоят:распорка стаканов,усилитель рулевой рейки,и красная мататень внизу между рычагами. Итог:хочу Кони!

Верно, и это не добавляет управляемости...тем более что есть и другое авто 99-есть с чем сравнивать.

Потом поменял резаные пружины на Плаза,с занижением 2-2,5 см,просто чтобы не рисковать с резаными. Все осталось как было.

Ребят,подняло машину реально...но как и писал,установкой задних газ аморт ситуация не исправилась,только частично, извлечением прокладки от опор СС20 бывших в комплекте и резкой витка пружины машина стала ровно,но выше чем на стоке. Неудобно,тянет вправо при разгоне(о причине известно). И недоволен аморт Монро Рефлекс...Но есть аморт другие,тоже СС 20 Шоссе масляные. Хочу поставить весной.

Уваж.форумчане,здравствуйте. Хочу поделиться,так сказать,опытом. Не нравилось поведение нового авто и решил поменять родные аморт на фирменные. Не знаю почему,но купил Монро Рефлекс сначала на перед.ось,заодно и установил опоры SS20. На рынке,при покупке опор,сразу советовали не ставить прокладку под опоры,но я подумал,что изготовители тоже не дураки и поставил. В итоге перед подняло так,что смотреть без слез было невозможно. В магаз,где брал аморт,насоветовали взять и на заднюю ось газо-масляные,т.к. якобы зад проседает от отсутствия газового подпора. Ставлю зад тоже М.Рефлекс. Ситуации это не исправляет. Решаем разобрать перед опять и снять прокладку из под опор и если надо отпилить виток пружины. Прокладка толщиной 12мм всего,поэтому пилим виток тоже... Итог-машина стоит ровно,НО все равно выше чем сток. НЕ НРАВИТСЯ...

Интересно...20 000 пробега- и нужно промывать...такой бензин?