profy

Проверьте правильно ли у Вас отрегулирована кулиса. Может Вы включаете не первую, а третью. Поверьте, я не шучу и Вы не первый. Скорее всего раньше Вы её просто недовключали, а сейчас кулиса настолько сместилась, что вместо первой включается третья. Заодно проверьте опоры двигателя. Если же с кулисой и опорами все нормально, а первую выбивает, то тогда необходимо менять первую передачу.

Срочно коробку в ремонт. Это износ оси сателлитов дифференциала. Я уже выше писал об этом. Деталь копеечная, но если лопнет, то проблем не мало вылазит вплоть до ремонта корпуса коробки. Сам прошел через это.

remas6969, прекращайте плодить новые темы. Неужели так тяжело почитать уже созданные и по сто раз обмусоленные темы. Вы за несколько дней столько тем наплодили сколько я за три года не создал. Задавайте вопросы в уже созданных темах. Делаю Вам пока устное предупреждение. Продолжите дальше плодить новые темы клоны, будем принимать более строгие меры.

И стоило из-за такого вопроса создавать тему? Синхронизатор можно поставить, но в сборе с шестерней передачи. А мне на СТО говорили что старого образца синхронизаторы крепче.

Подойдет без проблем.

Поищите вакуум именно такой же как стоит на вашей машине. В настоящее время приоровский вакуумник считается лучшим. ГТЦ менять не надо.

Неужели так тяжело почитать существующие темы http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=53169&st=140 Еще и две темы создал. Закрываю.

Пишем сюда http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=26234&st=0

Вы для начала уточните откуда звук. Если из под капота - то скорее всего РХХ.

По описанию топикстартера можно понять что как раз стартер и не крутит. Скорее всего у него где-то очень хороший потребитель висит, может какая лампочка все время горит, может сигналка или магнитола. У меня знакомый после того как два аккумулятора сменил, решил поменять сигналку, проблемы закончились.

Смажьте.

Судя по всему Вы раньше нигде не читали о таком дефекте. Если машина на гарантии, езжайте на СТО и пускай они исправляют. И даже если не на гарантии, то всё равно езжайте, просто придется делать за деньги.

Индикатор - возможно у Вас не активирован иммобилайзер. Большой расход и туго идет - проверьте не перетянут ли ручник. Лучше всего вывесить машину на подъемнике и покрутить колеса. Может где подшипник ступицы уже кончается, хотя он обычно шумит перед этим. У меня на новой машине был маленький выбег. Когда загнал на ТО-1 сам нашел что подтормаживает заднее левое колесо. "Мастера" сказали притрется, но я ждать не стал. В гараже сняли тормозной барабан и рашпилем подправили тормозные колодки в том месте где трет.

А по какой причине Вы решили смазать рейку? У Вас уже большой пробег? Если всё нормально, то туда тысяч 150 можно не заглядывать.

Если показания увеличиваются при включении потребителей (обычно фары, то все-таки это плохой контакт массы. Смотреть надо все массы в салоне под панелью приборов. Самая сложная масса идет на комбинацию приборов.

Меняйте вакуумный усилитель и будет Вам счастье. Все проблемы из-за него.

А свой это какой? У меня с завода Бош стоял, сейчас Вебер стоит. Главное проверять давление на новых насосах, а то я пока выбрал себе два назад в магазин отнес. Вебер оказался лучшим.

А модуль зажигания не меняли? По описанию похоже на его кончину. При плавном разгоне топливная смесь нормальная и сгорает полностью, но, при резком нажатии на педаль газа смесь становится богатой и неисправный модуль не в силах качественно поджечь такую смесь.

Само-собой что вибрация идет из коробки по тяге, а коробка вибрирует из-за вибрации двигателя. У Вас сильная вибрация или небольшая дрожь? Небольшая дрожь есть почти у всех. А вот если сильно лихорадит, то проверьте в первую очередь компрессию.

Проверьте давление в топливной рампе. Может все-таки что-то не так собрали.

Я сам клапана не притирал, а отец в притирочную пасту добавлял песок с наждачного камня. Но песок он добавлял только на начальной стадии притирки, под конец он притирал просто пастой. После притирки переворачивал головку тарелками клапанов вверх, заливал керосином и оставлял на ночь. Клапана лежали под своим весом, не засухаренные.

Почитайте и спросите в этой теме. http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=54993&st=0

А Вы не смотрели на подъемнике или яме может кулиса трет об что-то или Вы её загнули? Посмотрите.

Может я и глупость спрашиваю, но скажите: а Вы случайно пятую вместо третьей не включаете? Просто по Вашему описанию у меня других предположений и не возникает. Может у Вас разбит шарнир кулисы КПП вот и получается что включается пятая вместо третьей. Шестерни точно у Вас в порядке. Если их срезает, то срезает совсем и машина не будет ехать на этой передаче.

Вы не один с такой проблемой, вот можете почитать её решение.http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=3073&st=0 Проверьте опоры двигателя. Возможно они уже просели либо порвалась резина на них. Двигатель стал более свободно гулять, вот и выбивает.